سنسور دمای گازهای خروجی واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR ‏T113 شرح سیگنال دریافتی از سنسور دمای گاز خروجی T113 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR قابل قبول نیست. مقدار بیشتر از دمای محاسبه شده است. علت • نقص در سنسور دمای گاز خروجی T113. • سیستم اگزوز دستکاری شده است. • خطا در اندازه‌گیری جریان گاز، به عنوان مثال، در سنسور دبی جریان T126....

پیکربندی نادرست شرح پیکربندی کنترل یونیت EMS E44 و کنترل یونیت GSC E131 با یکدیگر متفاوت است. علت پیکربندی کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت GSC اشتباه است.

کیفیت احیاکننده بیش از اندازه پایین است شرح غلظت احیاکننده بیش از اندازه پایین است. علت این نقص می‌تواند ناشی از کیفیت پایین احیاکننده باشد.

سیستم SCR شرح وجود نقص قابل قبول در حین شروع به کار سیستم. علت داده‌های ورودی در هنگام روشن شدن سیستم احتراق ثبت نمی‌شود.

سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پایین‌دست مبدل کاتالیستی SCR شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پایین‌دست مبدل کاتالیستی ظرف زمان مشخصی آغاز به کار نکرده است. علت وجود نقص در سنسور اکسیدهای نیتروژن.

سنسور اکسیدهای نیتروژن واقع در بالادست مبدل کاتالیستی شرح سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی ظرف زمان مشخصی آغاز به کار نکرده است. علت وجود نقص در سنسور اکسیدهای نیتروژن.

کلاچ شرح کلاچ لغزش دارد. علت • کلاچ فرسوده شده است. • خودرو به‌صورتی اصلاح شده است که گیربکس آن با فایل SOPS خودرو مطابقت ندارد. • وضعیت سنسور دورشمار سبک - سنگین صحیح نیست.

سنسور دور موتور شرح هیچ سیگنالی از سنسور دور موتور دریافت نمی‌شود علت ممکن است سنسور فاقد یک اتصال بدنه باشد.

سنسور دور موتور شرح مقدار خوانده شده از سنسور دور موتور نادرست است. علت وجود نقص الکتریکی.

فن خنک‌کننده برای کولر کمکی کابین شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در مدار فن کولر کمکی کابین.

بالانس سیلندر، سیلندر 6 شرح سطح سوخت سیلندر به پایین‌ترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر بیشتر از سیلندرهای دیگر است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تولید م...

بالانس سیلندر، سیلندر 7 شرح سطح سوخت سیلندر به پایین‌ترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر بیشتر از سیلندرهای دیگر است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تولید م...

بالانس سیلندر، سیلندر 8 شرح سطح سوخت سیلندر به پایین‌ترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر بیشتر از سیلندرهای دیگر است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تولید م...

بالانس سیلندر، سیلندر 1 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 2 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 3 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 4 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 5 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 6 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...

بالانس سیلندر، سیلندر 7 شرح سطح سوخت سیلندر به بالاترین حدی که کنترل یونیت می‌تواند تنظیم کند رسیده است علت خروجی سیلندر ضعیف‌تر از خروجی سایر سیلندرها است. این موضوع می‌تواند به یکی از دلایل زیر رخ داده باشد: • هوا در سیستم سوخت‌رسانی، مثلا به علت کم بودن سطح سوخت یا نشتی در لوله تغذیه سوخت. در این حالت احتمالا کدهای خطا برای چندین سیلندر تو...