خطا در انتخابگر دنده متصل به CAN‏ شرح وجود خطا در سیگنال خروجی. پس از ارسال اطلاعات CAN، هیچ‌گونه تأییدیه دریافت پیام دریافت نشده است. علت هیچ‌گونه تأییدی برای پیغام CAN دریافت نشده است. ارسال پیغام‌ها دیگر امکان‌پذیر نیست و یک پیغام اضافی در انتقال انباشته می‌شود.

سرعت شفت توربین در هنگام تعویض دنده نادرست است شرح تعویض دنده انجام نمی‌گیرد. علت توانایی تعویض دنده کاهش می‌یابد. اگر فشار اعمال شده نادرست باشد، فشار درون دنده باید افزایش یابد و فشار اصلی نیز افزایش می‌یابد.

مجموع مقابله‌ای قسمت داده‌های EEPROM نادرست است شرح محاسبه جمع کنترلی نادرست است یا اینکه جمع کنترلی پس از تغییر داده‌ها تغییر نکرده است. علت جمع کنترلی EEPROM نادرست است.

خطای داخلی در کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در سخت‌افزار کنترل یونیت. علت وجود نقص داخلی در سخت‌افزار کنترل یونیت.

خطای داخلی در کنترل یونیت شرح وجود نقص داخلی در نرم‌افزار کنترل یونیت. علت وجود نقص داخلی در نرم‌افزار کنترل یونیت.

نقص در سنسور سرعت شفت خروجی و توربین شرح کد خطای سنسور سرعت شفت توربین و شفت خروجی را ببینید. علت مدار باز در مدارهای سنسور سرعت شفت توربین و سنسور سرعت شفت خروجی.

نقص در سنسور سرعت شفت توربین و موتور شرح کد خطای سنسور سرعت شفت توربین و موتور را ببینید. علت مدارهای سنسور دور موتور و سنسور سرعت شفت خروجی را باز کنید.

نقص در سنسور سرعت شفت خروجی و موتور شرح کد خطای سنسور سرعت شفت خروجی و موتور را ببینید. علت مدارهای سنسور سرعت شفت توربین و سنسور دور موتور را باز کنید.

شیر برقی و مدار برای کلاچ A شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی A باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ B شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی B باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ D شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی D باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ E شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی E باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ F شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خروجی از شیر برقی F باید 0 میلی‌آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ قفل‌کن شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی WK باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار برای فشار اصلی شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خارج شده از شیر برقی دارای فشار اصلی باید ‎0‎ میلی آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

شیر برقی و مدار مربوط به ریتاردر شرح مقدار جریان بالاتر از نیازمندی تعیین شده است. علت جریان خروجی از شیر برقی ریتاردر دارای فشار باید 7 میلی‌آمپر باشد اما مقدار آن بالاتر است.

خطای انتخابگر دنده شرح دنده فعلی و جهت رانندگی با هم مطابقت ندارند. علت کنترل جهت رانندگی وجود خطا را نشان می‌دهد چراکه جهت رانندگی با دنده فعلی مطابقت ندارد.

سنسور سرعت شفت توربین شرح وجود انحراف اندازه‌گیری بین سنسور سرعت شفت توربین و سنسور سرعت شفت خروجی. علت قطعه تعویض‌کننده نمی‌تواند گشتاور صحیح را انتقال دهد. میزان گشتاور بیش از اندازه پایین بوده یا میزان گشتاور تحت بار بیش از اندازه بالاست.

شیر برقی و مدار برای کلاچ F شرح ولتاژ برگشتی پایین‌تر از ولتاژ اسمی است. نیرویی که نشان داده شده است فعال نمی‌باشد. علت ولتاژ برگشتی از شیر برقی و مدار کلاچ F پایین‌تر از مقدار ولتاژ مورد انتظار است.

شیر برقی و مدار برای کلاچ قفل‌کن شرح ولتاژ برگشتی پایین‌تر از ولتاژ اسمی است. نیرویی که نشان داده شده است فعال نمی‌باشد. علت ولتاژ برگشتی از شیر برقی و مدار کلاچ قفل‌کن پایین‌تر از مقدار ولتاژ مورد انتظار است.