سنسور دورشمار چرخ، چرخ 10 شرح سیگنال ضعیف. علت این کد خطا زمانی تولید می‌شود که سیگنال دریافتی از سنسور دورشمار چرخ بیش از حد معمول بین وضعیت خاموش و روشن تغییر کند و به این علت است: • وجود نقص در سنسور دورشمار چرخ.

سنسور دورشمار چرخ، چرخ 10 شرح نقص الکتریکی در مدار. علت ولتاژ بین اتصال بدنه مدول کنترل و سنسور دورشمار چرخ خارج از محدوده ‎0.5-4.3‎ بوده است. این نقص ممکن است به دلایل زیر باشد: • وجود نقص در سنسور دورشمار چرخ. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در دسته‌سیم یا اتصالات. • در مدول کنترل نقص داخلی وجود دارد.

یاو سنسور شرح وجود نقص الکتریکی. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که کنترل یونیت در حین تست خودکار نقصی را در ارتباط با ولتاژ تغذیه در مدار تشخیص دهد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

یاو سنسور شرح وجود نقص الکتریکی. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که ولتاژ تغذیه مدول کنترل علی‌رغم خاموش بودن سنسور بیشتر از 4.5 ولت باشد یا مصرف جریان بیش از حد زیاد باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • بروز نقص داخلی در یاو سنسور یا کنترل یونیت.

یاو سنسور شرح ولتاژ مدار بیش از حد زیاد است. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که ولتاژ مدار بیشتر از 14.5 ولت باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

یاو سنسور شرح ولتاژ مدار بیش از حد کم است. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که ولتاژ مدار بیشتر از 8.3 ولت باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • بروز نقص داخلی در یاو سنسور یا کنترل یونیت.

یاو سنسور خارجی شرح وجود نقص در منبع ولتاژ. علت کنترل یونیت یا یاو سنسور خارجی نقصی را در منبع ولتاژ سنسور تشخیص داده است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • بروز نقص در یاو سنسور خارجی. • نقص در کنترل یونیت.

مدول کنترل ترمز پایی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که ولتاژ تغذیه بیشتر از 12 ولت و اختلاف بین ولتاژ تغذیه و ولتاژ باتری بیشتر از 5 ولت باشد. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اشکال در دسته‌سیم. • نقص در مدول کنترل ترمز پایی. • نقص در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح پیکربندی نادرست. علت پیکربندی خودرو با نحوه پیکربندی سیستم مطابقت ندارد.

تریلر شرح ABS در تریلر وصل شده کار نمی‌کند. علت تریلر فاقد ABS است یا ABS دچار نقص شده است.

کنترل یونیت شرح سنسور کالیبره نشده است. علت کنترل یونیت و نرم‌افزار کنترل یونیت با یکدیگر سازگار نیستند. نرم‌افزار ممکن است آسیب دیده یا به صورت اشتباه نصب شده باشد.

کنترل یونیت شرح نقص داخلی. علت نقص در مدیریت حافظه. ممکن است کنترل یونیت آسیب دیده یا معیوب باشد.

کنترل یونیت شرح نقص داخلی. علت کنترل یونیت آسیب دیده است.

کنترل یونیت شرح نقص داخلی. علت کنترل یونیت آسیب دیده است.

کنترل یونیت شرح درجه حرارت بالا علت دمای محیط بیش از حد بالاست یا کنترل یونیت ممکن است آسیب دیده باشد.

کنترل یونیت شرح کارکرد غیرمنتظره. علت کنترل یونیت آسیب دیده است.

مدول کنترل تریلر شرح این نقص دیگر فعال نیست. علت این کد خطا برای این تولید می‌شود که در صورت بروز نقص در مدول کنترل، چراغ هشدار روشن شود. حتی اگر مغایرت همچنان پس از ترمزگیری در مدول کنترل وجود داشته باشد، این کد خطا فعال می‌ماند و چراغ هشدار نیز روشن می‌شود.

سوپاپ کنترل ABS شرح نقص دیگر فعال نیست علت اگر کد خطای دیگری که قبلاً فعال بوده و به سوپاپ کنترل ABS مربوط می‌شود در حین ترمزگیری بازنشانی شود، این کد خطا تولید می‌شود.

ارتباط CAN شرح پیام CAN دریافتی از مجموعه آمپرها موجود نیست یا نادرست است. علت یک کنترل یونیت خارجی به علت نقص داخلی از شبکه CAN جدا شده است. این نقص ممکن است به علت قرار گرفتن کنترل یونیت یا کابل‌های آن در معرض امواج الکترومغناطیسی بروز کند.

کنترل یونیت شرح پارامترها به شکل صحیح تنظیم نشده است علت پارامترهای سیستم مدیریت ترمز به صورت اشتباه تنظیم شده است.