ارتباط CAN با کوردیناتور (COO) شرح پیام CAN دریافتی از کوردیناتور حاوی خطاست. علت وجود نقص در کوردیناتور.

ارتباط CAN با سیستم مدیریت موتور (EMS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت EMS حاوی چند خطاست. علت نقص در سیستم مدیریت موتور.

ارتباط CAN با تاخوگراف (TCO) شرح پیام CAN دریافتی از تاخوگراف حاوی خطاست. علت بروز نقص در تاخوگراف.

ارتباط CAN با سیستم کنترل دَر (DCS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت DCS حاوی خطاست. علت وجود نقص در سیستم کنترل دَر.

ارتباط CAN با سیستم مدیریت ترمز (BMS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت BMS حاوی خطاست. علت وجود نقص در سیستم مدیریت ترمز.

ارتباط CAN با مجموعه آمپرها (ICL) شرح پیام CAN دریافتی از مجموعه آمپرها حاوی خطاست. علت وجود نقص در مجموعه آمپرها.

ارتباط CAN با سیستم مدیریت گیربکس (GMS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت GMS حاوی چند خطاست. علت نقص در سیستم مدیریت گیربکس.

ارتباط CAN با سیستم مدیریت گیربکس (GMS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت GMS حاوی چند خطاست. علت نقص در سیستم مدیریت گیربکس.

ارتباط CAN با سیستم کمکی راننده (DAS) شرح پیام CAN دریافتی از کنترل یونیت DAS حاوی خطاست. علت وجود نقص در سیستم کمکی راننده.

ولتاژ 15 شرح این کد خطا زمانی تولید می‌شود که ولتاژ 15 فعال باشد و اختلاف بین ولتاژ 15 و ولتاژ 30 بیشتر از 3 ولت باشد. علت • سیستم منبع تغذیه الکتریکی خودرو از کار افتاده است. • کنترل یونیت از کار افتاده است.

ولتاژ باتری شرح وجود مدار باز در منبع ولتاژ 30. علت دسته‌سیم مربوط به منبع ولتاژ 1،‏ 2 یا هر دو قطع شده است.

ولتاژ باتری شرح ولتاژ باتری بالاست. علت این کد خطا زمانی ایجاد می‌شود که ولتاژ کنترل یونیت به مدت بیش از 0.38 ثانیه بالاتر از 36 ولت باشد. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • سیستم منبع تغذیه الکتریکی خودرو از کار افتاده است. • کنترل یونیت خودرو از کار افتاده است.

ولتاژ باتری شرح ولتاژ باتری ضعیف است. علت این کد خطا زمانی ایجاد می‌شود که ولتاژ کنترل یونیت بیش از 0.4 ثانیه به زیر 8 ولت افت کرده باشد. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • میزان شارژ باتری کافی نیست. • سیستم منبع تغذیه الکتریکی خودرو از کار افتاده است. • کنترل یونیت از کار افتاده است.

کنترل یونیت شرح پارامترها به شکل صحیح تنظیم نشده است. علت • عدم انجام برنامه‌ریزی قطعات یدکی. • وجود نقص در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح پارامترها به شکل صحیح تنظیم نشده است. علت این کد خطا در ابتدا که تنظیمات پارامتر بررسی می‌شود تولید می‌گردد. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • وجود مدار باز در منبع ولتاژ در حین برنامه‌ریزی قطعات یدکی. • مقادیر پارامتر غیر قابل قبول. • خطا در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح نقص داخلی. علت این کد خطا زمانی تولید می‌گردد که یکی از عملکردهای نظارتی کنترل یونیت متوجه بروز اتصال کوتاه به بدنه کنترل یونیت شود.

کنترل یونیت شرح نقص داخلی. علت این کد خطا زمانی تولید می‌گردد که یکی از عملکردهای نظارتی کنترل یونیت متوجه بروز نقص داخلی در کنترل یونیت شود.

کنترل یونیت شرح وضعیت تعمیرگاه فعال شده است. علت اگر همزمان با چرخاندن قفل سیستم احتراق از وضعیت رانندگی، مجموعه ترمز دستی فشار داده شود، کنترل یونیت روی وضعیت تعمیرگاه تنظیم می‌گردد.

کنترل یونیت شرح نقص در پیام CAN. علت این کد خطا زمانی ایجاد می‌شود که کنترل یونیت سیگنال اشتباهی را از طریق پیام CAN ارسال کند.

ترمز دستی شرح اگر مقادیر سنسور فشار با سرعت خیلی کمی تغییر کند، این کد خطا تولید می‌شود. علت • بروز نقص در لوله‌های هوای فشرده سیستم ترمز دستی. • یک شیربرقی گیر کرده است. • سنسور فشار معیوب است.