وجود اختلاف غیرمنتظره در سرعت گیربکس انتقال شرح اختلاف سرعت چرخشی بین شفت ورودی گیربکس انتقال و شفت خروجی گیربکس انتقال با سرعت چرخشی مشخص شده با نسبت تبدیل مورد انتظار گیربکس انتقال متفاوت است. علت نمایش نادرست اطلاعات از سنسور وضعیت دنده به دلیل مکانیزم معیوب، لقی یا اتصال کوتاه در دسته‌سیم یا سنسور وضعیت دنده.

دنده سنگین شرح بدون اینکه شیرهای برقی فعال شوند، سنسور وضعیت فعال شده است. علت این کد خطا هنگامی‌ رخ می‌دهد که مثلاً یک اتصال کوتاه در سیم‌کشی سنسور وجود داشته باشد.

دنده سنگین شرح حتی اگر شیر برقی هنوز فعال باشد، سنسور وضعیت از فعال به غیرفعال تغییر می‌کند. علت مثلاً اگر منبع هوای فشرده سیلندر کنترل متوقف شود یا یکی از کابل‌ها یا سنسورها شل باشد، این کد خطا تولید می‌شود.

ارتباط از طریق CAN از طرف کنترل یونیت موتور شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از EMS دریافت شود، محو شده یا از بین رفته است. علت وجود مدار باز در اتصال CAN به کنترل یونیت AWD یا EMS.

ارتباط از طریق CAN از طرف کوردیناتور شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از کوردیناتور دریافت شود، محو شده یا از بین رفته است. علت مدار باز در اتصال CAN به AWD یا کوردیناتور.

ارتباطات CAN از گیربکس دستی یا OPC شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از کنترل یونیت GMS دریافت شود، محو شده یا از بین رفته است. علت وجود مدار باز در اتصال CAN به کنترل یونیت AWD یا GMS.

ارتباطات CAN از تاخوگراف شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از تاخوگراف دریافت شود، محو شده یا از بین رفته است. علت وجود مدار باز در اتصال CAN به AWD یا تاخوگراف.

ارتباط CAN از گیربکس شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از کنترل یونیت گیربکس دریافت شود، از بین رفته یا ناموجود است. علت 1. وجود نقص در کانکتورها یا دسته‌سیم ارتباط CAN مربوط به کنترل یونیت AWD یا کنترل یونیت GMS. 2. نقص در کنترل یونیت GMS.

ارتباطات CAN از سیستم ترمز شرح یکی از پیغام‌های CAN که باید از کنترل یونیت BMS دریافت شود، محو شده یا از بین رفته است. علت وجود مدار باز در اتصال CAN به کنترل یونیت AWD یا ABS/EBS.

قفل دیفرانسیل، گیربکس انتقال/محرک چرخ جلو شرح علی‌رغم فعال بودن شیر برقی برای قفل دیفرانسیل و تأیید سنسور وضعیت مبنی‌بر اینکه قفل دیفرانسیل در گیربکس انتقال درگیر است؛ سرعت محور جلو و سرعت خودرو با هم برابر نیستند. علت وجود اشکال مکانیکی در قفل دیفرانسیل، اتصال کوتاه در سنسور یا سیم‌کشی سنسور. امکان دارد سنسورها جابجا بسته شده باشند. امکان دار...

کنترل شرح ولتاژ تغذیه بسیار پایین است. علت امکان دارد قطعات یا دسته‌سیم‌ها دارای نقص یا اتصال شل باشند.

قفل دیفرانسیل، محور جلو. شرح علی‌رغم فعال بودن شیر برقی قفل دیفرانسیل و تأیید فعال بودن قفل دیفرانسیل توسط سنسور وضعیت، سرعت چرخ‌های سمت راست و چپ محور جلو 1 با هم تفاوت دارد. علت وجود اشکال مکانیکی در قفل دیفرانسیل، اتصال کوتاه در سنسور یا سیم‌کشی سنسور. امکان دارد سنسورها جابجا بسته شده باشند.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی.

کنترل یونیت شرح ولتاژ تغذیه بالاتر از 35 ولت بوده است. علت احتمالاً دستگاه استارت کمکی مورد استفاده قرار گرفته است و یک مقدار ولتاژ بیش از اندازه بالا را ظرف مدت زمانی کوتاه به سیستم الکتریکی تغذیه نموده است. ممکن است قطعات یا دسته‌سیم‌ها معیوب باشد.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی.

کنترل یونیت شرح هیچ مقداری در حافظه پارامتر EOL وجود ندارد. علت پارامترهای کنترل یونیت EOL (انتهای خط) برنامه‌ریزی نشده‌اند.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی.

کنترل یونیت شرح داده‌های نادرست. علت نقص داخلی.

کنترل یونیت شرح داده‌های نادرست. علت نقص داخلی.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی.