موتور فن هوای احتراق شرح اتصال کوتاه یا بار بیش از حد مجاز در موتور فن هوای احتراق بخاری درجا. علت نقص الکتریکی یا مکانیکی در موتور فن هوای احتراق بخاری درجا. سطح ولتاژ تغذیه شده بیش از حد بالا بوده و یا یک خطا در کنترل یونیت موجود است.

موتور فن هوای احتراق شرح چرخ پره‌ای موتور فن هوای احتراق حرکت نمی‌کند. علت چرخ پره‌ای فن مسدود شده است، سرعت چرخش آن بیش از حد زیاد است، یا آهن‌ربای آن موجود نیست.

موتور فن هوای احتراق شرح بخاری درجا راه‌اندازی نمی‌شود. علت مدار موتور فن هوای احتراق دچار قطعی شده است.

موتور فن هوای احتراق شرح بخاری درجا راه‌اندازی نمی‌شود. علت اتصال کوتاه در مدار موتور فن هوای احتراق.

شمع احتراق شرح بخاری درجا راه‌اندازی نمی‌شود. علت مدار باز در مدار شمع احتراق.

شمع احتراق شرح ایجاد مدار کوتاه یا وارد آمدن بار بیش از حد مجاز بر منبع تغذیه شمع احتراق. علت بار بیش از حد مجاز.

شمع احتراق شرح تعداد دفعات راه‌اندازی ناموفق از حد مجاز آن تجاوز کرده است علت توان روی شمع احتراق بیش از اندازه پایین است

شمع احتراق شرح بخاری درجا راه‌اندازی نمی‌شود. علت بروز اتصال کوتاه در مدار شمع احتراق.

گرمایش بیش از حد شرح وقوع زیاد گرمایش بیش از حد. کنترل یونیت بخاری درجا قفل شده است. علت از مقدار سخت‌افزاری تعیین‌شده برای سنسور گرمایش بیش از حد تجاوز شده است چون کنترل یونیت، کدهای خطای 112 و 113 را تشخیص نداده است.

کنترل یونیت شرح کنترل یونیت بخاری درجا، به‌دلیل وقوع زیاد گرمایش بیش از حد یا کد خطای 117 قفل شده است و درهمین‌حال بخاری درجا اقدام به روشن شدن کرده است. علت تأمین‌کننده هوا برای بخاری درجا مسدود است، هوا سرد است. هواکش بخاری درجا مسدود است، هوا داغ است. وجود خطا در تأمین سوخت. وجود خطا در کنترل یونیت یا سنسور گرمایش بیش از حد.

گرمایش بیش از حد شرح تفاوت دمای بین سنسور دما و سنسور گرمایش بیش از حد، بیش از اندازه زیاد است. علت تأمین‌کننده هوا برای بخاری درجا مسدود است، هوا سرد است. هواکش بخاری درجا مسدود است، هوا داغ است. کنترل شعله یا کنترل یونیت معیوب است. تأمین سوخت را بررسی کنید.

کنترل شعله شرح کنترل شعله، دمای بالای ‎280°C را برای ATA 1 و بالای ‎290°C را برای ATA 2 تشخیص داده است. علت تأمین‌کننده هوا برای بخاری درجا مسدود است، هوا سرد است. هواکش بخاری درجا مسدود است، هوا داغ است. وجود خطا در کنترل شعله، تأمین سوخت یا کنترل یونیت.

سنسور گرمایش بیش از حد شرح سنسور گرمایش بیش از حد، دمای بالای ‎120°C را برای ATA 1 و بالای ‎150°C را برای ATA 2 تشخیص داده است. علت تأمین‌کننده هوا برای بخاری درجا مسدود است، هوا سرد است. هواکش بخاری درجا مسدود است، هوا داغ است. وجود خطا در تأمین سوخت. نقص در سنسور گرمایش بیش از حد.

ولتاژ کافی نیست شرح ولتاژ بیش از اندازه پایین بوده است. پایین‌تر از 20 ولت. علت نقص در دسته‌سیم، باتری یا کنترل یونیت.

ADR شرح بخاری درجا خاموش است. علت بخاری درجا به علت ADR خاموش شده است

ولتاژ بیش از حد شرح ولتاژ بیش از اندازه بالا بوده است. علت بروز نقص در دینام یا کنترل یونیت.

فن کابین شرح سطح ولتاژ سیگنال خروجی ارسالی به فن کابین خارج از محدوده مجاز آن قرار دارد. علت بروز اتصال کوتاه در سیگنال خروجی ارسالی به فن کابین.

ارتباط CAN شرح خطا در ارتباطات CAN. علت نقص در دسته‌سیم خارجی، کنترل یونیت بخاری درجا، کنترل یونیت CTS یا کنترل یونیت دیگری در گذرگاه CAN سبز.

ارتباط CAN شرح اطلاعات موجود در گذرگاه CAN که از کوردیناتور دریافت می‌گردد، به‌صورت اطلاعات غیرقابل قبول تفسیر می‌شود. علت • نقص در برقراری ارتباط بین دوربین و کوردیناتور.

ارتباط CAN شرح اطلاعات موجود در گذرگاه CAN که از سنسور سرعت خودرو دریافت می‌گردد، به‌صورت اطلاعات غیرقابل قبول تفسیر می‌شود. علت • وجود نقص در سنسور سرعت خودرو. • نقص در برقراری ارتباط بین دوربین و کوردیناتور.