نسبت تبدیل نادرست در دنده ششم
شرح
نسبت تبدیل واقعی دنده ششم با مقدار محاسبه شده نسبت تبدیل دنده ششم همخوانی ندارد. نسبت تبدیل بر مبنای سرعت توربین و سرعت شفت خروجی تعیین می‌شود. این نسبت تبدیل اندازه‌گیری شده با نسبت تبدیلی که باید برای دنده ششم وجود داشته باشد، مقایسه می‌شود.
علت
دلیل این امر احتمالاً مشکلات مکانیکی، نظیر اشکال در کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم C2 و C4 مربوط به دنده 6 است.
