مدول کنترل تریلر سوپاپ ورودی مدول کنترل تریلر به یکدیگر اتصال کوتاه شده است. • دسته‌سیم معیوب. • وجود نقص در مدول کنترل تریلر. • نقص داخلی در کنترل یونیت.

مدول کنترل تریلر سوپاپ پشتیبان مدول کنترل تریلر به سوپاپ ورودی اتصال کوتاه شده است. • دسته‌سیم معیوب. • وجود نقص در مدول کنترل تریلر. • نقص داخلی در کنترل یونیت.

مدول کنترل تریلر سوپاپ پشتیبان مدول کنترل تریلر به شیر خروجی اتصال کوتاه شده است. • دسته‌سیم معیوب. • وجود نقص در مدول کنترل تریلر. • نقص داخلی در کنترل یونیت.

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏– ‏–

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏– ‏–

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏–  

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏– ‏–

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏– ‏–

سوپاپ‌های کمکی (Aux) ‏– ‏–

قفل دیفرانسیل پیکربندی نادرست. خودرو به‌طور صحیح پیکربندی نشده است، سیم‌کشی آسیب‌دیده است یا اینکه کنترل یونیت دارای نقص داخلی است.

قفل دیفرانسیل نتیجه یکی از بررسی‌های عملکرد سیستم غیرقابل قبول است. اتصال کوتاه به ولتاژ مثبت در نتیجه آسیب‌دیدگی سیم‌کشی‌ها یا کنترل یونیت‌ها.

قفل دیفرانسیل نتیجه یکی از بررسی‌های عملکرد سیستم غیرقابل قبول است. وجود اتصال کوتاه به بدنه به‌دلیل آسیب‌دیدگی سیم‌کشی، قطعه یا کنترل یونیت.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 مدول کنترل سیگنالی را از یک سنسور دورشمار چرخ دریافت می‌کند اما برای آن پیکربندی نشده است. امکان دارد یک سنسور دورشمار چرخ به یکی از اتصال اشتباهی در مدول کنترل متصل شده باشد.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 سیگنال سرعت دریافتی از چرخ 1 ناگهان درحین رانندگی محو شد. • فاصله بین چرخ‌دنده پالس و سنسور دورشمار چرخ بیش ازاندازه زیاد است. • آسیب‌دیدگی دسته‌سیم، سنسور دورشمار چرخ، چرخ‌دنده پالس یا مدول کنترل.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 وجود نقص الکتریکی. • امکان دارد دسته‌سیم‌های متصل به سنسورهای مختلف دورشمار چرخ به یکدیگر اتصال کوتاه شده باشند. • اگر هیچ نقصی در دسته‌سیم وجود ندارد، امکان دارد مدول کنترل دارای نقص داخلی باشد.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 وجود نقص الکتریکی. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز به‌دلیل آسیب‌دیدگی دسته‌سیم، کانکتور یا سنسور دورشمار چرخ. • بروز نقص در مدول کنترل.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 نقص الکتریکی در مدول کنترل. نقص داخلی در مدول کنترلی که سنسور دورشمار چرخ به آن متصل شده است.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 سرعت شروع حرکت ثبت شده توسط سنسور دورشمار چرخ بالاتر از 10 کیلومتر در ساعت است که بالاتر از مقدار مجاز آن می‌باشد. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس از شکل طبیعی خود خارج شده است. • نقص داخلی در سنسور دورشمار چرخ.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 سیگنال دریافتی از سنسور دورشمار چرخ غیرعادی است. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس کثیف است، آسیب دیده است و یا شکل طبیعی خود را از دست داده است.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 1 طول رد لاستیک، با مقدار مورد انتظار کنترل یونیت اختلاف دارد. پیکربندی نادرست. محیط چرخان لاستیک با مقدار ثبت شده در SOPS مطابقت ندارد.