كنترل احتراق E104 شرح كنترل احتراق قادر به تشخیص احتراق در سیلندر 1 نیست. علت اتصال کوتاه به بدنه.

كنترل احتراق E104 شرح كنترل احتراق قادر به تشخیص احتراق در سیلندر 1 نیست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

كنترل احتراق E104 شرح ولتاژ شارژ به کویل‌ها به ولتاژ بالاتر از اتصال بدنه نمی‌رسد. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • ولتاژ شارژ به کویل‌ها با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است. • کنترل کویل با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است.

كنترل احتراق E104 شرح ولتاژ شارژ به کویل‌ها به ولتاژ بالاتر از باتری نمی‌رسد. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • ولتاژ شارژ به کویل‌ها با باتری اتصال کوتاه برقرار کرده است. • کنترل کویل با باتری اتصال کوتاه برقرار کرده است.

سیگنال موقعیت میل بادامک از کنترل یونیت OCS‏ E103 شرح سیگنال موقعیت میل بادامک از کنترل یونیت OCS دریافت نمی‌شود. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سیگنال موقعیت میل بادامک از کنترل یونیت OCS‏ E103 شرح سیگنال موقعیت میل بادامک از کنترل یونیت OCS دائماً بالاست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 3 دریافت نمی‌شود. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق دریافتی از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 3 به صورت پیوسته بالاست. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 5 دریافت نمی‌شود. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق دریافتی از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 5 به صورت پیوسته بالاست. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 4 دریافت نمی‌شود. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق دریافتی از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 4 به صورت پیوسته بالاست. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 2 دریافت نمی‌شود. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق دریافتی از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 2 به صورت پیوسته بالاست. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 1 دریافت نمی‌شود. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

کنترل احتراق شرح سیگنال احتراق دریافتی از کنترل یونیت OCS‏ E103 برای سیلندر 1 به صورت پیوسته بالاست. علت • نقص در دسته‌سیم کویل. • وجود نقص در دسته‌سیم بین کنترل احتراق و کنترل یونیت. • ایراد در كنترل احتراق.

شمع موتور A6 یا کویل A3 مربوط به سیلندر 3 شرح تخلیه غیرعادی کویل. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در کویل، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.

شمع موتور A8 یا کویل A10 مربوط به سیلندر 5 شرح تخلیه غیرعادی کویل. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در کویل، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.

شمع موتور A7 یا کویل A9 مربوط به سیلندر 4 شرح تخلیه غیرعادی کویل. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در کویل، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.

شمع موتور A5 یا کویل A2 مربوط به سیلندر 2 شرح تخلیه غیرعادی کویل. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در کویل، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.