سرعت چرخ ضعیف بودن سیگنال دریافتی از چرخ سمت راست محور محرک عقب. فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و رینگ دورشمار بیش از اندازه زیاد است.

سرعت چرخ انحراف از مقدار در سیگنال سرعت ارسالی از چرخ سمت راست محور محرک عقب. ابعاد لاستیک متصل به مدار مربوطه نادرست است.

سرعت چرخ کنترل یونیت، در سیگنال دریافتی از چرخ سمت راست محور محرک عقب، ولتاژ DC شناسایی کرده است. سنسور دورشمار چرخ یا سیم‌ کشی‌های آن در معرض ولتاژ مثبت ناخواسته حاصل از یک اتصال کوتاه قرار گرفته است.

سرعت چرخ جریان داخل مدار چرخ سمت راست محور محرک عقب بالاتر از مقدار مجاز بوده است. آسیب‌ دیدگی سنسور دورشمار چرخ یا سیم ‌کشی‌های آن باعث اتصال کوتاه به بدنه شده است.

سرعت چرخ قطعی در مدار چرخ سمت راست محور محرک عقب. بروز آسیب در سنسور دورشمار چرخ یا دسته‌سیم آن.

سرعت چرخ اتصال کوتاه در مدار چرخ سمت راست محور محرک عقب. اتصال کوتاه داخلی در سیم‌ کشی منتهی به سنسور دورشمار چرخ.

l

سرعت چرخ لغزش چرخ، حداقل به مدت 16 ثانیه در سمت راست محور محرک تداوم داشته است. عملکرد شیر کنترل ABS دچار اختلال شده است یا سیگنال سرعت دریافتی از سنسور دورشمار چرخ صحیح نیست.

سرعت چرخ نتیجه تست خودآزمایی برای چرخ واقع در سمت راست محور محرک عقب نامطلوب بوده است. کابل‌های سنسورهای دورشمار چرخ اشتباه بسته شده‌اند.

سرعت چرخ قطعی موقت سیگنال سرعت ارسالی از چرخ واقع در سمت راست محور محرک عقب. فاصله بین رینگ دورشمار و سنسور دورشمار چرخ بیش از اندازه زیاد است. این نقص در اثر شل بودن یکی از اتصالات یا بروز آسیب به رینگ دورشمار نیز ایجاد می‌شود.

سرعت چرخ تداخل در سیگنال سرعت دریافتی از چرخ سمت راست محور محرک عقب. ترمزها چسبنده یا لرزان هستند. این نقص در اثر شل بودن یکی از اتصالات یا آسیب‌ دیدگی رینگ دورشمار نیز ایجاد می‌شود.

سرعت چرخ بالا بودن غیر منطقی سیگنال سرعت دریافتی از چرخ سمت راست محور محرک عقب. ترمزها چسبنده یا لرزان هستند. این نقص در اثر شل بودن یکی از اتصالات نیز ایجاد می‌شود.

سرعت چرخ ضعیف بودن سیگنال دریافتی از چرخ سمت چپ محور سوم. فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و رینگ دورشمار بیش از اندازه زیاد است.

سرعت چرخ انحراف از مقدار در سیگنال سرعت دریافتی از چرخ سمت چپ محور سوم. ابعاد لاستیک متصل به مدار مربوطه نادرست است.

سرعت چرخ کنترل یونیت، در سیگنال دریافتی از چرخ سمت چپ محور سوم، ولتاژ DC شناسایی کرده است. سنسور دورشمار چرخ یا سیم‌ کشی‌های آن در معرض ولتاژ مثبت ناخواسته حاصل از یک اتصال کوتاه قرار گرفته است.

سرعت چرخ جریان داخل مدار چرخ سمت چپ محور سوم بالاتر از مقدار مجاز بوده است. آسیب‌ دیدگی سنسور دورشمار چرخ یا سیم‌ کشی‌های آن باعث اتصال کوتاه به بدنه شده است.

سرعت چرخ قطعی در مدار چرخ سمت چپ محور سوم. بروز آسیب در سنسور دورشمار چرخ یا دسته‌سیم آن.

سرعت چرخ اتصال کوتاه در مدار چرخ سمت چپ محور سوم. اتصال کوتاه داخلی در سیم‌ کشی منتهی به سنسور دورشمار چرخ.

سرعت چرخ قطعی مکرر سیگنال دریافتی از چرخ سمت چپ محور سوم. رینگ دورشمار ممکن است آسیب دیده یا خم شده باشد.

سرعت چرخ لغزش چرخ حداقل به مدت 16 ثانیه در سمت چپ محور سوم ادامه داشته است. عملکرد شیر کنترل ABS دچار اختلال شده است یا سیگنال سرعت دریافتی از سنسور دورشمار چرخ صحیح نیست.