نقص سخت‌افزاری داخلی در مبدل ولتاژ (DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت نقص سخت‌افزاری داخلی در مبدل ولتاژ.

نقص سخت‌افزاری داخلی در مبدل ولتاژ (DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت نقص سخت‌افزاری داخلی در مبدل ولتاژ.

ولتاژ در مبدل ولتاژ (DCC) در سمت ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. شرح سیستم تشخیص داده است که ولتاژ در دسته‌سیم دارای ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. علت • سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است. • ولتاژ شارژ بیش از اندازه بالاست. • ولتاژ بیش از حد بالا در سیستم ولتاژ کلاس B.

ولتاژ در مبدل ولتاژ (DCC) در سمت ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. شرح سیستم تشخیص داده است که ولتاژ در دسته‌سیم دارای ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. علت • سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است. • ولتاژ شارژ بیش از اندازه بالاست. • ولتاژ بیش از حد بالا در سیستم ولتاژ کلاس B.

وجود ولتاژ بیش از حد بالا در مبدل ولتاژ در سمت 24 ولت شرح ولتاژ در سمت 24 ولت از 33 ولت تجاوز می‌کند. پیام‌های خطا از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت • باتری با سطح ولتاژ نادرست متصل شده است. • شارژر باتری با سطح ولتاژ نادرست متصل شده است

وجود ولتاژ بیش از حد بالا در مبدل ولتاژ در سمت 24 ولت شرح ولتاژ در سمت 24 ولت از 33 ولت تجاوز می‌کند. پیام‌های خطا از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت • باتری با سطح ولتاژ نادرست متصل شده است. • شارژر باتری با سطح ولتاژ نادرست متصل شده است.

اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ (DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ.

اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ (DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ.

دما در مبدل ولتاژ (DCC) بیش از حد بالاست. شرح مبدل ولتاژ، وجود دمای بیش از ‎110°C را نشان می‌دهد. پیام‌های خطا در مورد بالا بودن بیش از حد دما از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت مدار مایع خنک‌کننده درست کار نمی‌کند.

دما در مبدل ولتاژ (DCC) بیش از حد بالاست. شرح مبدل ولتاژ، وجود دمای بیش از ‎110°C را نشان می‌دهد. پیام‌های خطا در مورد بالا بودن بیش از حد دما از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت مدار مایع خنک‌کننده درست کار نمی‌کند.

تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ (DCC) شرح تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت. پیام‌های خطا در مورد وجود نقص در قطب‌های باتری 24 ولت از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت.

تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ (DCC) شرح تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت. پیام‌های خطا در مورد وجود نقص در قطب‌های باتری 24 ولت از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت.

وجود نقص در تغذیه 24 ولت به مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) شرح ولتاژ بیش از اندازه پایین است. علت اتصال شل در منبع ولتاژ به مبدل ولتاژ.

وجود نقص در تغذیه 24 ولت به مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) شرح ولتاژ بیش از اندازه پایین است. علت اتصال شل در منبع ولتاژ به مبدل ولتاژ.

ولتاژ در مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) در سمت ولتاژ کلاس B بیش از حد پایین است. شرح ولتاژ بیش از اندازه پایین است. علت سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است.

ولتاژ در مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) در سمت ولتاژ کلاس B بیش از حد پایین است. شرح ولتاژ بیش از اندازه پایین است. علت سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است.

ارتباط CAN، مبدل ولتاژ شرح • پیام CAN خاص وجود ندارد. • پیام CAN خاص خراب است. علت وجود نقص در ارتباط CAN بین مبدل ولتاژ و گذرگاه CAN قرمز.

ارتباط CAN، مبدل ولتاژ شرح • پیام CAN خاص وجود ندارد. • پیام CAN خاص خراب است. علت وجود نقص در ارتباط CAN بین مبدل ولتاژ و گذرگاه CAN قرمز.

ولتاژ بالا در مبدل ولتاژ (DCC) در سمت ولتاژ کلاس B شرح سیستم تشخیص داده است که ولتاژ در دسته‌سیم دارای ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. علت • سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است. • ولتاژ شارژ بیش از اندازه بالاست. • ولتاژ بیش از حد بالا در سیستم ولتاژ کلاس B.

ولتاژ بالا در مبدل ولتاژ (DCC) در سمت ولتاژ کلاس B شرح سیستم تشخیص داده است که ولتاژ در دسته‌سیم دارای ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. علت • سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است. • ولتاژ شارژ بیش از اندازه بالاست. • ولتاژ بیش از حد بالا در سیستم ولتاژ کلاس B.