مدار گرم‌کن H32 شرح اتصال کوتاه در سنسور دمای گرم‌کن. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت اتصال کوتاه در اتصال مرتبط با BMU. اتصال کوتاه در کابل برق بین گرم‌کن و BMU. اتصال کوتاه در سنسور دمای گرم‌کن.

مدار گرم‌کن H32 شرح یک مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ 24 ولت در مدار سنسور دمای گرم‌کن وجود دارد. دریافت پیام خطا از BMU. علت • کابل برق سنسور دما به BMU متصل نیست. • کابل برق سنسور دما به گرم‌کن داخل مجموعه قطعات سقف خودروی هیبریدی متصل نیست. • کابل برق سنسور دما، در نقطه‌ای بین BMU و گرم‌کن باتری رانش، دچار اتصال کوته به برق 24 ولت شده...

سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 شرح سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 در سیستم خنک‌کننده باتری رانش دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت اتصال کوتاه در اتصال مرتبط با BMU. اتصال کوتاه در کابل برق بین سنسور دما و BMU. اتصال کوتاه در سنسور دما.

سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 شرح سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 در سیستم خنک‌کننده باتری رانش دچار مدار باز یا اتصال کوتاه به منبع ولتاژ شده است. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت • سنسور دمای مایع خنک ‌کننده به BMU E81 متصل نیست. • سنسور دمای مایع خنک‌ کننده به C443 متصل نیست. • کابل برق سنسور دمای مایع خنک ‌کننده، در نقطه‌ای بین کنترل ی...

اتصال باز در مدار گرم‌ کن. شرح مدار باز در گرم ‌کن H32 وجود دارد یا متصل نیست. دریافت پیام خطا از BMU. علت نقص یا آسیب‌دیدگی در گرم‌ کن یا دسته‌سیم.

گرم‌کن با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است. شرح گرم‌کن باتری رانش با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است. دریافت پیام خطا از BMU. علت نقص یا آسیب‌دیدگی در گرم‌کن یا دسته‌سیم. اجازه راه‌اندازی به گرم‌کن داخل مدار مایع خنک‌کننده باتری رانش داده نمی‌شود. اگر دمای محیط کمتر از ‎5°C باشد، ممکن است کارآیی سیستم هیبرید کاهش یابد.

گرم‌کن باتری رانش شرح گرم‌کن باتری رانش با ولتاژ 30 اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت دلایل احتمالی: • وجود نقص در گرم‌کن H32. • اشکال در دسته‌سیم.

شماره سریال IBU نامعتبر است. شرح IBU، باتری رانش یا BMU تعویض شده است. شماره سریال IBU ذخیره شده در BMU با شماره سریال IBU موجود در خودرو مطابقت ندارد. علت IBU، باتری رانش یا BMU تعویض شده است.

نقص عایق‌بندی در سمت مثبت خارجی شرح عایق‌بندی الکتریکی ضعیف بین مدار مثبت ولتاژ کلاس B و اتصال بدنه در خارج از باتری محرک. علت • خراشیدگی کابل‌های ولتاژ کلاس B. • اتصال کوتاه به بدنه. • وجود نقص‌های داخلی در قطعات ولتاژ کلاس B.

نقص عایق‌بندی در سمت منفی خارجی شرح عایق‌بندی الکتریکی ضعیف بین قطب منفی ولتاژ کلاس B و اتصال بدنه در خارج از باتری محرک. علت • خراشیدگی کابل‌های ولتاژ کلاس B. • اتصال کوتاه به بدنه. • وجود نقص‌های داخلی در قطعات ولتاژ کلاس B.

شمارشگر فرسودگی مربوط به واحد کنترل شارژ شرح فقدان منبع ولتاژ به واحد IBU در هنگامی‌که سیستم هیبرید فعال است، شمارشگر فرسودگی واحد کنترل شارژ را روی حداکثر مقدار تنظیم می‌کند. علت منبع ولتاژ به IBU به‌صورت غیرمنتظره از بین رفته است.

مقادیر اصلی در BMU شرح پارامترهای موجود در BMU ‏E83 به‌درستی تنظیم نشده‌اند. علت یک یا چند پارامتر در BMU ‏E81 روی مقادیر اصلی خود تنظیم شده‌اند.

فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح خنک‌کنندگی فن اثربخشی کمتر از حد انتظار دارد. هنگامی‌که سیستم خنک‌کننده باتری کمتر استفاده می‌شود، فن با حداکثر سرعت کار می‌کند و کاهش دمای مایع خنک‌كننده، قبل و بعد از آن ارزیابی می‌شود. علت • فن متصل نیست. • فن گیر کرده است. • فیوز فن سوخته است. • رادیاتور مسدود شده است یا معیوب می‌باشد. • دست...

فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز. کنترل یونیت چنین تفسیر کرده است که خروجی سیستم کنترل فن به بدنه متصل شده است. علت • فن به علت مسدود شدن نمی‌چرخد. • فن بیش از حد گرم شده است. • منبع جریان فن بیش از حد بالاست. • نقص داخلی در فن.

باتری سیستم رانش شرح دمای نامتعارف در باتری محرک به تشخیص شده است. علت دلایل احتمالی: • خودرو پس از فعال شدن کد خطای 656 با دور موتور بالایی رانده شده است. • وجود اتصال کوتاه داخلی در باتری محرک، که باعث ایجاد حرارت می‌شود. • باتری محرک در معرض یک منبع گرمای خارجی مانند آتش یا جریان هوای داغ قرار گرفته است.

سیستم خنک‌ کننده باتری رانش شرح دمای بسیار بالا یا بسیار پایین در باتری رانش یا گرم‌کن باتری رانش، در صورتی که پس از چند دقیقه کاهش نیابد. خودرو خاموش می‌شود تا از بروز آسیب حرارتی جلوگیری به‌عمل آید. علت رانندگی مداوم با دور موتور بالا درحالی‌که چراغ هشدار قرمزرنگ موتور روشن است. بسته به اینکه دمای بالا کجا شناسایی شده باشد، کد خطای 656 یا 83...

فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت RES. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت RES. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M39 و کنترل یونیت RES. • اتصال کوتاه به فن M39.

فن M40 مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت MGS. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M40 و کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه به فن M40.

فن M40 مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت MGS. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M40 و کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه به فن M40.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.