سنسور دمای کنترل یونیت. شرح مقدار سنسور دمای کنترل یونیت اختلاف دارد و دمایی که نشان می‌دهد زیر ‎-30°C‎ است درحالی‌که دمای روغن دنده بیش از ‎50°C‎ می‌باشد. علت وجود نقص در سنسور دمای داخلی کنترل یونیت. ولتاژ ورودی به سنسور دمای کنترل یونیت از مقدار مجاز بالایی فراتر رفته است.

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح دمای روغن ریتاردر بالا‌تر از مقدار مجاز بالایی است. علت سنسور دمای روغن ریتاردر در دمای بالاتر از ‎195°C دارای انحراف است.

سنسور دمای روغن ریتاردر شرح دمای روغن ریتاردر پایین‌تر از مقدار مجاز پایینی است. علت مقدار سنسور دمای روغن ریتاردر اختلاف دارد، دمایی که نشان می‌دهد زیر ‎23°C‎ است اما دمای روغن دنده بیش از ‎50°C‎ است.

سنسور دمای روغن دنده شرح سنسور دمای روغن دنده، دمایی بالا‌تر از مقدار مجاز بالایی را نشان می‌دهد. علت سنسور دمای روغن دنده در دمای بالا‌تر از ‎175°C دارای انحراف است.

سنسور دمای روغن دنده شرح سنسور دمای روغن دنده، دمایی پایین‌تر از مقدار مجاز پایینی را نشان می‌دهد. علت سنسور دمای روغن دنده در دمای پایین‌تر از ‎-40°C دارای انحراف است.

دمای کنترل یونیت بسیار بالا است شرح دمای کنترل یونیت در یک بازه زمانی مشخص بالاتر از ‎138°C بوده است. علت دمایی که توسط کنترل یونیت اندازه‌گیری شده است بالاتر از سطح مجاز است.

نرم‌افزار آزمایش کنترل یونیت فعال شده است شرح ابزار برای توسعه سیستم انتقال قدرت فعال است. علت یک ابزار توسعه فعال شده است.

مدار به سنسور سرعت شفت خروجی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت ولتاژ تغذیه به سنسور سرعت شفت توربین یک اتصال کوتاه به بدنه دارد.

مدار به سنسور سرعت شفت خروجی شرح اتصال کوتاهی در ولتاژ تغذیه شیر برقی وجود دارد. علت منبع ولتاژ به سنسور سرعت شفت توربین، به منبع ولتاژ شیر برقی اتصال کوتاه شده است.

مدار به سنسور سرعت شفت خروجی شرح اتصال کوتاه به بدنه. علت ولتاژ تغذیه به سنسور سرعت شفت خروجی یک اتصال کوتاه به بدنه دارد.

مدار به سنسور سرعت شفت خروجی شرح اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه. علت ولتاژ تغذیه به سنسور سرعت شفت خروجی یک اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه شیر برقی دارد.

ریتاردر به اشتباه فعال شده است شرح ریتاردر بدون درخواست فعال شده است. علت ریتاردر هنگامی که گشتاور موتور بالاتر از میزان محدوده مجاز است فعال می‌شود.

CAN شرح خطا هنگام روشن کردن CAN. خطای سیستم محرکه CAN یا خطای انتخابگر دنده CAN. علت مقدار ورودی CAN_A یا CAN_B نادرست است.

وجود نقص در سیستم محرکه الکتریکی CAN شرح کنترل یونیت CAN نمی‌تواند اطلاعات ارسالی CAN را بخواند. علت وجود نقص الکتریکی در اطلاعات CAN خودرو. وجود خطای الکتریکی به‌دلیل قطع سیگنال، اتصال کوتاه، اتصال بدنه و غیره.

خطا در انتخابگر دنده متصل به CAN‏ شرح کنترل یونیت CAN نمی‌تواند اطلاعات ارسالی CAN را بخواند. علت • وجود نقص الکتریکی در اطلاعات CAN خودرو. • وجود خطای الکتریکی به‌دلیل قطع سیگنال، اتصال کوتاه یا اتصال بدنه.

خطا در انتخابگر دنده متصل به CAN‏ شرح اطلاعات CAN دیگر ارسال نمی‌شود. علت حافظه بافر پر است و ارسال اطلاعات CAN_B امکان‌پذیر نیست.

خطا در انتخابگر دنده متصل به CAN‏ شرح پس از ارسال اطلاعات CAN، هیچ‌گونه تأییدیه دریافت پیام دریافت نشده است. علت کنترل یونیت می‌تواند اطلاعات وارد شده را بخواند ولی هیچ‌گونه تأییدیه دریافت پیام دریافت نمی‌کند. پیغام CAN لغو شده است یا نقص EMC وجود دارد.

گشتاور وضعیت خلاصی اتوماتیک بسیار زیاد است شرح اختلاف بین دور موتور و سرعت توربین بیشتر از مقدار مجاز است. حالت خلاصی اتوماتیک فعال شده است. علت اگر یک مقدار نامعتبر برای سنسور سرعت شفت توربین تشخیص داده شود، بدین معنی است که روی یک المنت تغییر دهنده اتصال زیادی وجود دارد.

خطای کلاچ قفل‌کن شرح اختلاف بین دور موتور و سرعت توربین بیشتر از مقدار مجاز است. کلاچ قفل‌کن بسته شده است. علت مبدل گشتاور نمی‌تواند گشتاور درست را منتقل کند.

وجود نقص در سیستم محرکه CAN شرح هیچ‌گونه تأییدی برای پیغام CAN دریافت نشده است. علت هیچ‌گونه تأییدی برای پیغام CAN دریافت نشده است. ارسال پیغام‌ها دیگر امکان‌پذیر نیست و یک پیغام اضافی در انتقال انباشته می‌شود.