فشار هوای داخل سیستم SCR شرح اختلاف بین فشار هوا در قبل و بعد از سوپاپ محدودسازی خیلی کم است. علت نازل انژکتور و شلنگ بین تنظیم‌کننده میزان احیاکننده و نازل انژکتور مسدود شده است

فشار هوای داخل سیستم SCR شرح فشار هوای پایین‌دست سوپاپ محدودکننده در سیستم SCR بسیار بالا است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • رسوب اوره در نازل تزریق. • رسوب اوره در تنظیم‌کننده میزان احیاکننده. • رسوب اوره در لوله بین تنظیم‌کننده میزان احیا‌کننده و نازل انژکتور. • خط انتقال هوای فشرده بین یونیت اصلی و تنظیم‌کننده میزا...

ولتاژ سیستم در سیستم SCR شرح کنترل یونیت SCR تشخیص داده است که مقدار ولتاژ، پایین‌تر از ولتاژ باتری اندازه‌گیری شده توسط کنترل یونیت موتور می‌باشد. علت کابل‌های برق یا کانکتورهای کنترل یونیت آسیب دیده‌اند.

ارتباط با کوردیناتور شرح کنترل یونیت موتور هیچ پیامی را در ارتباط با وضعیت پدال گاز، ترمزها، استارت، سیستم تهویه مطبوع، محدود‌کننده گشتاور و غیره از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. علت ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور قطع شده است. چنانچه کد خطا تنها یک بار ایجاد شده است، امکان دارد هنگامی که کنترل یونیت موتور تغذیه ولتاژ می‌شده است ولتاژ ک...

ارتباط با کوردیناتور شرح کنترل یونیت موتور پیام مربوط به تاخوگراف را از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. علت ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور قطع شده است. چنانچه کد خطا تنها یک بار ایجاد شده است، امکان دارد هنگامی که کنترل یونیت موتور تغذیه ولتاژ می‌شده است ولتاژ کوردیناتور قطع بوده است. این موضوع می‌تواند در نتیجه این باشد که کوردیناتور یا...

ارتباط با کوردیناتور شرح کنترل یونیت موتور، هیچ پیامی را در ارتباط با ترمزها، سیستم کنترل سرعت، کلاچ و غیره از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. علت ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور قطع شده است. چنانچه کد خطا تنها یک بار ایجاد شده است، دلیل آن می‌تواند تعویض کوردیناتور باشد. در صورتی که کد خطای 5687 نیز به‌صورت همزمان ایجاد می‌شود، کنترل یو...

ارتباط با کوردیناتور شرح کنترل یونیت موتور، هیچ پیام CAN ای را بر روی پین‌های B1/9 و B1/10 از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. علت ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور قطع شده است. چنانچه کد خطا تنها یک بار ایجاد شده است، دلیل آن می‌تواند تعویض کوردیناتور باشد. در صورتی که کد خطا به دفعات زیادی ایجاد شده است، احتمالاً در اثر وجود اشکال در کابل...

ارتباط با کوردیناتور شرح کنترل یونیت موتور، هیچ پیام CAN ای را بر روی پین‌های B1/9 و B1/10 از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. علت ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور قطع شده است. چنانچه کد خطا تنها یک بار ایجاد شده است، دلیل آن می‌تواند تعویض کوردیناتور باشد. در صورتی که کد خطا به دفعات زیادی ایجاد شده است، احتمالاً در اثر وجود اشکال در کابل...

سیگنال نادرست برای فشار جو شرح از طریق CAN، کنترل یونیت موتور پیامی دریافت کرده است مبنی بر این که سیگنال دریافتی از سنسور فشار جو (که به کوردیناتور متصل است) نادرست است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

سیگنال نادرست برای دمای بیرون شرح کنترل یونیت موتور پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر آنکه سیگنال دریافتی از سنسور دمای بیرون (که به کوردیناتور متصل شده است) نادرست است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

وضعیت‌های پدال شرح درباره وضعیت پدال گاز اطلاعات متفاوتی به کنترل یونیت موتور و کوردیناتور ارائه شده است. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

وضعیت‌های پدال شرح وضعیت کلید «دنده معکوس» با وجود این که مقدار پدال گاز 100% نیست، "فعال" است. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

سنسور دمای بیرون T27 شرح وجود نقص در سیگنال سنسور دمای بیرون از مجموعه آمپرها. علت سیگنال سنسور دمای بیرون که، از طریق شبکه CAN از مجموعه آمپرها دریافت شده است، نادرست است.

سیگنال نادرست برای فشار جو شرح از طریق CAN، کنترل یونیت موتور پیامی دریافت کرده است مبنی بر این که سیگنال دریافتی از سنسور فشار جو (که به کوردیناتور متصل است) نادرست است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

سیگنال نادرست برای دمای بیرون شرح کنترل یونیت موتور پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر آنکه سیگنال دریافتی از سنسور دمای بیرون (که به کوردیناتور متصل شده است) نادرست است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

توربوشارژر، سوپاپ انحراف دود شرح ولتاژ مدار شیر برقی، که سوپاپ انحراف دود را کنترل می‌کند، نادرست بوده است. علت سوپاپ انحراف دود توربوشارژر به‌وسیله یک شیر برقی (V109) کنترل می‌شود، که سیگنال‌هایی را از سیستم مدیریت موتور دریافت می‌کند. وجود مدار باز یا اتصال کوتاه در مدار شیر برقی.

توربوشارژر، سوپاپ انحراف دود شرح ولتاژ مدار شیر برقی، که سوپاپ انحراف دود را کنترل می‌کند، نادرست بوده است. علت سوپاپ انحراف دود توربوشارژر به‌وسیله یک شیر برقی (V109) کنترل می‌شود، که سیگنال‌هایی را از سیستم مدیریت موتور دریافت می‌کند. اتصال کوتاه به بدنه در مدار شیر برقی.

توربوشارژر، سوپاپ انحراف دود شرح ولتاژ مدار شیر برقی، که سوپاپ انحراف دود را کنترل می‌کند، نادرست بوده است. علت سوپاپ انحراف دود توربوشارژر به‌وسیله یک شیر برقی (V109) کنترل می‌شود، که سیگنال‌هایی را از سیستم مدیریت موتور دریافت می‌کند. بروز اتصال کوتاه به کابل حامل جریان در مدار شیر برقی.

سنسور لامبدا شرح پیش گرمایش سنسور لامبدا مقدار بیش از اندازه پایینی را نشان می‌دهد. علت بروز این نقص ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار باز. • اتصال کوتاه به بدنه.

سنسور لامبدا شرح پیش گرمایش سنسور لامبدا مقدار بیش از اندازه بالایی را نشان می‌دهد. علت این نقص می‌تواند به دلیل وجود اتصال کوتاه به ولتاژ باتری باشد.