کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
کنترل یونیت وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
گذرگاه CAN قرمز وجود دادههای غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف کنترل یونیت ELC دریافت میشود. 1. تداخل الکترومغناطیسی یک علت احتمالی وقوع این امر است. 2. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. 3. چنانچه کنترل تعلیق بادی به مدت بیش از 15 ثانیه ادامه یابد ممکن است این کد خطا ثبت گردد.
سیگنالهای سرعت غیرمنطقی سیگنال سرعتی که کنترل یونیت EBS از طرف تاخوگراف دریافت میکند، با سیگنالهای دریافتی از سنسورهای دورشمار چرخ متناظر نیست. • تاخوگراف کالیبره نشده است. • محیط چرخها صحیح نیست. • سنسور دورشمار چرخ آسیب دیده است. • سنسور ایمپالس (T20) ، که سیگنال سرعت را برای تاخوگراف ارسال میکند، معیوب میباشد و یا مورد دستک...
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف کنترل یونیت موتور دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی وقو...
گذرگاه CAN قرمز پاسخ غیرمجاز از کنترل یونیت گیربکس (در این مورد، از طرف ریتاردر) دریافت میشود یا اصلاً پاسخی دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احت...
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف ترمز اگزوز دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. پیام موردنظر از طرف کنترل یونیت موتور ارسال میشود. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته با...
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف کوردیناتور دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی وقوع ای...
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف تاخوگراف دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی وقوع این...
گذرگاه CAN قرمز پاسخ غیرمجاز از کنترل یونیت گیربکس دریافت میشود یا اصلاً پاسخی دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی وقوع این امر است.
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف مجموعه آمپرها دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی وقوع...
گذرگاه CAN قرمز پاسخی غیرقابل قبول از طرف کنترل یونیت APS دریافت میشود و یا اصلاً هیچ پاسخی از طرف آن دریافت نمیگردد. ممکن است یک مدار باز یا اتصال ضعیف در دستهسیم CAN منتهی به کنترل یونیت موردنظر موجود باشد. ممکن است یک نقص داخلی یا قطعی ولتاژ تغذیه در کنترل یونیت مربوطه وجود داشته باشد. تداخل الکترومغناطیسی نیز یک علت احتمالی...
221 - 240 از ( 2198 ) رکورد