شیر قطع / وصل لوله ونتوری شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت اتصال کوتاه در مدار شیر قطع / وصل.

کالیبراسیون سنسور دبی جریان شرح کالیبراسیون سنسور دبی جریان خاموش است. علت علت ظاهر شدن کد خطا این است که کدهای نقص در طی چرخه رانندگی فعلی در سیستم EGR تولید شده است به عبارت دیگر از زمانی که با استفاده از کلید استارت منبع تغذیه روشن شده است که منجر به خاموش شدن کالیبراسیون شده است.

سیستم کنترل فن شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت اتصال کوتاه در مدار شیر برقی مخصوص فن.

سیستم کنترل فن شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ ‎ 24 ولت در مدار شیر برقی مخصوص فن.

ولتاژ تغذیه سنسور دبی جریان شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت دلایل احتمالی: • اتصال کوتاه به بدنه در مدار سنسور دبی جریان. • وجود نقص در مدار سنسور دمای سوخت یا مدار سنسور فشار روغن.

ترمز اگزوز شرح سیگنال PWM مربوط به شیر برقی ترمز اگزوز با مقدار مورد انتظار اختلاف دارد. علت این مشکل ممکن است در نتیجه فرسودگی شیربرقی ترمز اگزوز ایجاد شده باشد. همچنین ممکن است در نتیجه وجود نشتی در شلنگ‌های هوا و یا در سیلندر کنترل ایجاد شده باشد.

ونتوری شرح امکان اداره صحیح لوله ونتوری وجود ندارد. علت وجود نقص مکانیکی یا فشار ناکافی در سیلندر کنترل باعث گیر کردن ونتوری میگردد. احتمال دارد پورت مجموعه سوپاپ مربوط به سوپاپ اطمینان نیز (که وظیفه آن تخلیه فشار باقی‌مانده است) مسدود شده باشد.

EGR شرح کنترل یونیت موتور مدار EGR را خاموش کرده است. علت به دلیل آن که در حین نمودار حرکت فعلی، یعنی از زمانی که سیستم با استفاده از کلید روشن شده است، کدهای خطایی در مدار EGR ایجاد شده‌اند، مدار EGR خاموش شده است.

قطعات EGR شرح مقدار گازهای EGR برگشتی بسیار کم است، مقدار گازهای EGR را نمی‌توان افزایش داد به سطح مورد نیاز برسند. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • دمپر موجود در دریچه EGR نمی‌تواند باز شود. این موضوع می‌تواند به دلیل گیر کرده بودن دریچه تنظیم، ناکافی بودن فشار سیلندر کنترل، یا وجود نشتی داخلی در سیلندر کنترل ایجاد شده با...

قطعات EGR شرح حجم EGR در حال گردش مجدد بیش از اندازه زیاد است. مقدار EGR مورد نظر قابل دستیابی نیست، یا اندازه‌گیری مقدار EGR قابل اطمینان نمی‌باشد. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • دمپر موجود در دریچه EGR نمی‌تواند بسته شود. • نشتی در داخل شیر تقسیم. • انسداد در کانال مجموعه سوپاپ مربوط به سوپاپ اطمینان که جهت تخلیه هر...

کالیبراسیون سنسور دبی جریان شرح کالیبراسیون سنسور دبی جریان در یک نقطه کارکرد به کمترین مقدار کالیبره ممکن رسیده است. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • مقادیر خوانده شده از سنسور دبی جریان، سنسور فشار شارژ هوای ورودی یا سنسور دمای هوای ورودی نادرست است. • وجود نشتی‌هایی در سیستم EGR و یا در سیستم هوای ورودی. چنانچه راندما...

کالیبراسیون سنسور دبی جریان شرح کالیبراسیون سنسور دبی جریان در یک نقطه کارکرد به بالاترین مقدار کالیبره ممکن رسیده است. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • مقادیر خوانده شده از سنسور دبی جریان، سنسور فشار شارژ هوای ورودی یا سنسور دمای هوای ورودی نادرست است. • وجود نشتی‌هایی در سیستم EGR و یا در سیستم هوای ورودی. چنانچه راند...

قطعات EGR شرح مقدار خیلی زیادی از گازهای EGR برگشت داده می‌شود حتی اگر کنترل یونیت به فلپ موجود در دریچه EGR فرمان داده باشد تا به‌طور کامل یا تقریباً کاملاً بسته شود. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • دمپر موجود در دریچه EGR نمی‌تواند بسته شود. • نشتی در داخل شیر تقسیم. • انسداد در کانال مجموعه سوپاپ مربوط به سوپاپ اطمین...

قطعات EGR شرح تنها مقدار کمی از گازهای EGR برگشت داده می‌شود حتی اگر کنترل یونیت به فلپ موجود در دریچه EGR فرمان داده باشد تا به‌طور کامل یا تقریباً کامل بسته شود. علت این نقص ممکن است به یکی از دلایل زیر ایجاد شود: • دریچه تنظیم داخل دریچه EGR در وضعیت کاملاً بسته، یا تقریباً بسته، قرار دارد. این موضوع می‌تواند به دلیل گیر کرده بودن دریچه تنظ...

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.