کنترل یونیت، ولتاژ تغذیه بالا شرح کنترل یونیت DCS ‏E106 تشخیص داده است که ولتاژ تغذیه آن از 32 ولت تجاوز کرده است. علت جریان تغذیه شده به کنترل یونیت بیش از اندازه بالاست.

کنترل یونیت، ولتاژ تغذیه پایین شرح کنترل یونیت DCS ‏E106 تشخیص داده است که ولتاژ تغذیه آن به کمتر از 16 ولت افت کرده است. علت ولتاژ تغذیه شده به کنترل یونیت بیش از اندازه پایین است.

منبع تغذیه الکتریکی پشتیبان شرح کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ برای منبع تغذیه الکتریکی پشتیبان بیش از حد زیاد است. علت ولتاژ منبع تغذیه الکتریکی پشتیبان بیش از حد زیاد است.

سیگنال راه‌انداز ثانویه، اتصال کوتاه شرح سیگنال راه‌انداز ثانویه دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت علت این نقص ممکن است بروز نقص در دسته‌سیم سیگنال راه‌انداز ثانویه باشد.

سیگنال راه‌انداز سوم، اتصال کوتاه شرح سیگنال راه‌انداز سوم دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. علت علت این نقص ممکن است بروز نقص در دسته‌سیم سیگنال راه‌انداز سوم باشد.

کلید وضعیت دَرِ سمت راننده شرح کلید وضعیت دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَر M47 مقدار غیرقابل‌قبولی را ارائه می‌دهد یا دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47.

کلید وضعیت قفل دَرِ سمت راننده شرح کلید وضعیت قفل دَر واقع در فعال‌ساز قفل دَر M47 مقدار غیرقابل‌قبولی را ارائه می‌دهد یا دچار اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47.

سنسور اثر هال واقع در موتور بالابر شیشه سمت راننده، اتصال کوتاه شرح سنسور اثر هال واقع در موتور بالابر شیشه M9 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم سنسور اثر هال در موتور بالابر شیشه M9. • بروز نقص در سنسور اثر هال در موتور بالابر شیشه M9.

موتور آینه بغل سمت راننده، اتصال کوتاه شرح موتور آینه بغل سمت راننده دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم آینه بغل و موتور آینه دید باز M14. • بروز نقص در موتور M14 مربوط به آینه دید باز و آینه بغل.

موتور آینه دید باز سمت راننده، اتصال کوتاه شرح موتور آینه دید باز سمت راننده دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم آینه بغل و موتور آینه دید باز M14. • بروز نقص در موتور M14 مربوط به آینه دید باز و آینه بغل.

المنت گرم‌کن آینه دید باز و آینه بغل سمت راننده، اتصال کوتاه شرح المنت گرم‌کن H2 مربوط به آینه بغل و آینه دید باز دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم المنت گرم‌کن H2 مربوط به آینه بغل یا آینه دید باز. • بروز نقص در المنت گرم‌کن H2 مربوط به آینه دید باز و آینه بغل.

فعال‌ساز قفل دَرِ سمت راننده، اتصال کوتاه شرح فعال‌ساز قفل دَر M47 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم فعال‌ساز قفل دَرِ M47. • بروز نقص در فعال‌ساز قفل دَرِ M47.

موتور بالابر شیشه سمت راننده، اتصال کوتاه شرح موتور بالابر شیشه M9 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم موتور بالابر شیشه M9. • بروز نقص در موتور بالابر شیشه M9.

روشنایی زمینه دَرِ سمت راننده، اتصال کوتاه شرح روشنایی زمینه دَرِ سمت راننده L170 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم روشنایی زمینه داخل دَرِ سمت راننده L170. • بروز نقص در روشنایی زمینه دَرِ سمت راننده L170.

روشنایی رکاب دَرِ سمت راننده، اتصال کوتاه شرح روشنایی رکاب دَرِ سمت راننده L32 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم روشنایی رکاب L32. • بروز نقص در روشنایی رکاب L32.

چراغ هشدار سمت راننده، اتصال کوتاه شرح چراغ هشدار انتهای دَر L166 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم چراغ هشدار انتهای دَر L166. • بروز نقص در چراغ هشدار انتهای دَرِ L166.

رله روشنایی داخلی، اتصال کوتاه شرح رله روشنایی داخلی R39 دچار اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه شده است. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم رله روشنایی داخلی R39. • بروز نقص در رله روشنایی داخلی R39.

موتور بالابر شیشه سمت راننده، نقص همگام‌سازی شرح سنسور اثر هال واقع در موتور بالابر شیشه M9 و خود موتور بالابر شیشه اطلاعات متفاوتی را درباره سرعت یا جهت تنظیم شیشه ارائه می‌دهند. علت • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم موتور بالابر شیشه M9. • موتور بالابر شیشه درست متصل نشده است. • تنظیمات پارامتر موتور بالابر شیشه اشتباه...

موتور بالابر شیشه سمت راننده، نقص در موقعیت شرح موقعیت شیشه در مقایسه با تنظیمات پارامتر قابل قبول نیست. علت • کنترل یونیت یا موتور بالابر شیشه بدون کالیبراسیون موقعیت شیشه تعویض شده است. • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم موتور بالابر شیشه M9. • بروز نقص در موتور بالابر شیشه.

محرک موتور بالابر شیشه سمت راننده، دمای بالا شرح دمای محرک کنترل یونیت DCS مربوط به موتور بالابر شیشه M9 بیش از حد بالا بوده است. علت • شیشه در بالا و ‍پایین رفتن به مقاومت زیادی برخورد می‌کند. • موتور بالابر شیشه در طول مدت کوتاهی به دفعات زیادی استفاده شده است. • بروز نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم موتور بالابر شیشه M9. •...