نسبت تبدیل نادرست در دنده پنجم
شرح
نسبت تبدیل واقعی دنده پنجم با مقدار محاسبه شده نسبت تبدیل دنده پنجم همخوانی ندارد. نسبت تبدیل بر مبنای سرعت توربین و سرعت شفت خروجی تعیین می‌شود. این نسبت تبدیل اندازه‌گیری شده با نسبت تبدیلی که باید برای دنده پنجم وجود داشته باشد، مقایسه می‌شود.
علت
دلیل این امر احتمالاً مشکلات مکانیکی، نظیر اشکال در کانکتورهای C2 و C3 مربوط به دنده پنجم است.
