24

پنل ACC شرح پنل ACC اشکال دارد. یک کلید یا کنترل، سیگنال نامعتبری را ارسال می‌کند یا برای مدتی بیش از حد مجاز فشرده شده است. پیکربندی پارامتر نامعتبر است. یک یا چند پارامتر در خارج از محدوده خود قرار داشته یا مجاز نمی‌باشند. علت • سوئیچ اشکال دارد: یک سوئیچ مسدود شده است یا یک خطای داخلی در پنل ACC وجود دارد. • مشکل در پیکربندی: پیکربندی پار...

ادامه مطلب

25

تهویه مطبوع شرح سیستم تهویه هوا (AC) با کارایی مناسب کار نمی‌کند. علت نقص در کمپرسور تهویه مطبوع. نقص در سیم‌کشی یا کانکتور دسته‌سیم به قطعه مربوط به CAN یا نقص در یونیتی که کمپرسور تهویه مطبوع را کنترل می‌کند. فشار سیستم تهویه مطبوع بیش از حد پایین یا بیش از حد بالا است. ممکن است سیستم نشتی داشته باشد.

ادامه مطلب

512

کنترل یونیت، حافظه داخلی شرح نقص در حافظه داخلی کنترل یونیت. علت نقص سخت‌افزاری در کنترل یونیت در اثر تداخل الکترومغناطیسی. • حساسیت نسبت به تداخل الکترومغناطیسی در تجهیزاتی که امواج الکترومغناطیسی بالایی ساطع می‌کنند در محیطی که امواج الکترومغناطیسی دیگری نیز منتشر می‌شود افزایش می‌یابد. مثلاً ممکن است تجهیزات تأییدنشده‌ای در خودرو، پایگاه‌ها...

ادامه مطلب

513

کنترل یونیت، نقص داخلی شرح اتفاق غیرمنتظره یا غیرمجاز در کنترل یونیت. علت علت نقص ممکن است بروز نقص نرم‌افزاری کنترل یونیت به دلیل تداخل الکترومغناطیسی باشد. • حساسیت نسبت به تداخل الکترومغناطیسی در تجهیزاتی که امواج الکترومغناطیسی بالایی ساطع می‌کنند در محیطی که امواج الکترومغناطیسی دیگری نیز منتشر می‌شود افزایش می‌یابد. مثلاً ممکن است تجهیزا...

ادامه مطلب

514

کنترل یونیت، نقص داخلی شرح اتفاق غیرمنتظره یا غیرمجاز در کنترل یونیت. علت • تنش‌های خارجی مانند کابل‌های ارتباطی معیوب. • ایرادات نرم‌افزار.

ادامه مطلب

515

کنترل یونیت، حافظه داخلی شرح نقص در داده‌های ذخیره شده در حافظه داخلی کنترل یونیت. علت • نقص داخلی در کنترل یونیت. • حافظه داخلی کنترل یونیت تحت تأثیر امواج الکترومغناطیسی سایر تجهیزات قرار گرفته است.

ادامه مطلب

516

کنترل یونیت، حافظه داخلی شرح اطلاعات مربوط به شماره‌های فنی مجموعه قطعه یا کدهای VIN کنترل یونیت از بین رفته است. علت هنگام ذخیره داده‌ها، ولتاژ تغذیه کنترل یونیت قطع شده است.

ادامه مطلب

517

داده‌های کارکرد شرح داده‌های کارکرد ذخیره شده در کنترل یونیت از بین رفته است. علت هنگام ذخیره داده‌های کارکرد، ولتاژ تغذیه کنترل یونیت قطع شده است.

ادامه مطلب

520

ارتباط CAN شرح خطای ارتباطی یا بار بیش از حد مجاز در گذرگاه CAN نارنجی. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در اتصالات کنترل یونیت به گذرگاه CAN نارنجی (پین B29 یا B32). • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات مربوط به گذرگاه CAN نارنجی. • اتصال کوتاه بین منبع ولتاژ و سیگنال راه‌انداز (پین B38 کنترل یونیت).

ادامه مطلب

521

ارتباط CAN شرح خطای ارتباطی یا اتصال کوتاه در گذرگاه CAN نارنجی. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در اتصالات کنترل یونیت به گذرگاه CAN نارنجی (پین B29 یا B32). • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات مربوط به گذرگاه CAN نارنجی. • اتصال کوتاه بین منبع ولتاژ و سیگنال راه‌انداز (پین B38 کنترل یونیت). • نقص در یونیت‌های متصل به گذر...

ادامه مطلب

522

ارتباط CAN در گذرگاه فرعی داده 1 کنترل یونیت شرح نقص ارتباطی یا نقص الکتریکی در گذرگاه فرعی داده 1 کنترل یونیت. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در اتصالات کنترل یونیت به گذرگاه فرعی داده 1 (پین A11 یا A14). • وجود مدار باز در پین کنترل یونیت CMS مربوط به CAN بالا (A11) و CAN پایین (A14) گذرگاه فرعی داده. • اتصال کوتا...

ادامه مطلب

523

ارتباط CAN در گذرگاه فرعی داده 1 کنترل یونیت شرح وجود اتصال کوتاه در گذرگاه فرعی داده 1 کنترل یونیت. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: وجود نقص در دسته‌سیم گذرگاه فرعی داده 1 کنترل یونیت. • وجود اتصال کوتاه بین CAN بالا و CAN پایین. • اتصال کوتاه بین منبع ولتاژ و CAN بالا. • اتصال کوتاه بین بدنه و CAN بالا. • اتصال کوتاه ب...

ادامه مطلب

524

ارتباط CAN در گذرگاه فرعی داده 2 کنترل یونیت شرح نقص ارتباطی یا نقص الکتریکی در گذرگاه فرعی داده 2 کنترل یونیت. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در اتصالات کنترل یونیت به گذرگاه فرعی داده 2. • وجود مدار باز در پین کنترل یونیت CMS مربوط به CAN بالا و CAN پایین گذرگاه فرعی داده. • اتصال کوتاه بین منبع ولتاژ و سیگنال راه...

ادامه مطلب

525

ارتباط CAN در گذرگاه فرعی داده 2 کنترل یونیت شرح وجود اتصال کوتاه در گذرگاه فرعی داده 2 کنترل یونیت. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: وجود نقص در دسته‌سیم گذرگاه فرعی داده 2 کنترل یونیت. • وجود اتصال کوتاه بین CAN بالا و CAN پایین. • اتصال کوتاه بین منبع ولتاژ و CAN بالا. • اتصال کوتاه بین بدنه و CAN بالا. • اتصال کوتاه ب...

ادامه مطلب

528

سنسور سطح سوخت شرح سیگنال دریافتی از سنسور سطح سوخت (T16) قابل قبول نیست؛ ولتاژ بیش از حد پایین است. سنسور سطح سوخت دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت علت آن ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • اشکال در دسته‌سیم. • نقص در اتصالات. • سنسور سطح سوخت معیوب است.

ادامه مطلب

529

سنسور سطح سوخت شرح سیگنال دریافتی از سنسور سطح سوخت (T16) قابل قبول نیست؛ ولتاژ بیش از حد بالاست. مدار سنسور سطح سوخت قطع شده یا دچار اتصال کوتاه به منبع ولتاژ شده است. علت علت آن ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • اشکال در دسته‌سیم. • نقص در اتصالات. • سنسور سطح سوخت معیوب است.

ادامه مطلب

530

هشدار سطح پایین روغن جعبه فرمان شرح سنسور سطح پایین روغن فرمان هیدرولیک (T180) نشان می‌دهد که سطح روغن پایین است. علت علت آن ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سطح روغن بیش از اندازه پایین است. • نقص در سنسور سطح روغن فرمان هیدرولیک. • اشکال در دسته‌سیم.

ادامه مطلب

531

رله استارت شرح رله استارت (R105) دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه. • نقص در رله استارت.

ادامه مطلب

532

رله استارت شرح وجود مدار باز در مدار رله استارت (R105). علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه. • نقص در رله استارت.

ادامه مطلب

6641 - 6660 از ( 9279 ) رکورد