دمای بالا در پمپ الکتروهیدرولیک شرح دما در پمپ الکتروهیدرولیک بسیار بالا است. علت • دمای بالا در پمپ الکتروهیدرولیک. • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات.

دمای در پمپ الکتروهیدرولیک شرح سیگنال مربوط به پایش دمای پمپ الکتروهیدرولیک دچار اتصال کوتاه به ولتاژ شده است. علت نقص در دسته‌سیم یا اتصالات.

سنسور فشار باد ترمز برای محور کمکی شرح سیگنال نادرست از سنسور فشار باد ترمز. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • قطع سیگنال دریافت شده یا ولتاژ تغذیه شده به سنسور فشار باد ترمز. • اتصال کوتاه به بدنه در مدار سنسور فشار باد ترمز. • نقص در سنسور فشار باد ترمز یا اتصالات.

سنسور فشار باد ترمز برای محور کمکی شرح سیگنال نادرست از سنسور فشار باد ترمز. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اشکال در دسته‌سیم. • اتصال کوتاه به منبع ولتاژ. • نقص در سنسور فشار باد ترمز یا اتصالات.

سنسور فشار باد ترمز برای محور کمکی شرح سیگنال نادرست از سنسور فشار باد ترمز. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • قطع سیگنال دریافت شده یا ولتاژ تغذیه شده به سنسور فشار باد ترمز. • اتصال کوتاه به بدنه در مدار سنسور فشار باد ترمز. • نقص در سنسور فشار باد ترمز یا اتصالات. • وجود نشتی در مدار هوای فشرده. • انسداد مدار تغذیه هو...

قطع‌کن باتری شرح - علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • دسته‌سیم با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است • نقص در قطع‌کن باتری.

قطع‌کن باتری شرح اتصال کوتاه به منبع ولتاژ. علت دسته‌سیم قطع‌کن باتری دچار اتصال کوتاه به منبع ولتاژ شده است.

اخطار آتش‌سوزی در محفظه موتور شرح دما در محفظه موتور خیلی بالا است. علت • آتش‌سوزی در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ. • وجود خطا در سنسور دما. • نقص در دسته‌سیم سنسور دما.

سیگنال کلید استارت موتور شرح ولتاژ پین B4 کنترل یونیت بیش از حد پایین است. علت وجود نقص در دسته‌سیم یا کلید سه‌حالته داخل قسمت کلیدهای محفظه موتور.

سیگنال کلید استارت موتور شرح ولتاژ پین B7 کنترل یونیت بیش از حد پایین است. علت وجود نقص در دسته‌سیم یا کلید سه‌حالته داخل قسمت کلیدهای محفظه موتور.

سیگنال کلید استارت موتور شرح پین‌های B4 و B7 کنترل یونیت به صورت همزمان فعال شده است. علت دسته‌سیم یا اتصالات منتهی به کلید سه‌حالته داخل محفظه موتور دچار اتصال کوتاه به ولتاژ شده است.

سیگنال کلید خاموشی موتور شرح ولتاژ پین B10 کنترل یونیت بیش از حد بالاست. علت دسته‌سیم یا اتصالات منتهی به کلید خاموشی موتور در محفظه موتور دچار اتصال کوتاه به ولتاژ شده است.

سنسور فشار مربوط به محور کمکی شرح سیگنال دریافتی از سنسور فشار قابل قبول نیست؛ ولتاژ بیش از حد بالاست. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات (اتصال کوتاه یا مدار باز). • وجود نقص در سنسور فشار.

سنسور فشار مربوط به محور کمکی شرح سیگنال دریافتی از سنسور فشار قابل قبول نیست؛ ولتاژ بیش از حد پایین است. اتصال کوتاه به بدنه در سنسور فشار. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا اتصالات (اتصال کوتاه یا مدار باز). • وجود نقص در سنسور فشار.

مکنده سوخت از مخزن 2 شرح سیگنال دریافتی از مکنده سوخت از مخزن به شکلی غیرقابل قبول پایین است. اتصال کوتاه به بدنه در مکنده سوخت از مخزن. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه. • وجود نقص در مکنده سوخت از مخزن.

مکنده سوخت از مخزن 2 شرح سیگنال دریافتی از مکنده سوخت از مخزن به شکلی غیرقابل قبول بالاست. مکنده سوخت از مخزن دچار مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه. • وجود نقص در مکنده سوخت از مخزن.

اخطار سرقت سوخت شرح اطلاعات مربوط به وضعیت سیستم اخطار ناموجود است یا به مدت بیش از 10 دقیقه غیرقابل قبول بوده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در گذرگاه CAN نارنجی یا سبز. • نقص در کنترل یونیت سیستم اخطار.

اخطار سرقت سوخت شرح منطق به‌کار رفته در کنترل یونیت‌ها (CMS و ALM) چنین تفسیر می‌کند که اخطار سرقت سوخت دستکاری شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • دستکاری کنترل یونیت سیستم اخطار. • دستکاری اتصالات CAN کنترل یونیت سیستم اخطار. • نقص در کنترل یونیت سیستم اخطار.

- شرح - علت -

پمپ فرمان هیدرولیک الکتروهیدرولیک شرح ارتباط CAN با پمپ الکتروهیدرولیک فرمان هیدرولیک (EHS) قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • نقص در EHS. • EHS به گذرگاه فرعی داده متصل نیست.