میکروسوئیچ قفل دَرِ سمت مسافر، اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ قفل دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَرِ M48 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَر M48. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M48. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

میکروسوئیچ قفل دَرِ سمت راننده، اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ قفل دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَرِ M47 دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

میکروسوئیچ قفل دَرِ سمت راننده، مدار باز شرح وجود مدار باز برای میکروسوئیچ قفل دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَرِ M47. علت • آلودگی یا علت دیگری که مانع عملکرد قفل دَر شده است. • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47.

میکروسوئیچ قفل دَرِ سمت راننده، اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ قفل دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَرِ M47 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

میکروسوئیچ جلوپنجره، اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ جلوپنجره B24 دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • بروز نقص در دسته‌سیم میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • بروز نقص در میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

میکروسوئیچ جلوپنجره، مدار باز یا اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ جلوپنجره B24 دارای مدار باز است یا دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در دسته‌سیم میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • بروز نقص در میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

میکروسوئیچ جلوپنجره، اتصال کوتاه شرح میکروسوئیچ جلوپنجره B24 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در دسته‌سیم میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • بروز نقص در میکروسوئیچ جلوپنجره B24. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

دتکتور حرکت و شیب 2، اتصال کوتاه شرح دتکتور حرکت و شیب 2 T188 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت دلایل احتمالی: • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم دتکتور حرکت و شیب 2 T188. • بروز نقص در دتکتور حرکت و شیب 2. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

دتکتور حرکت و شیب 2، اتصال کوتاه شرح دتکتور حرکت و شیب 2 T188 دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت دلایل احتمالی: • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم دتکتور حرکت و شیب 2 T188. • بروز نقص در دتکتور حرکت و شیب 2. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

دتکتور حرکت و شیب، اتصال کوتاه شرح دتکتور حرکت و شیب T78 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم دتکتور حرکت و شیب T78. • بروز نقص در دتکتور حرکت و شیب T78. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

آژیر، اتصال کوتاه شرح آژیر N9 دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم آژیر N9. • بروز نقص در آژیر N9. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

دتکتور حرکت و شیب، اتصال کوتاه شرح دتکتور حرکت و شیب T78 دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم دتکتور حرکت و شیب T78. • بروز نقص در دتکتور حرکت و شیب T78. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

آژیر، اتصال کوتاه شرح آژیر N9 دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم آژیر N9. • بروز نقص در آژیر N9. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا، اتصال کوتاه شرح سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا. • بروز نقص داخلی در کنترل یونیت ALM E7.

سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا، اتصال کوتاه شرح سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم سیگنال راه‌انداز واحد ارتباطی اسکانیا. • بروز نقص داخلی در کنترل یونیت ALM E7.

کنترل یونیت، ولتاژ تغذیه پایین شرح کنترل یونیت ALM ‏E7 تشخیص داده است که ولتاژ تغذیه آن به کمتر از 16 ولت افت کرده است. علت • بروز نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه متصل به کنترل یونیت ALM E7. • بروز نقص در باتری یا دینام. • کنترل یونیت ALM معیوب است.

سیگنال راه‌انداز ثانویه، اتصال کوتاه شرح سیگنال راه‌انداز ثانویه دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت • دسته‌سیم مربوط به سیگنال راه‌انداز ثانویه معیوب است. • کنترل یونیت ALM E7 معیوب است.

شرح نقص عملکرد. ولتاژ دریافتی از یونیت CTS برای فعال سازی سایر کنترل یونیت ها خیلی پایین است. علت اتصال کوتاه به بدنه. مشکل در اتصالات و دسته سیم.

کنترل یونیت، ولتاژ تغذیه بالا شرح کنترل یونیت ALM ‏E7 تشخیص داده است که ولتاژ تغذیه آن از 36 ولت تجاوز کرده است. علت • بروز نقص در دینام. • اتصال نادرست باتری. • کنترل یونیت ALM معیوب است.

شرح کلید عملکرد مثبت گیر کرده است. علت نقص مکانیکی. اگر کلید بیش از 2 ثانیه فشرده شود، یک کد خطا تولید میگردد. اگر کلید به وضعیت نرمال برگردد یا کلید دیگری در وضعیت فشرده گیر کند، کد خطا حذف میشود.