مدول کنترل، چرخ 10 شرح پیکربندی نادرست یا معیوب بودن مدول کنترل. علت این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که کنترل یونیت، پاسخی غیر از پاسخ مورد انتظار از مدول کنترل دریافت کند، یا نرم‌افزار مدول کنترل با سیستم سازگار نباشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • پیکربندی نادرست سیستم. • مدول کنترل به صورت اشتباه وصل شده است. • نرم‌افز...

مدول کنترل، چرخ 10 شرح سیگنال غیرقابل قبول. علت این کد خطا زمانی تولید می‌شود که فشار اندازه‌گیری شده در مدار ترمز قابل قبول نباشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • بروز آسیب در مدار ترمز. • داده‌های مربوط به فشار مدار تغذیه اشتباه است. • بروز نقص در مدول کنترل.

مدول کنترل، چرخ 10 شرح مدول کنترل آسیب دیده است. علت این کد خطا زمانی تولید می‌شود که سیستم تست خودکار انجام دهد و نقص داخلی را تشخیص دهد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • خاموشی نادرست سیستم (قطع‏کن باتری در حین فعال بودن سیستم خاموش شده است). • مدول کنترل آسیب دیده است.

مدول کنترل، چرخ 10 شرح نقص داخلی. علت این کد خطا زمانی تولید می‌شود که تست خودکار وجود نقص داخلی سخت‌افزاری را نشان دهد یا ارتباط CAN با مدول کنترل غیرقابل‌قبول باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • تداخل در ارتباط CAN. • بروز نقص در مدول کنترل. • نقص در کنترل یونیت.

مدول کنترل، چرخ 10 شرح خطای ارتباطی. علت این کد خطا زمانی تولید می‌شود که کنترل یونیت سیگنال‌های غیرقابل‌قبولی را از مدول کنترل دریافت کند یا مدول کنترل طبق درخواست کنترل یونیت کار نکند. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نرم‌افزار و سخت‌افزار سازگار نیستند. • بروز نقص در مدول کنترل. • نقص در کنترل یونیت.

سوپاپ ABS شرح اتصال مربوط به سوپاپ‌های ABS دچار اتصال کوتاه به ولتاژ مثبت شده است. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که تست مدار سوپاپ ABS پاسخ غیرقابل قبولی ارائه دهد. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اتصال کوتاه در دسته‌سیم یا اتصالات به ولتاژ پایین‌تر، مانند منبع ولتاژ سنسور فشار. • اتصال کوتاه ضعیف (50 اهم-1 کیلواهم)...

سوپاپ ABS شرح اتصال مربوط به سوپاپ‌های ABS دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که سوپاپ ABS برای مدول کنترل پیکربندی نشده است، اما یک یا چند خروجی دارای اتصال کوتاه به بدنه با مقاومت کمتر از 10 کیلواهم می‌باشند. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در اتصال، رطوبت یا آسیب‌دیدگی. • اشکال در...

تغذیه اتصال بدنه به مدول‌های کنترل شرح اتصال کوتاه به ولتاژ مثبت. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که تغذیه اتصال بدنه دچار اتصال کوتاه به برق مثبت شده باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • بروز نقص در دسته‌سیم یا اتصالات بین مدول‌های کنترل و کنترل یونیت. • بروز نقص در مدول کنترل. • نقص در کنترل یونیت.

تغذیه اتصال بدنه به مدول‌های کنترل شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا زمانی فعال می‌شود که تغذیه اتصال بدنه دچار اتصال کوتاه به اتصال بدنه شاسی شده باشد. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • بروز نقص در دسته‌سیم یا اتصالات بین مدول‌های کنترل و کنترل یونیت. • بروز نقص در مدول کنترل. • نقص در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح مدار باز. علت آسیب‌دیدگی یا وجود مدار باز در دسته‌سیم یا سوکت بین شیر کنترل و کنترل یونیت در سمت راست محور جلو.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، مقاومتی را بین شیر برقی و اتصال بدنه شاسی تشخیص دهد که بیش از اندازه پایین است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در سوپاپ کنترل ABS. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح اتصال کوتاه به ولتاژ مثبت. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، ولتاژی را تشخیص دهد که بالاتر از مقدار مجاز است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، مقاومتی را بین شیر برقی و اتصال بدنه شاسی تشخیص دهد که بیش از اندازه پایین است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در سوپاپ کنترل ABS. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح شیر برقی دارای اتصال کوتاه به یک شیر برقی دیگر است. علت کنترل یونیت در حین انجام یک تست، وجود اتصال کوتاه بین شیر برقی‌های مختلف را تشخیص داده است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • نقص در سوپاپ کنترل ABS. • نقص در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، ورودی شرح یک شیر برقی برای مدت زمانی غیرقابل قبول فعال بوده است. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک شیر برقی به مدت بیش از 1 دقیقه در حین عیب‌یابی فعال می‌گردد.

شیر کنترل ABS سمت راست، خروجی شرح مدار باز. علت آسیب‌دیدگی یا وجود مدار باز در دسته‌سیم یا سوکت بین شیر کنترل و کنترل یونیت در سمت راست محور جلو.

شیر کنترل ABS سمت راست، خروجی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، مقاومتی را بین شیر برقی و اتصال بدنه شاسی تشخیص دهد که بیش از اندازه پایین است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در سوپاپ کنترل ABS. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، خروجی شرح اتصال کوتاه به ولتاژ مثبت. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، ولتاژی را تشخیص دهد که بالاتر از مقدار مجاز است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، خروجی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت این کد خطا هنگامی فعال می‌شود که یک تست، مقاومتی را بین شیر برقی و اتصال بدنه شاسی تشخیص دهد که بیش از اندازه پایین است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • وجود نقص داخلی در سوپاپ کنترل ABS. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت.

شیر کنترل ABS سمت راست، خروجی شرح شیر برقی دارای اتصال کوتاه به یک شیر برقی دیگر است. علت کنترل یونیت در حین انجام یک تست، وجود اتصال کوتاه بین شیر برقی‌های مختلف را تشخیص داده است. دلیل این موضوع می‌تواند یکی از عوامل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات. • نقص در سوپاپ کنترل ABS. • نقص در کنترل یونیت.