شیشه‌شوی جلو شرح ورودی کنترل یونیت برای کلید شیشه‌شوی جلو برای بیش از 45 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در دسته راهنما و برف پاک‌کن (S141) یا سیم‌کشی‌های مربوطه. همچنین ممکن است کلید شیشه‌شوی جلو برای بیش از 45 ثانیه توسط راننده در وضعیت فعال نگهداشته شده باشد.

بوق شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به کلید بوق برای بیش از 45 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در کلید بوق (S26) یا سیم‌کشی‌های مربوطه. همچنین ممکن است کلید برای بیش از 45 ثانیه توسط راننده در وضعیت فعال نگهداشته شده باشد.

کلید تعویض بین نور بالا/نور پایین. شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به مکانیزم تعویض بین نور بالا/نور پایین برای بیش از 120 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در دسته راهنما و برف پاک‌کن (S141) یا سیم‌کشی‌های مربوطه. ممکن است راننده اهرم را بیش از 120 ثانیه در وضعیت فعال نگه داشته باشد.

استپ بالا شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به استپ بالا برای بیش از 120 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در دسته راهنما و برف پاک‌ کن (S141) یا سیم‌کشی‌های مربوطه. ممکن است راننده اهرم را بیش از 120 ثانیه در وضعیت فعال نگه داشته باشد.

کلید، S1. شرح همه ورودی‌های کنترل یونیت از طرف S1 برای بیش از دو دقیقه به بدنه اتصال کوتاه شده‌اند. علت اتصال کوتاه در کلید یا سیم‌کشی‌های مربوطه.

چراغ‌های کار/چراغ تشخیص در روز شرح ورودی کنترل یونیت به مدتی بیش از پنج ثانیه با جریان 24 ولت اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت اتصال کوتاه به منبع ولتاژ.

چراغ مه‌ شکن عقب شرح ورودی کنترل یونیت به مدتی بیش از پنج ثانیه با جریان 24 ولت اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت اتصال کوتاه به منبع ولتاژ.

چراغ‌های پروژکتور داخل سپر. شرح ورودی کنترل یونیت به مدتی بیش از پنج ثانیه با جریان 24 ولت اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت اتصال کوتاه به منبع ولتاژ.

چراغ مه‌شکن جلو. شرح ورودی کنترل یونیت به مدتی بیش از پنج ثانیه با جریان 24 ولت اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت اتصال کوتاه به منبع ولتاژ.

پروژکتورهای آفتاب‌گیر. شرح ورودی کنترل یونیت به مدتی بیش از پنج ثانیه با جریان 24 ولت اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت اتصال کوتاه به منبع ولتاژ.

برف پاک‌ کن شیشه جلو، دور تند و دور کند. شرح ورودی کنترل یونیت برای بیش از پنج ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

برف پاک‌ کن‌های شیشه جلو، عملکرد پاک‌ کن یکی در میان. شرح ورودی کنترل یونیت برای بیش از دو ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

کلید، S1. شرح کنترل یونیت برای بیش از 1 ثانیه سیگنال غیرمجازی را از کلید S1 دریافت می‌کند یا کلیه خروجی‌های کنترل یونیت برای بیش از 2 دقیقه به بدنه اتصال کوتاه شده‌اند. علت علت این موضوع می‌تواند معیوب بودن کلید یا سیم‌کشی آن باشد.

چراغ راهنما شرح کنترل یونیت سیگنالی را از طرف S24 دریافت می‌کند مبنی بر آنکه هر دو چراغ راهنمای چپ و راست باید بطور همزمان روشن شوند. علت اتصال کوتاه در دسته راهنما و برف پاک‌کن (کلید S24 شامل شده در S141) یا سیم‌کشی‌های مربوطه.

رله 19 شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت دلیل ممکن است این باشد که رله 19 معیوب است یا مدار باز در اتصال رله وجود دارد. این نقص همچنین ممکن است بدین علت باشد که وضعیت شارژ دینام توسط کنترل یونیت موتور روی "خطا" تنظیم شده است.

بوق. شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت دلیل ممکن است معیوب بودن بوق یا قطع شدن سیم باشد.

رله نور چراغ پارک 21. شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت علت این موضوع می‌تواند معیوب بودن رله 21 یا اتصال آن باشد.

برف پاک ‌کن شیشه جلو، سرعت کم شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت دلیل ممکن است معیوب بودن موتور برف پاک‌کن شیشه جلو یا قطع شدن سیم باشد.

برف ‌پاک ‌کن شیشه جلو، سرعت زیاد شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت دلیل ممکن است معیوب بودن موتور برف پاک‌کن شیشه جلو یا قطع شدن سیم باشد.

برف پاک‌ کن چراغ جلو و شیشه‌شوی شرح وجود مدار باز یا پایین بودن بیش از اندازه مصرف جریان در مدار. علت علت این موضوع می‌تواند معیوب بودن موتور برف پاک ‌کن چراغ جلو یا اتصال‌های آن باشد.