کنترل یونیت برنامه‌ریزی نشده است شرح کالیبراسیون کنترل یونیت معتبر نیست. علت کنترل یونیت کالیبره نشده است یا کالیبراسیون آن به‌درستی انجام نگرفته است.

شناسایی گیربکس شرح گیربکس و کنترل یونیت سازگار نیستند. علت کنترل یونیت گیربکس نامناسب است.

بازنشانی پردازنده کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت که به بازنشانی کنترل یونیت منجر می‌شود. علت کنترل یونیت نتوانسته است دو نوبت بررسی متوالی را در یک بازه زمانی مشخص انجام دهد.

وجود نقص در محدود‌کننده گشتاور بین موتور و گیربکس شرح موتور به درخواست گیربکس برای کاهش گشتاور پاسخ نمی‌دهد. علت موتور از این عملکرد پشتیبانی نمی‌کند.

دمای داخلی کنترل یونیت بسیار بالا است شرح دمای داخلی کنترل یونیت بسیار بالا است. علت این افزایش غیرعادی دما امکان دارد به‌دلیل وجود نقص سخت‌افزاری در کنترل یونیت باشد.

سیگنال گاز در پیکربندی اتوماتیک وجود ندارد شرح اطلاعات پدال گاز موجود نیست. علت امکان دارد به دلیل خطای ارتباطی در گذرگاه CAN ایجاد شود.

سیگنال دمای مایع خنک‌کننده در پیکربندی اتوماتیک وجود ندارد شرح اطلاعاتی درباره دمای مایع خنک‌کننده موجود نیست. علت امکان دارد به دلیل خطای ارتباطی در گذرگاه CAN ایجاد شود.

بروز اختلال در ولتاژ تغذیه فعال‌ساز شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

ولتاژ تغذیه از فعال‌ساز 1 بسیار پایین است شرح ولتاژ تغذیه مربوط به فعال‌ساز 1 (HSD1) بسیار پایین است. علت در دو سلونوئید مدار فعال‌ساز 1 ولتاژ کمتر از 6 ولت توسط کنترل یونیت تشخیص داده شده است. امکان دارد اتصال کوتاه به بدنه در مدار فعال‌ساز 1 دلیل این وضعیت باشد.

ولتاژ تغذیه از فعال‌ساز 1 بسیار بالا است شرح ولتاژ تغذیه مربوط به فعال‌ساز 1 (HSD1) بسیار بالا است. علت پس از آشکار شدن نقص در دو سلونوئید، کنترل یونیت ولتاژ حداقل 6 ولتی را در مدار فعال‌ساز 1 (HSD1) تشخیص داده است. اتصال کوتاه با باتری در مدار فعال‌ساز 1 ممکن است دلیل بروز این وضعیت باشد.

سنسور دمای داخل کنترل یونیت، کارآیی شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

سنسور دمای داخل کنترل یونیت، ولتاژ پایین شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

سنسور دمای داخل کنترل یونیت، ولتاژ بالا شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

کارآیی سیستم کنترل شرح سیگنال پاسخ دریافتی از PS1 با سیگنال مورد انتظار مطابقت ندارد. علت دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • پایین بودن سطح روغن گیربکس. • گیر کردن C1 یا C2. • معیوب بودن سلونوئید تعویض دنده SS1. • گیر کردن یا معیوب بودن PS1. • اتصال کوتاه به بدنه. • فرسودگی یا معیوب بودن اویل پمپ.

سیستم کنترل، شناسایی گیربکس شرح کنترل یونیت نمی‌تواند تعیین کند که گیربکس از کدام سطح شناسایی گیربکس برخوردار است. علت امکان دارد دلیل بروز این وضعیت قطع ارتباط بین پین 76 کنترل یونیت و گیربکس یا وجود مدار باز در کابل 176 باشد.

کلید ترمز، نقص مدار شرح کنترل یونیت سه مرتبه شتاب‌گیری را همراه با اعلام فعال شدن ترمز پایی خودرو تشخیص داده است. علت سیگنال دریافتی از کلید ترمز نادرست است.

سنسور سبک - سنگین، ولتاژ بالا شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

سنسور سطح روغن، ولتاژ پایین شرح ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بیش از اندازه کم است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن پایین‌تر از 0.2998 ولت است. دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سطح روغن در گیربکس بسیار پایین است. • وجود نقص در دسته‌سیم خارجی. • اتصال نادرست سنسور سطح روغن. • وجود نقص...

سنسور سطح روغن، ولتاژ بالا شرح ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بیش از اندازه بالا است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بالاتر از 4.5 ولت است. دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سطح روغن در گیربکس بسیار بالا است. • وجود نقص در دسته‌سیم خارجی. • اتصال نادرست سنسور سطح روغن. • وجود نقص در د...

سنسور دمای روغن، تغییرات ناهنجار و سریع ولتاژ شرح کنترل یونیت تغییرات مقاومتی ناهنجاری را در سنسور دما تشخیص داده است. علت دلیل احتمالی بروز این وضعیت، آسیب دیدن دسته‌سیم است.