کلید EXT شرح کنترل یونیت، آن را به‌صورت کلید EXT که به مدت بیش از 2 دقیقه فشرده شده است، تفسیر می‌کند. علت دلایل احتمالی: • کلید EXT گیر کرده است. • کلید EXT معیوب است. • قسمت کلیدهایی که کلید EXT در آن قرار دارد معیوب است.

کلید قابل برنامه‌ریزی شرح یک کلید قابل برنامه‌ریزی در معیوب است. علت دلایل احتمالی: • یک کلید به مدت بیش از 2 دقیقه گیر کرده است. • یک کلید الاکلنگی 2 حالته به‌طور هم‌زمان فشرده شده است.

کلید قابل برنامه‌ریزی شرح یک یا چند کلید قابل برنامه‌ریزی در حال ارسال سیگنال نادرست نسبت به سیگنال مورد انتظار به کوردیناتور می‌باشد. علت برنامه BIC حاوی کلیدهایی است که در خودرو موجود نیستند.

کلید قابل برنامه‌ریزی شرح یک یا چند کلید قابل برنامه‌ریزی در حال ارسال سیگنال نادرست نسبت به سیگنال مورد انتظار از کوردیناتور می‌باشد. علت برنامه BIC فاقد کلیدهایی است که در خودرو موجود می‌باشند.

کلید قطع جریان، چرخ پنجم کشویی شرح وضعیت‌های دریافتی از دو کلید القایی قطع جریان داخلی با یکدیگر مطابقت ندارند. علت یکی از دو کلید القایی قطع جریان داخلی خراب شده است.

کلید قطع جریان، چرخ پنجم کشویی شرح اتصال کوتاه به بدنه در کلید قطع جریان 1. علت • اتصال کوتاه با بدنه در دسته‌سیم. • نقص در اتصالات.

کلید قطع جریان، چرخ پنجم کشویی شرح اتصال کوتاه به منبع ولتاژ در کلید قطع جریان 2. علت • دسته‌سیم با منبع ولتاژ اتصال کوتاه برقرار کرده است. • نقص در اتصالات.

برنامه BIC شرح به دلیل خطای محاسباتی، برنامه BIC قابلیت عملکرد را کاهش داده است. علت دلیل این امر ممکن است یکی از خطاهای محاسباتی زیر باشد: • تقسیم به صفر. • مقادیر بسیار زیاد برای یک سیگنال پس از محاسبه. • مقادیر بسیار کم برای یک سیگنال پس از محاسبه.

ترمز مخصوص ایستگاه اتوبوس شرح سیستم الکتریکی کاربری، وجود نقص را در درخواست خارجی مربوط به ترمز ایستگاه اتوبوس تشخیص داده است. علت نقص در درخواست مربوط به ترمز ایستگاه اتوبوس.

اتصال کوتاه، سیگنال ورودی آنالوگ، BCI (پین B17) شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت دلیل این امر ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • اتصال کوتاه بین اتصال بدنه سیستم و سیگنال ورودی کنترل یونیت از قطعه متصل (پین B17). • اتصال کوتاه بین اتصال بدنه آنالوگ (پین B11) و سیگنال ورودی کنترل یونیت از قطعه متصل (پین B17 • نقص در اتصالات یا دسته‌سیم.

اتصال کوتاه، سیگنال ورودی آنالوگ، BCI (پین B17) شرح اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه (‎ 24‎ ولت) یا ولتاژ مرجع (‎ 5‎ ولت). علت دلیل این امر ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • اتصال کوتاه بین ولتاژ تغذیه کنترل یونیت و سیگنال ورودی کنترل یونیت از قطعه متصل. • اتصال کوتاه بین ولتاژ مرجع (پین B17) و سیگنال ورودی کنترل یونیت از قطعه متصل (پین B14). • نق...

ترمز مخصوص ایستگاه اتوبوس شرح وضعیت نامشخص مربوط به ترمز ایستگاه اتوبوس. علت نقص در یکی از سیگنال‌های وضعیت دریافتی از سیستم مدیریت ترمز (BMS) در مورد: • ترمز ایست. • ترمز تپه.

برنامه BIC شرح قابلیت عملکرد برنامه BIC کاهش یافته است زیرا یک سیگنال خروجی مورد استفاده در برنامه به شکلی نادرست تفسیر می‌شود. علت نقصی وجود دارد که یک پین مربوط به سیگنال خروجی در برنامه BIC را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

ولتاژ باتری شرح ولتاژ باتری خارج از رنج مجاز آن بوده است، یعنی زیر 19 ولت یا بالای 35 ولت. علت وجود نقص در باتری و/یا دینام. اتصال بدنه و/یا اتصال برق کنترل یونیت کاربری ضعیف است. وجود نقص در کنترل یونیت کاربری

کنترل دور موتور از راه دور شرح خطایی در سیگنال دریافتی از پتانسیومتر خارجی دور موتور وجود داشته است، به گونه‌ای ‌که ولتاژ سنسور کمتر از 0.25 ولت یا بیشتر از 3.0 ولت بوده است. علت بروز اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار پتانسیومتر خارجی دور موتور یا وجود نقص در پتانسیومتر.

ارتباط با کوردیناتور شرح ارتباط کنترل یونیت کاربری و کوردیناتور به‌طورموقت قطع شده است. علت وجود اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار گذرگاه CAN زرد. همچنین امکان دارد یک نقص داخلی در کوردیناتور موجود باشد.

ارتباط با کنترل یونیت موتور شرح ارتباط بین کنترل یونیت کاربری و کنترل یونیت موتور قطع شده است. علت بروز اتصال کوتاه یا اتصال باز در گذرگاه CAN قرمز یا زرد. همچنین ممکن است یک نقص داخلی در کنترل یونیت موتور یا کوردیناتور موجود باشد.

ارتباط با کنترل یونیت CUV شرح ارتباط بین کنترل یونیت کاربری و کنترل یونیت CUV سیستم دیداری قطع شده است. علت وجود اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار گذرگاه CAN زرد. همچنین ممکن است یک نقص داخلی در کنترل یونیت CUV سیستم دیداری موجود باشد.

ارتباط با مجموعه آمپرها شرح ارتباط بین کنترل یونیت کاربری و مجموعه آمپرها قطع شده است. علت وجود اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار گذرگاه CAN زرد. همچنین ممکن است یک نقص داخلی در مجموعه آمپرها رخ داده باشد.

ارتباط با تاخوگراف شرح ارتباط بین کنترل یونیت کاربری و تاخوگراف قطع شده است. علت وجود اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار گذرگاه CAN زرد. همچنین ممکن است یک نقص داخلی در تاخوگراف وجود داشته باشد.