سنسور اکسیدهای نیتروژن واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR‌، وجود نقص داخلی در سنسور اکسیدهای نیتروژن را اعلام می‌کند. علت نقص داخلی، وجود مدار باز در مدار الکتریکی داخل سنسور اکسیدهای نیتروژن T131، آسیب‌دیدگی دسته‌سیم بین کنترل یونیت سنسور اکسیدهای نیتروژن و گیج و یا خطا در ارتب...

سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR‌، وجود نقص داخلی در سنسور اکسیدهای نیتروژن را اعلام می‌کند. علت معیوب بودن دسته‌سیم یا کانکتور دسته‌سیم به دسته‌سیم بین کنترل یونیت کنترل آلایندگی گاز خروجی، E67، و کنترل یونیت سنسور اکسیدهای نیتروژن، T131، نصب نادرس...

سنسور اکسیدهای نیتروژن واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR‌، وجود نقص داخلی در سنسور اکسیدهای نیتروژن را اعلام می‌کند. علت نقص داخلی، وجود مدار باز در مدار الکتریکی داخل سنسور اکسیدهای نیتروژن T131، آسیب‌دیدگی دسته‌سیم بین کنترل یونیت سنسور اکسیدهای نیتروژن و گیج و یا خطا در ارتب...

سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 جریان پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR علامت می‌دهد که در سنسور اکسیدهای نیتروژن نقصی وجود دارد. علت نقص داخلی، مدار باز در مدار الکتریکی داخل سنسور اکسیدهای نیتروژن T115، آسیب دیده بودن دسته‌سیم بین کنترل یونیت سنسور اکسیدهای نیتروژن و گیج و یا نقص در...

سنسور اکسیدهای نیتروژن شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 جریان پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR علامت می‌دهد که در سنسور اکسیدهای نیتروژن نقصی وجود دارد. علت وجود نقص در دسته‌سیم یا کانکتور دسته‌سیم به دسته‌سیم بین کنترل یونیت مربوط به کنترل آلایندگی گاز خروجی E67 و کنترل یونیت مربوط به سنسور اکسیدهای نیتروژن T115، بسته شدن سنسور اکسیدهای نیتروژن به...

سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 جریان پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR علامت می‌دهد که در سنسور اکسیدهای نیتروژن نقصی وجود دارد. علت نقص داخلی، مدار باز در مدار الکتریکی داخل سنسور اکسیدهای نیتروژن T115، آسیب دیده بودن دسته‌سیم بین کنترل یونیت سنسور اکسیدهای نیتروژن و گیج و یا نقص در...

دریچه کنترل شرح تطابق ضعیف بین پتانسیومترهای دریچه کنترل. علت وجود نقص در یکی از پتانسیومترهای دریچه کنترل یا هردوی آنها.

دریچه کنترل شرح سنسور وضعیت دریچه کنترل، پتانسیومتر 2، مقدار ولتاژ بیش از اندازه بالایی را نشان می‌دهد. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در پتانسیومتر 2.

دریچه کنترل شرح سنسور وضعیت دریچه کنترل، پتانسیومتر 2، ولتاژ نادرستی را نشان می‌دهد. علت اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز.

دریچه کنترل شرح در مورد خودروهای مجهز به موتور گازسوز: فعال‌ساز دریچه کنترل M34، پتانسیومتر 1، ولتاژ بسیار بالایی را نشان می‌دهد. در مورد خودروهای دارای دریچه پنوماتیک: مدار مربوط به سنسور وضعیت دریچه کنترل T162 ولتاژ بسیار بالایی را نشان می‌دهد. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری مربوط به پتانسیومتر 1.

دریچه کنترل شرح در مورد خودروهای مجهز به موتور گازسوز: فعال‌ساز دریچه کنترل M34، پتانسیومتر 1، ولتاژ نادرستی را نشان می‌دهد. در مورد خودروهای دارای دریچه پنوماتیک: مدار مربوط به سنسور وضعیت دریچه کنترل T162 ولتاژ نادرستی را نشان می‌دهد. علت اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز.

دریچه کنترل شرح وضعیت‌های نهایی سنسور وضعیت خارج از مقادیر مجاز می‌باشند. علت وجود نقص در سنسور وضعیت.

دریچه کنترل، در وضعیت بسته گیر کرده است شرح در مورد خودروهای مجهز به موتور گازسوز: علی‌رغم فراخوانده شدن دریچه کنترل به وضعیت باز، همچنان بسته می‌ماند. در خودروهای مجهز به دریچه پنوماتیک یا دریچه کنترل سوخت و هوا: هنگامی که دریچه کنترل سعی می‌کند به سمت وضعیت باز حرکت کند، در وضعیت کاملاً بسته یا تقریباً بسته گیر می‌کند. علت در مورد خودروهای...

دریچه کنترل، در وضعیت باز گیر کرده است شرح در مورد خودروهای مجهز به موتور گازسوز: علی‌رغم فراخوانده شدن دریچه کنترل M34 به وضعیت بسته، همچنان باز می‌ماند. در خودروهای مجهز به دریچه کنترل سوخت و هوا یا دریچه پنوماتیک: هنگامی که دریچه کنترل به سمت وضعیت بسته حرکت می‌کند، در وضعیت کاملاً باز یا تقریباً باز گیر می‌افتد. علت در مورد خودروهای مجهز...

دریچه کنترل شرح اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در فعال‌ساز دریچه کنترل. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در فعال‌ساز دریچه کنترل.

سیستم SCR شرح مقدار اکسیدهای نیتروژن اندازه‌گیری شده بعد از مبدل کاتالیستی بالاتر از مقدار مورد انتظار آن است. علت • کیفیت پایین یا غلظت کم احیاکننده. • انسداد تنظیم‌کننده میزان احیاکننده V117. • انسداد صفحه راهنمای اگزوز یا اواپراتور. • نشتی احیاکننده درونی از تنظیم‌کننده میزان احیاکننده. • سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 یا T131 معیوب است. •...

سنسور دمای گاز خروجی واقع در بالادست مبدل کاتالیستی T113 شرح دمای گازهای خروجی در بالادست مبدل کاتالیستی بالاتر از مقدار مجاز است. علت • ایراد در سنسور دمای گاز خروجی واقع در بالادست مبدل کاتالیستی. • وجود نقص در سنسور دبی جریان T126 یا سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122. • سیستم ورود هوا نشتی دارد. • وجود روغن در سیستم اگزوز، مثلاً از توربوشار...

واحد اصلی SCR شرح منبع ولتاژ یونیت اصلی خیلی دیر خاموش شده است. علت وجود نقص داخلی و یا بروز ایراد در مدار.

کنترل یونیت آلایندگی گازهای خروجی شرح کنترل یونیت آلایندگی گازهای خروجی بیش از حد زود خاموش می‌شود. علت چنانچه خودرو مجهز به قطع‌کن باتری است، احتمال دارد ناشی از آن باشد که قطع‌کن باتری پیش از اتمام فرجه 90 ثانیه‌ای بعد از خاموش شدن سیستم احتراق با استفاده از کلید استارت استفاده شده است. علل احتمالی وقوع نقص به شرح زیر است: • وجود نقص در منب...

واحد اصلی SCR شرح وجود نقص در گرم‌کن احیاکننده یونیت اصلی. علت وجود نقص الکتریکی.