شیر برقی آکومولاتور (Y2) شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی آکومولاتور ریتاردر نادرست است. علت پین 8 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی آکومولاتور (Y2) شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی آکومولاتور ریتاردر نادرست است. علت پین 8 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.

شیر برقی آکومولاتور (Y2) شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی آکومولاتور ریتاردر نادرست است. علت پین 8 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.5 ولت تجاوز کرده است. نکات

شیر تقسیم D1‏ (Y20) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم D1 نادرست است. علت پین 57 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر تقسیم D1‏ (Y20) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم D1 نادرست است. علت پین 57 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است. نکات

شیر تقسیم D1‏ (Y20) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم D1 نادرست است. علت پین 57 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر تقسیم D1 شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم D1 نادرست است. علت پین 57 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مقاومت کابل بیش از اندازه است. این مقاومت کمتر از 5 اهم یا بیشتر از 200 اهم بوده است.

شیر تقسیم، ریتاردر (Y1) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم ریتاردر نادرست است. علت پین 6 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی شیر تقسیم ریتاردر وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر تقسیم، ریتاردر (Y1) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم ریتاردر نادرست است. علت پین 6 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که کابل متصل به شیر تقسیم ریتاردر دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.

شیر تقسیم، ریتاردر (Y1) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم ریتاردر نادرست است. علت پین 6 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت در سرسیم شیر تقسیم ریتاردر وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر تقسیم، ریتاردر (Y1) شرح سیگنال دریافتی از شیر تقسیم ریتاردر نادرست است. علت پین 6 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که کابل متصل به شیر تقسیم ریتاردر دچار مقاومت بیش از حد شده است. این مقاومت کمتر از 50 اهم یا بیشتر از 600 اهم بوده است.

انتخابگر حالت رانندگی شرح وجود خطا در سیگنال دریافتی از انتخابگر وضعیت "در حرکت". علت عدم وجود سیگنال در ارتباطات CAN.

خطا در کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت گیربکس. علت جمع کنترلی دریافتی از حافظه کنترل یونیت نادرست است.

ارتباط CAN شرح وجود پیغام خطا یا عدم وجود پیغام CAN. علت دلایل احتمالی: • عدم ارتباط با انتخابگر دنده زیرا هیچ پاسخی از انتخابگر دنده توسط سیستم دریافت نمی‌شود. • یک پیغام خطا از انتخابگر دنده ارسال شده است.

سیستم الکتریکی شرح وجود نقص در عملکرد سیستم الکتریکی. علت وجود نقص جدی در عملکرد سیستم الکتریکی.

شرح وجود پیغام خطا یا عدم وجود پیغام CAN. علت دلایل احتمالی: • با سیستم دیگری که قطع شده است ارتباط برقرار کنید زیرا آن سیستم پاسخ نمی‌دهد. • یک پیغام خطا از سیستم دیگری ارسال شده است.

شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی ریتاردر (Y19) نادرست است. علت پین 51 کنترل یونیت گیربکس تشخیص می‌دهد که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y19 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی ریتاردر (Y19) نادرست است. علت پین 51 کنترل یونیت گیربکس تشخیص می‌دهد که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.

شیر برقی Y19 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی ریتاردر (Y19) نادرست است. علت پین 51 کنترل یونیت گیربکس تشخیص می‌دهد که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.5 ولت تجاوز کرده است.

سنسور سرعت شفت خروجی شرح سیگنال دریافتی از سنسور سرعت شفت خروجی نادرست است. علت از مقدار مجاز بیشتر است.