سنسور دبی جریان T126 شرح کنترل یونیت موتور محاسبه کرده است که هوای کمتری نسبت به آنچه توسط سنسور دبی جریان اندازه‌گیری شده است وارد موتور می‌شود. تطبیق سنسور دبی جریان به پایین‌ترین مقدار ممکنی رسیده است که تطبیق با آن در یک نقطه کارکرد امکان‌پذیر است. علت • نرم‌افزار موتور به‌روز نشده است. • سیستم هوای ورودی تبدیل شده است. • وجود نقص در سنس...

سنسور دبی جریان T126 شرح کنترل یونیت موتور محاسبه کرده است که هوای بیشتری نسبت به آنچه توسط سنسور دبی جریان اندازه‌گیری شده است وارد موتور می‌شود. تطبیق سنسور دبی جریان به بالاترین مقدار مجاز ممکن که در یک نقطه عملیاتی قابل تطبیق می‌باشد رسیده است. علت • نرم‌افزار موتور به‌روز نشده است. • لوله‌های سیستم فشار هوا یا سنسور دبی جریان دچار نشتی ش...

سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 شرح مقدار ولتاژ داخل مدار بالاتر از مقدار مجاز آن بوده است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در کابل مثبت داخل مدار سوپاپ سنجش ورود سوخت.

سنسور دبی جریان T126 شرح منبع ولتاژ در مدار سنسور دبی جریان بالاتر از حد مجاز آن بوده است. علت این نقص می‌تواند به دلیل وجود اتصال کوتاه به ولتاژ باتری باشد.

سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 شرح وجود یک یا چند نقص در سوپاپ سنجش ورود سوخت. علت یک یا چند نقص در سوپاپ سنجش ورود سوخت موجود است.

سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 شرح ولتاژ داخل مدار پایین‌تر از حد نرمال آن بوده است. علت • اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در کابل منفی. • بروز اتصال کوتاه به بدنه یا وجود مدار باز در کابل مثبت داخل مدار سوپاپ سنجش ورود سوخت.

سیلندر 8؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 7؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

یونیت انژكتور سیلندر 4 کنترل یونیت تشخیص داده است که شیر برقی داخل یونیت انژكتور خیلی زود بسته شده است. تنظیم مقدار تزریق زودتر از حد انتظار آغاز می‌شود. این موضوع احتمالاً به دلیل وجود هوا در سوخت ایجاد می‌شود. مشکل موردنظر می‌تواند در نتیجه اتصال کوتاه یا اتصال باز در مدار یونیت انژكتور نیز ایجاد شده باشد. وجود نقص الکتریکی یا مکانیکی در...

سیلندر 5؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 4؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 3؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 2؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 1؛ کد اشتباه یا بروز مشکل در بررسی نهایی شرح کد انژکتور دارای مقادیر قابل قبولی نیست. علت • کد انژکتور، مقدار قابل قبولی را شامل نمی‌شود. • نسخه کد توسط کنترل یونیت پشتیبانی نمی‌شود. • کدهای یکسان زیادی برای انژکتورهای مختلف برنامه‌ریزی شده است.

سیلندر 8 شرح اتصال کوتاه دائمی در کابل‌های برق منتهی به انژکتورها. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. علت در کابل‌های برق یا انژکتور سیلندر 8 نقصی وجود دارد. این نقص ممکن است اتصال کوتاه در یک یا چند شیر برقی یا در کابل‌های برق باشد.

سیلندر 7 شرح اتصال کوتاه دائمی در کابل‌های برق منتهی به انژکتورها. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. علت در کابل‌های برق یا انژکتور سیلندر 7 نقصی وجود دارد. این نقص ممکن است اتصال کوتاه در یک یا چند شیر برقی یا در کابل‌های برق باشد.

سیلندر 6 شرح اتصال کوتاه دائمی در کابل‌های برق منتهی به انژکتورها. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. علت در کابل‌های برق یا انژکتور سیلندر 6 نقصی وجود دارد. این نقص ممکن است اتصال کوتاه در یک یا چند شیر برقی یا در کابل‌های برق باشد.

سیلندر 5 شرح اتصال کوتاه دائمی در کابل‌های برق منتهی به انژکتورها. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. علت در کابل‌های برق یا انژکتور سیلندر 5 نقصی وجود دارد. این نقص ممکن است اتصال کوتاه در یک یا چند شیر برقی یا در کابل‌های برق باشد.

گروه سیلندر B شرح وجود نقص الکتریکی دائمی بین گروه سیلندر B و یک گروه دیگر. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. گروه سیلندر B نوع موتور شماره سیلندر 5 سیلندر 1، 3 و 4 6 سیلندر 1، 2 و 3 8 سیلندر 1، 4، 6 و 7 علت وجود نقص در کابل‌های برق و یا در انژکتورها. یک نقص احتمالی می‌تواند وجود اتصال کوتاه در کابل‌های برق بین گروه‌های س...

گروه سیلندر B شرح وجود نقص الکتریکی دائمی در یک یا چند شیر برقی انژکتور و یا در کابل‌های برق انژکتور. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. گروه سیلندر B نوع موتور شماره سیلندر 5 سیلندر 1، 3 و 4 6 سیلندر 1، 2 و 3 8 سیلندر 1، 4، 6 و 7 علت وجود نقص در یک یا چند انژکتور و یا در کابل‌های برق انژکتور. یک نقص احتمالی ممکن است اتصال...