شیر تقسیم شرح اتصال باز در شیر تقسیم. اتصال کوتاه احتمالی به ولتاژ باتری برای ریتاردر نوع 1. علت اتصال باز در شیر تقسیم. اتصال کوتاه احتمالی به ولتاژ باتری برای ریتاردر نوع 1.

پیام CAN مربوط به دور موتور از EMS‏ شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت این کد خطا ثانویه است و از کد خطای دیگری ناشی می‌شود.

پیام CAN دریافتی از TCO در خصوص سرعت گاردان شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت این کد خطا ثانویه است و از کد خطای دیگری ناشی می‌شود.

پیغام سرعت چرخ CAN شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان.

پیام CAN برای سرعت محور جلو از BMS شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت این کد خطا ثانویه است و از کد خطای دیگری ناشی می‌شود.

دنده درخواستی پیغام CAN شرح دنده درخواستی از طریق CAN، نادرست است و یا موجود نیست علت عملکرد "تعویض دنده نرم" اطلاع ندارد که کدام دنده انتخاب شده است و در حالتی که اهرم استفاده نمی‌شود، یعنی حالت ‎Limphome 3‎، قرار گرفته است.

پیام CAN مربوط به وضعیت پدال کلاچ شرح موقعیت دریافتی از طریق CAN برای پدال کلاچ نادرست است یا موجود نیست. علت –

پیام CAN مربوط به وضعیت پدال کلاچ شرح موقعیت دریافتی از طریق CAN برای پدال کلاچ نادرست است یا موجود نیست. علت –

پیغام CAN برای حداکثر سرعت برنامه‌ریزی شده شرح حداکثر سرعت برنامه‎ریزی شده از طریق CAN دارای نقص است یا موجود نیست. علت امکان دارد OPC ECO Cruise دارای نقص عملکرد باشد.

پیام CAN برای گشتاور فعلی موتور شرح گشتاور فعلی موتور از طریق CAN دارای نقص است. علت وجود نقص در موتور.

پیام CAN مربوط به ABS شرح ABS نقصی را نشان می‌دهد یا از طریق CAN قابل دسترسی نیست. علت ABS نقصی را نشان می‌دهد یا از طریق CAN قابل دسترسی نیست.

پیام CAN مربوط به ABS شرح ABS نقصی را نشان می‌دهد یا از طریق CAN قابل دسترسی نیست. علت –

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن ریتاردر نادرست است. علت پین 3 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ بالاتر از 4.8 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن ریتاردر نادرست است. علت پین 3 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ کمتر از 0.5 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن در کارتل شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن کارتل نادرست است. علت پین 27 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ بالاتر از 4.8 ولت بوده یا هست.

سنسور دمای روغن در کارتل شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای روغن کارتل نادرست است. علت پین 27 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که ولتاژ کمتر از 2.6 ولت بوده یا هست.

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 19 ولت بوده است.

شیر برقی Y17 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y17 برای کلاچ A نادرست است. علت پین 10 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 7.53 ولت تجاوز کرده است.

شیر برقی Y16 شرح سیگنال دریافتی از شیر برقی Y16 مربوط به کلاچ B نادرست است. علت پین 4 کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که مدار باز در سیم‌کشی وجود دارد. مقدار ولتاژ از 4.5 ولت تجاوز کرده است.