ارتباط CAN از ICL شرح یک پیغام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت ICL در خصوص زمان دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از DCS شرح یک پیغام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت DCS در خصوص درخواست روشنایی داخلی دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از COO شرح یک پیام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت COO دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از EMS شرح یک پیغام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت EMS در خصوص سرعت خودرو دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از VIS شرح یک پیغام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت VIS در خصوص وضعیت روشنایی خارجی دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از DCS شرح یک پیغام CAN که قرار بوده است از کنترل یونیت DCS در خصوص وضعیت دَر دریافت شود دریافت نشده است. علت این پیام از طریق CAN قابل ارسال نیست.

ارتباط CAN از COO شرح یک پیغام CAN از کنترل یونیت COO دارای مقدار نادرست است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.

نقص در سیگنال، وضعیت دَر سمت راننده شرح یک پیغام CAN دریافتی از کنترل یونیت DCS در خصوص وضعیت دَرِ سمت راننده با مقدار نادرستی ارسال شده است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.

نقص در سیگنال، وضعیت دَر سمت مسافر شرح یک پیغام CAN دریافتی از کنترل یونیت PDS در خصوص وضعیت دَرِ سمت مسافر با مقدار نادرستی ارسال شده است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.

نقص در سیگنال، وضعیت دَر عقب سمت راننده شرح یک پیغام CAN دریافتی از کنترل یونیت BDS در خصوص وضعیت دَرِ سمت راننده با مقدار نادرستی ارسال شده است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.

نقص در سیگنال، وضعیت دَر عقب سمت مسافر شرح یک پیغام CAN دریافتی از کنترل یونیت BPS در خصوص وضعیت دَرِ عقب سمت مسافر با مقدار نادرستی ارسال شده است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.

نقص در سیگنال، کنترل یونیت روشنایی خارجی شرح سیگنال با یک مقدار حاکی از خطا دریافت شده است. علت نقص مربوط به گره فرستنده است.