سیگنال دمای مایع خنککننده در پیکربندی اتوماتیک وجود ندارد شرح اطلاعاتی درباره دمای مایع خنککننده موجود نیست. علت امکان دارد به دلیل خطای ارتباطی در گذرگاه CAN ایجاد شود.
بروز اختلال در ولتاژ تغذیه فعالساز شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –
ولتاژ تغذیه از فعالساز 1 بسیار پایین است شرح ولتاژ تغذیه مربوط به فعالساز 1 (HSD1) بسیار پایین است. علت در دو سلونوئید مدار فعالساز 1 ولتاژ کمتر از 6 ولت توسط کنترل یونیت تشخیص داده شده است. امکان دارد اتصال کوتاه به بدنه در مدار فعالساز 1 دلیل این وضعیت باشد.
ولتاژ تغذیه از فعالساز 1 بسیار بالا است شرح ولتاژ تغذیه مربوط به فعالساز 1 (HSD1) بسیار بالا است. علت پس از آشکار شدن نقص در دو سلونوئید، کنترل یونیت ولتاژ حداقل 6 ولتی را در مدار فعالساز 1 (HSD1) تشخیص داده است. اتصال کوتاه با باتری در مدار فعالساز 1 ممکن است دلیل بروز این وضعیت باشد.
سنسور دمای داخل کنترل یونیت، کارآیی شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –
سنسور دمای داخل کنترل یونیت، ولتاژ پایین شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –
سنسور دمای داخل کنترل یونیت، ولتاژ بالا شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –
کارآیی سیستم کنترل شرح سیگنال پاسخ دریافتی از PS1 با سیگنال مورد انتظار مطابقت ندارد. علت دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • پایین بودن سطح روغن گیربکس. • گیر کردن C1 یا C2. • معیوب بودن سلونوئید تعویض دنده SS1. • گیر کردن یا معیوب بودن PS1. • اتصال کوتاه به بدنه. • فرسودگی یا معیوب بودن اویل پمپ.
سیستم کنترل، شناسایی گیربکس شرح کنترل یونیت نمیتواند تعیین کند که گیربکس از کدام سطح شناسایی گیربکس برخوردار است. علت امکان دارد دلیل بروز این وضعیت قطع ارتباط بین پین 76 کنترل یونیت و گیربکس یا وجود مدار باز در کابل 176 باشد.
کلید ترمز، نقص مدار شرح کنترل یونیت سه مرتبه شتابگیری را همراه با اعلام فعال شدن ترمز پایی خودرو تشخیص داده است. علت سیگنال دریافتی از کلید ترمز نادرست است.
سنسور سبک - سنگین، ولتاژ بالا شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –
سنسور سطح روغن، ولتاژ پایین شرح ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بیش از اندازه کم است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن پایینتر از 0.2998 ولت است. دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سطح روغن در گیربکس بسیار پایین است. • وجود نقص در دستهسیم خارجی. • اتصال نادرست سنسور سطح روغن. • وجود نقص...
سنسور سطح روغن، ولتاژ بالا شرح ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بیش از اندازه بالا است. علت کنترل یونیت تشخیص داده است که ولتاژ دریافتی از سنسور سطح روغن بالاتر از 4.5 ولت است. دلیل بروز این وضعیت ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سطح روغن در گیربکس بسیار بالا است. • وجود نقص در دستهسیم خارجی. • اتصال نادرست سنسور سطح روغن. • وجود نقص در د...
سنسور دمای روغن، تغییرات ناهنجار و سریع ولتاژ شرح کنترل یونیت تغییرات مقاومتی ناهنجاری را در سنسور دما تشخیص داده است. علت دلیل احتمالی بروز این وضعیت، آسیب دیدن دستهسیم است.
سنسور دمای روغن، ولتاژ پایین شرح کنترل یونیت تشخیص داده است که دمای روغن کارتل بیش از 2.5 ثانیه بالاتر از مقدار کالیبره شده بوده است. علت یکی از دلایل احتمالی این نقص ممکن است آسیبدیدگی دستهسیم یا اتصال کوتاه پین 54 به بدنه باشد.
سنسور دمای روغن، ولتاژ بالا شرح کنترل یونیت تشخیص داده است که دمای روغن کارتل بیش از 2.5 ثانیه پایینتر از مقدار کالیبره شده یا مساوی با آن بوده است. علت دلیل احتمالی بروز این نقص ممکن است آسیبدیدگی دستهسیم یا بروز اتصال کوتاه پین 54 با باتری باشد. اگر هر دو کد خطای 2 185 یا 2 743 تولید شده باشد، به احتمال فراوان یکی از کابلهای برق متصل به...
سنسور سرعت توربین، اختلال ولتاژ شرح کنترل یونیت بروز اختلال در ولتاژ خروجی از سنسور سرعت توربین را تشخیص داده است علت یک از دلایل احتمالی بروز این نقص میتواند آسیبدیدگی دستهسیم یا معیوب بودن سنسور سرعت توربین باشد.
سنسور سرعت توربین، فاقد سیگنال شرح سیگنالی از سنسور دور موتور دریافت نمیشود علت یک از دلایل احتمالی بروز این نقص میتواند آسیبدیدگی دستهسیم یا معیوب بودن سنسور سرعت توربین باشد.
کلید ترمز ABS، سیگنال پایین شرح کنترل یونیت برای دریافت وضعیت ABS کالیبره میشود و همزمان با فعال بودن وضعیت ABS شتابگیری را تشخیص میدهد. علت احتمالاً در ABS/EBS یا کنترل یونیت گیربکس نقصی وجود دارد.
RELS، سیگنال پایین ناهنجار شرح کنترل یونیت برای دریافت سیگنال RELS کالیبره میشود و در مدت فعال بودن RELS شتابگیری را تشخیص میدهد. علت این نقص ممکن است بهدلیل وجود نقص در دستهسیم یا کنترل یونیت بروز کرده باشد.
321 - 340 از ( 943 ) رکورد