ارتباط با کنترل یونیت APS شرح ارتباط بین مجموعه آمپرها و کنترل یونیت APS قطع شده است. علت قطع ارتباط گذرگاه CAN زرد و کنترل یونیت APS. همچنین امکان دارد یک نقص داخلی در کنترل یونیت APS موجود باشد.
شرح مقدار سطح ولتاژ در مدار دکمه INFO غیرقابل قبول است. علت صفحه اتصال فنری معیوب است. INFO معیوب است.
کیت دکمهها برای پیمایش در نمایشگر خودرو. شرح یک یا چند عدد از دکمههای کیت دکمه برای پیمایش در نمایشگر خودرو معیوب هستند. علت یک یا چند خروجی دکمه به بدنه اتصال کوتاه شده است. یک یا چند عدد از دکمهها معیوب هستند. درنتیجه، یک یا چند عدد از دکمهها بهمدت طولانی فشرده شدهاند.
روشنایی خارجی مجموعه آمپرها شرح علیرغم تنظیم مقدار بین 10-90، خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها 90% یا بیشتر است. علت خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها به ولتاژ باتری وصل شده است یا اصلاً متصل نشده است.
روشنایی خارجی مجموعه آمپرها شرح علیرغم تنظیم مقدار بین 10-90، خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها 10% یا کمتر است. علت دستهسیم به بدنه وصل شده است. تعداد مصرفکنندههای جریان زیاد است یعنی چراغهای LED به دستهسیم متصل شدهاند. این مصرفکنندهها در مجموع بیش از 1.5 آمپر جریان مصرف میکنند.
ولتاژ تغذیه شرح سطح ولتاژ تغذیه بسیار بالا است. علت خودرو با استفاده از تجهیزات باتری به باتری یا شارژر سریع روشن شده است. دینام معیوب است.
ولتاژ تغذیه شرح سطح ولتاژ تغذیه بسیار پایین است. علت خودرو در هوای سرد روشن شده است. باتری ضعیف شده است.
شرح سطح ولتاژ تغذیه بسیار پایین است. علت خودرو در هوای سرد روشن شده است. باتری ضعیف شده است
شرح سطح ولتاژ تغذیه بسیار بالا است. علت خودرو با استفاده از تجهیزات باتری به باتری یا شارژر سریع روشن شده است. دینام معیوب است.
شرح علیرغم تنظیم مقدار بین 10-90، خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها 10% یا کمتر است. علت دستهسیم به بدنه وصل شده است. تعداد مصرفکنندههای جریان زیاد است یعنی چراغهای LED به دستهسیم متصل شدهاند. این مصرفکنندهها در مجموع بیش از 1.5 آمپر جریان مصرف میکنند.
شرح علیرغم تنظیم مقدار بین 10-90، خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها 90% یا بیشتر است. علت خروجی روشنایی خارجی داشبورد در مجموعه آمپرها به ولتاژ باتری وصل شده است یا اصلاً متصل نشده است.
101 - 112 از ( 112 ) رکورد