کنترل ترمز ارتباط با کلیه شیرهای کنترل و سنسورهای دورشمار چرخ قطع شده است. هیچ شیر کنترلی به کنترل یونیت متصل نشده است.

سرعت چرخ اختلاف غیر منطقی بین سرعت چرخشی چرخ‌ها. فاصله بین سنسور دورشمار چرخ و رینگ دورشمار بیش از اندازه زیاد است. این کد خطا در هنگام حمل و نقل خودرو با قطار نیز ایجاد می‌شود.

کنترل ترمز ولتاژ بیش از مدت زمان مجاز فعال بوده است. شیرهای کنترل برای یک مدت زمان طولانی غیرقابل توجیهی فعال بوده‌اند.

کنترل یونیت نتیجه خودآزمایی نامطلوب بوده است. نقص داخلی.

کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. کنترل یونیت در حالت عیب‌یابی قرار دارد.

کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده ‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده ‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت وجود داده‌ های غلط یا غیرقابل اطمینان. نقص داخلی در کنترل یونیت.