سنسور کوبش T174 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه بالاست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

سنسور کوبش T174 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه بالاست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

سنسور کوبش T174 شرح مقدار دریافتی از سنسور کوبش، مکرراً بالاتر از مقدار مجاز است. علت • سنسور کوبش به درستی به موتور وصل نشده است. • ایراد الکتریکی در سنسور کوبش یا دسته‌سیم. • ایراد مکانیکی در موتور.

سنسور کوبش T174 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه پایین است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سنسور کوبش T174 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه پایین است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سنسور کوبش T174 شرح مقدار دریافتی از سنسور کوبش، مکرراً پایین‌تر از مقدار مجاز است. علت • سنسور کوبش به درستی به موتور وصل نشده است. • نقص الکتریکی در سنسور کوبش، کانکتور دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.

سنسور کوبش T132 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه بالاست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

سنسور کوبش T132 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه بالاست. علت • نقص در سنسور دما، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم مربوطه. • سنسور دما به‌صورت نادرست نصب شده است. • نقص الکتریکی در سنسور فشارقوی T140.

سنسور کوبش T132 شرح مقدار دریافتی از سنسور کوبش، مکرراً بالاتر از مقدار مجاز است. علت • سنسور کوبش به درستی به موتور وصل نشده است. • ایراد الکتریکی در سنسور کوبش یا دسته‌سیم. • ایراد مکانیکی در موتور.

سنسور کوبش T132 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه پایین است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سنسور کوبش T132 شرح ولتاژ در مدار سنسور کوبش بیش از اندازه پایین است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سنسور کوبش T133 شرح مقدار دریافتی از سنسور کوبش، مکرراً پایین‌تر از مقدار مجاز است. علت • سنسور کوبش به درستی به موتور وصل نشده است. • نقص الکتریکی در سنسور کوبش، کانکتور دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم.

کنترل یونیت OCS ‏E103 شرح نقص داخلی در کنترل یونیت OCS. علت نقص داخلی در کنترل یونیت OCS.

احتراق ناقص در سیلندر 5 شرح "اندازه‌گیری جریان یونی" یک مورد احتراق ناقص در سیلندر 5 شناسایی کرده است. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در كنترل احتراق، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • ایراد در کویل‌ها. • ایراد در یک یا هردو انژکتور.

احتراق ناقص در سیلندر 4 شرح "اندازه‌گیری جریان یونی" یک مورد احتراق ناقص در سیلندر 4 شناسایی کرده است. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در كنترل احتراق، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • ایراد در کویل‌ها. • ایراد در یک یا هردو انژکتور.

احتراق ناقص در سیلندر 3 شرح "اندازه‌گیری جریان یونی" یک مورد احتراق ناقص در سیلندر 3 شناسایی کرده است. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در كنترل احتراق، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • ایراد در کویل‌ها. • ایراد در یک یا هردو انژکتور.

احتراق ناقص در سیلندر 2 شرح "اندازه‌گیری جریان یونی" یک مورد احتراق ناقص در سیلندر 2 شناسایی کرده است. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در كنترل احتراق، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • ایراد در کویل‌ها. • ایراد در یک یا هردو انژکتور.

احتراق ناقص در سیلندر 2 شرح "اندازه‌گیری جریان یونی" یک مورد احتراق ناقص در سیلندر 2 شناسایی کرده است. علت • ایراد در شمع موتور. • نقص در كنترل احتراق، کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم. • ایراد در کویل‌ها. • ایراد در یک یا هردو انژکتور.

احتراق ناقص شرح اندازه‌گیری جریان یونی وجود احتراق ناقص در یک یا چند سیلندر را شناسایی کرده است. علت دلایل احتمالی: • ایراد در سیستم تغذیه گاز. • ایراد در شمع‌های موتور. • دریچه EGR در وضعیت باز گیر کرده است. • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم بین کنترل یونیت OCS و کنترل احتراق. • ایراد در رگولاتور گاز. • ایراد در سوپاپ...

کنترل فشار هوای ورودی شرح فشار هوای ورودی کمتر از میزان مورد انتظار است. علت • وجود نقص در مجموعه سوپاپ V107. • سوپاپ انحراف دود در وضعیت باز گیر کرده است. • اینتركولر مثلاً با یخ یا آب مسدود شده است. • نقص در سنسور فشار شارژ هوای ورودی T166. • سیستم ورود هوا در پایین‌دست توربوشارژر نشتی دارد. • سمت خروجی در بالادست توربوشارژر نشتی دارد....