شیر برقی ترمز تپه یا شیر کنترل مدار ترمز تریلر شرح ولتاژ در پین کنترل یونیت BMS مربوط به اتصال بدنه شیر برقی ترمز تپه V192 یا پین مربوط به اتصال بدنه شیر کنترل مدار ترمز تریلر V193 پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • اتصال کوتاه به بدنه در دسته‌سیم شیر برقی ترمز تپه. • اتصال کوتاه به بدنه در دسته‌سیم شیر کنترل مدار ترمز تریلر.

منبع ولتاژ مربوط به شیرهای کنترل و شیر برقی ترمز تپه شرح امکان خاموش کردن منبع ولتاژ از کنترل یونیت BMS به شیرهای کنترل روی محور اضافی و مربوط به مدار ترمز تریلر، شامل شیر برقی ترمز تپه، وجود ندارد. علت • اتصال کوتاه به باتری در مدار یکی از قطعات. • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BMS.

شیر برقی TC ‏V81 شرح ولتاژ تغذیه در مدار شیر برقی بالاتر از مقدار مجاز بوده است. علت • اتصال کوتاه به باتری در مدار شیر برقی. • معیوب بودن شیر برقی.

شیر برقی TC ‏V81 شرح ولتاژ تغذیه در مدار شیر برقی پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • اتصال کوتاه به بدنه در مدار شیر برقی. • معیوب بودن شیر برقی.

شیر برقی TC ‏V81 شرح مصرف جریان الکتریکی شیر برقی پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • وجود مدار باز در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه متصل به شیربرقی. • معیوب بودن شیر برقی.

پیکربندی شیر برقی TC ‏V81 شرح با اینکه کنترل یونیت BMS برای شیر برقی پیکربندی نشده است، کنترل یونیت BMS یک شیر برقی TC را تشخیص داده است. علت شیر برقی در خودرو نصب شده است ولی کنترل یونیت BMS برای این کار پیکربندی نشده است.

شیر برقی ترمز تپه V192 شرح ولتاژ تغذیه در مدار شیر برقی بالاتر از مقدار مجاز بوده است. علت • اتصال کوتاه به باتری در مدار شیر برقی. • معیوب بودن شیر برقی.

شیر برقی ترمز تپه V192 شرح ولتاژ تغذیه در مدار شیر برقی پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • اتصال کوتاه به بدنه در مدار شیر برقی. • معیوب بودن شیر برقی.

شیر برقی ترمز تپه V192 شرح مصرف جریان الکتریکی شیر برقی پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • وجود مدار باز در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه متصل به شیربرقی. • معیوب بودن شیر برقی.

پیکربندی شیر برقی ترمز تپه V192 شرح با اینکه کنترل یونیت BMS برای شیر برقی پیکربندی نشده است، کنترل یونیت BMS یک شیر برقی ترمز تپه را تشخیص داده است. علت شیر برقی در خودرو نصب شده است ولی کنترل یونیت BMS برای این کار پیکربندی نشده است.

هیچ تعمیری پس از نقص ABS انجام نگرفته است شرح تعداد نقص‌های گزارش شده برای سنسورهای دورشمار چرخ از میزان مجاز تجاوز کرده است. علت نقص‌های مربوط به سنسورهای دورشمار چرخ رفع نشده‌اند.

ترمز تپه شرح نقص در عملکرد ترمز تپه. علت اگر راننده ترمز تپه را به مدت بیش از 90 ثانیه فعال کند، ممکن است این نقص بروز نماید.

منبع ولتاژ (ولتاژ 15) شرح ولتاژ 15 به کنترل یونیت BMS پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت نقص در دسته‌سیم مربوط به ولتاژ 15.

تغذیه ولتاژ کنترل یونیت شرح منبع ولتاژ به کنترل یونیت BMS بالاتر از مقدار مجاز بوده است. علت بروز نقص در باتری یا دینام.

کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BMS. علت وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BMS.

سیگنال اتصال بدنه دیگر شرح وجود مدار باز در مدار مربوط به سیگنال اتصال بدنه دیگر (اتصال بدنه B) به کنترل یونیت BMS. علت نقص دسته‌سیم در مدار مربوط به سیگنال اتصال بدنه دیگر (اتصال بدنه B).

سرعت چرخ شرح اختلاف غیرقابل‌قبول سرعت چرخشی بین چرخ‌های روی یک محور. علت • خودرو مثلاً روی یک رول تست ترمز حرکت کرده است. • فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و رینگ دورشمار بیش از اندازه زیاد است.

زمان غیرعادی فعال‌سازی شرح یک شیر کنترل برای مدت زمان طولانی غیرقابل قبولی فعال بوده است. این کد خطا ابتدا پس از فعال شدن مکرر سایر کدهای خطای مربوط به سنسورهای دورشمار چرخ فعال می‌شود. علت بروز این نقص ممکن است ناشی از آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌های پالس باشد.

کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BMS. علت وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BMS.

نقص پیکربندی BMS شرح پیکربندی کنترل یونیت BMS با پیکربندی خودرو متناظر نمی‌باشد. علت نوع کنترل یونیت BMS نصب شده در خودرو با نوع ذکر شده در فایل SOPS خودرو تفاوت دارد.