سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 9 سرعت شروع حرکت ثبت شده توسط سنسور دورشمار چرخ بالاتر از 10 کیلومتر در ساعت است که بالاتر از مقدار مجاز آن می‌باشد. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس از شکل طبیعی خود خارج شده است. • نقص داخلی در سنسور دورشمار چرخ.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 9 سیگنال دریافتی از سنسور دورشمار چرخ غیرعادی است. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس کثیف است، آسیب دیده است و یا شکل طبیعی خود را از دست داده است.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 9 طول رد لاستیک، با مقدار مورد انتظار کنترل یونیت اختلاف دارد. پیکربندی نادرست. محیط چرخان لاستیک با مقدار ثبت شده در SOPS مطابقت ندارد. این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که ضریب K ثبت شده تاخوگراف با ضریب K کنترل یونیت EBS متناظر نباشد. این موضوع ممکن است هنگامی رخ دهد که ترمز تپه خودرو در حین کالیبراس...

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 مدول کنترل سیگنالی را از یک سنسور دورشمار چرخ دریافت می‌کند اما برای آن پیکربندی نشده است. امکان دارد یک سنسور دورشمار چرخ به یکی از اتصال اشتباهی در مدول کنترل متصل شده باشد.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 سیگنال سرعت دریافتی از چرخ 10 ناگهان درحین رانندگی محو شد. • فاصله بین چرخ‌دنده پالس و سنسور دورشمار چرخ بیش ازاندازه زیاد است. • آسیب‌دیدگی دسته‌سیم، سنسور دورشمار چرخ، چرخ‌دنده پالس یا مدول کنترل.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 وجود نقص الکتریکی. • امکان دارد دسته‌سیم‌های متصل به سنسورهای مختلف دورشمار چرخ به یکدیگر اتصال کوتاه شده باشند. • اگر هیچ نقصی در دسته‌سیم وجود ندارد، امکان دارد مدول کنترل دارای نقص داخلی باشد.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 وجود نقص الکتریکی. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز به‌دلیل آسیب‌دیدگی دسته‌سیم، کانکتور یا سنسور دورشمار چرخ. • بروز نقص در مدول کنترل.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 نقص الکتریکی در مدول کنترل. نقص داخلی در مدول کنترلی که سنسور دورشمار چرخ به آن متصل شده است.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 سرعت شروع حرکت ثبت شده توسط سنسور دورشمار چرخ بالاتر از 10 کیلومتر در ساعت است که بالاتر از مقدار مجاز آن می‌باشد. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس از شکل طبیعی خود خارج شده است. • نقص داخلی در سنسور دورشمار چرخ.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 سیگنال دریافتی از سنسور دورشمار چرخ غیرعادی است. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و چرخ‌دنده پالس بیش از اندازه زیاد است. • چرخ‌دنده پالس کثیف است، آسیب دیده است و یا شکل طبیعی خود را از دست داده است.

سنسور دورشمار چرخ، مدار چرخ 10 طول رد لاستیک، با مقدار مورد انتظار کنترل یونیت اختلاف دارد. پیکربندی نادرست. محیط چرخان لاستیک با مقدار ثبت شده در SOPS مطابقت ندارد. این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که ضریب K ثبت شده تاخوگراف با ضریب K کنترل یونیت EBS متناظر نباشد. این موضوع ممکن است هنگامی رخ دهد که ترمز تپه خودرو در حین کالیبر...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 1 ولتاژ تغذیه شده به سنسور ساییدگی بالاتر از حد مجاز آن بوده است - یعنی بالاتر از 6 ولت. اتصال کوتاه به ولتاژ ‎ 24 ولت که می‌تواند در نتیجه یکی از عوامل زیر رخ داده باشد: • آسیب‌دیدگی دسته‌سیم. • کنترل یونیت معیوب است.

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 1 شرح هنگام فعال بودن کنترل ساییدگی، ولتاژ تغذیه کمتر از 4.5 ولت بوده است. کنترل ساییدگی هنگام شروع و هنگام هر ترمزگیری فعال می‌شود. هنگامی که عملکرد کنترل ساییدگی فعال است، ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین می‌شود. علت این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعن...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 1 زمانی که ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین نمی‌شود، کنترل یونیت ثبت می‌کند که ولتاژ 0 ولت نیست. اگر ولتاژ بالای 0.2 ولت باشد، کنترل یونیت این کد خطا را تولید می‌کند. این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی در کد خطا مشخص نشده است کدام یک از سنسورهای ساییدگی...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 1 زمانی که ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین نمی‌شود، کنترل یونیت ثبت می‌کند که ولتاژ 0 ولت نیست. اگر ولتاژ بالای 0.2 ولت باشد، کنترل یونیت این کد خطا را تولید می‌کند. این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی در کد خطا مشخص نشده است کدام یک از سنسورهای سایید...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 2 شرح هنگام فعال بودن کنترل ساییدگی، ولتاژ تغذیه کمتر از 4.5 ولت بوده است. کنترل ساییدگی هنگام شروع و هنگام هر ترمزگیری فعال می‌شود. هنگامی که عملکرد کنترل ساییدگی فعال است، ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین می‌شود. علت این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی د...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 2 شرح زمانی که ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین نمی‌شود، کنترل یونیت ثبت می‌کند که ولتاژ 0 ولت نیست. اگر ولتاژ بالای 0.2 ولت باشد، کنترل یونیت این کد خطا را تولید می‌کند. علت این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی در کد خطا مشخص نشده است کدام یک از سنسورهای سای...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 3 شرح ولتاژ تغذیه شده به سنسور ساییدگی بالاتر از حد مجاز آن بوده است - یعنی بالاتر از 6 ولت. علت اتصال کوتاه به ولتاژ ‎ 24 ولت که می‌تواند در نتیجه یکی از عوامل زیر رخ داده باشد: • آسیب‌دیدگی دسته‌سیم. • کنترل یونیت معیوب است.

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 3 شرح هنگام فعال بودن کنترل ساییدگی، ولتاژ تغذیه کمتر از 4.5 ولت بوده است. کنترل ساییدگی هنگام شروع و هنگام هر ترمزگیری فعال می‌شود. هنگامی که عملکرد کنترل ساییدگی فعال است، ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین می‌شود. علت این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی د...

سنسور ساییدگی، مدار چرخ 3 شرح زمانی که ولتاژ سنسور ساییدگی تأمین نمی‌شود، کنترل یونیت ثبت می‌کند که ولتاژ 0 ولت نیست. اگر ولتاژ بالای 0.2 ولت باشد، کنترل یونیت این کد خطا را تولید می‌کند. علت این کد خطا بر یک چرخ خاص نظارت دارد اما منبع ولتاژ سنسورهای ساییدگی متصل به هر کنترل یونیت یکسان است. یعنی در کد خطا مشخص نشده است کدام یک از سنسورهای سا...