گشتاور، موتور شرح از مقدار مجاز بیشتر است. علت گشتاور از مقدار مجاز بیشتر است.

سنسور سرعت مبدل گشتاور شرح از مقدار مجاز بیشتر است. علت مقدار لغزش بیش از 150 دور در دقیقه است.

ولتاژ کارکرد (سوکت 30) شرح سیگنال دریافتی از سوکت 30 نادرست است. علت کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 32.3 ولت تجاوز کرده است.

ولتاژ کارکرد (سوکت 30) شرح سیگنال دریافتی از سوکت 30 نادرست است. علت کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 17.7 ولت بوده است.

مجموع مقابله‌ای شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت. علت این اطلاعات غیرقابل قبول است.

شیر تقسیم D1 شرح فشار مدولاسیون بسیار زیاد است. علت شیر تقسیم D1 معیوب است.

شیر تقسیم D1 شرح یکسان‌سازی فشار شیر تقسیم هنگام افزایش دنده، بسیار ضعیف است. علت از مقدار مجاز بیشتر است.

شیر تقسیم D1 شرح فشار مدولاسیون بسیار کم است. علت شیر تقسیم D1 معیوب است.

شیر تقسیم D1 شرح یکسان‌سازی فشار شیر تقسیم هنگام کاهش بار (بدون باز شدن دریچه کنترل). علت از مقدار مجاز بیشتر است.

یکسان‌سازی فشار یا تطبیق تعویض دنده شرح در مورد کنترل یونیت‌های گیربکس به شماره فنی مجموعه قطعه ‎1532785-1532788‎،‏ 1780114،‏ 1780115 و 1793537: زمان یکسان‌سازی فشار بسیار طولانی است. در مورد کنترل یونیت‌های گیربکس به شماره فنی مجموعه قطعه ‎1768810-1768812‎،‏ ‎1779828-1779832‎ و 1846544: فرایند تطبیق از حداکثر مقدار مجاز بیشتر شده است. علت د...

یکسان‌سازی فشار شرح زمان یکسان‌سازی فشار بسیار کوتاه است. علت از مقدار مجاز بیشتر است.

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن ریتاردر نادرست است. علت پین 3 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ بالاتر از 4.8 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن ریتاردر نادرست است. علت پین 3 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ کمتر از 0.5 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن در کارتل شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن کارتل نادرست است. علت پین 27 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ بالاتر از 4.8 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن در کارتل شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن کارتل نادرست است. علت پین 27 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ کمتر از 2.6 ولت بوده یا هست. نکات

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.53 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y16 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y16 مربوط به کلاچ B نادرست است. علت پین 4 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y16 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y16 مربوط به کلاچ B نادرست است. علت پین 4 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.