سنسور سرعت مبدل گشتاور شرح از مقدار مجاز بیشتر است. علت مقدار لغزش بیش از 150 دور در دقیقه است.

ولتاژ کارکرد (سوکت 30) شرح سیگنال دریافتی از سوکت 30 نادرست است. علت کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به قطب مثبت وجود دارد. مقدار ولتاژ از 32.3 ولت تجاوز کرده است.

ولتاژ کارکرد (سوکت 30) شرح سیگنال دریافتی از سوکت 30 نادرست است. علت کنترل یونیت گیربکس تشخیص داده است که اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد. ولتاژ کمتر از 17.7 ولت بوده است.

مجموع مقابله‌ای شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت. علت این اطلاعات غیرقابل قبول است.

شیر تقسیم D1 شرح فشار مدولاسیون بسیار زیاد است. علت شیر تقسیم D1 معیوب است.

شیر تقسیم D1 شرح یکسان‌سازی فشار شیر تقسیم هنگام افزایش دنده، بسیار ضعیف است. علت از مقدار مجاز بیشتر است.

شیر تقسیم D1 شرح فشار مدولاسیون بسیار کم است. علت شیر تقسیم D1 معیوب است.

شیر تقسیم D1 شرح یکسان‌سازی فشار شیر تقسیم هنگام کاهش بار (بدون باز شدن دریچه کنترل). علت از مقدار مجاز بیشتر است.

یکسان‌سازی فشار یا تطبیق تعویض دنده شرح در مورد کنترل یونیت‌های گیربکس به شماره فنی مجموعه قطعه ‎1532785-1532788‎،‏ 1780114،‏ 1780115 و 1793537: زمان یکسان‌سازی فشار بسیار طولانی است. در مورد کنترل یونیت‌های گیربکس به شماره فنی مجموعه قطعه ‎1768810-1768812‎،‏ ‎1779828-1779832‎ و 1846544: فرایند تطبیق از حداکثر مقدار مجاز بیشتر شده است. علت د...

یکسان‌سازی فشار شرح زمان یکسان‌سازی فشار بسیار کوتاه است. علت از مقدار مجاز بیشتر است.

سنسور پدال گاز شرح ولتاژ تغذیه‌کننده سنسور پدال گاز بسیار پایین است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ سنسور پدال گاز بیش از 5 ثانیه پایین‌تر از 0.55 ولت بوده است.

سنسور پدال گاز شرح ولتاژ تغذیه‌کننده سنسور پدال گاز بسیار بالا است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ سنسور پدال گاز بیش از 5 ثانیه بالاتر از 4.75 ولت بوده است.

روغن گیربکس شرح دمای روغن گیربکس بسیار بالا است. علت رانندگی طولانی‌مدت یا سنگین بدون قفل یا استفاده طولانی‌مدت از ترمز ریتاردر ممکن است باعث تولید این کد خطا شود. کد خطا زمانی تولید می‌شود که روغن به‌مدت حداقل 10 ثانیه بالاتر از ‎126°C باشد. این نقص ممکن است ناشی از گیر کردن سوپاپ نیز باشد.

ولتاژ سیستم پایین است شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

کنترل یونیت برنامه‌ریزی نشده است شرح کالیبراسیون کنترل یونیت معتبر نیست. علت کنترل یونیت کالیبره نشده است یا کالیبراسیون آن به‌درستی انجام نگرفته است.

شناسایی گیربکس شرح گیربکس و کنترل یونیت سازگار نیستند. علت کنترل یونیت گیربکس نامناسب است.

بازنشانی پردازنده کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در کنترل یونیت که به بازنشانی کنترل یونیت منجر می‌شود. علت کنترل یونیت نتوانسته است دو نوبت بررسی متوالی را در یک بازه زمانی مشخص انجام دهد.

وجود نقص در محدود‌کننده گشتاور بین موتور و گیربکس شرح موتور به درخواست گیربکس برای کاهش گشتاور پاسخ نمی‌دهد. علت موتور از این عملکرد پشتیبانی نمی‌کند.

دمای داخلی کنترل یونیت بسیار بالا است شرح دمای داخلی کنترل یونیت بسیار بالا است. علت این افزایش غیرعادی دما امکان دارد به‌دلیل وجود نقص سخت‌افزاری در کنترل یونیت باشد.

سیگنال گاز در پیکربندی اتوماتیک وجود ندارد شرح اطلاعات پدال گاز موجود نیست. علت امکان دارد به دلیل خطای ارتباطی در گذرگاه CAN ایجاد شود.