چراغ دنده عقب شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 11.2 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

چراغ کنترل مربوط به چراغ‌های هشدار شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 1 آمپر تجاوز کرده است. علت اتصال کوتاه در چراغ یا اتصال کوتاه به بدنه.

روشنایی پروژکتور نصب شده در سپر شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8.6 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد

روشنایی پروژکتور نصب شده در آفتاب‌گیر شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 17.5 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

چراغ تشخیص در روز شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 5 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های وصل شده بسیار زیاد است. اتصال کوتاه در چراغ یا اتصال کوتاه به بدنه.

بوق شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت پنج ثانیه به کمتر از 0.5 آمپر افت کرده است. علت وجود مدار باز یا پایین بودن مصرف جریان در مدار

بوق شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 5 آمپر تجاوز کرده است. علت وجود اتصال کوتاه یا بار بیش از حد مجاز در سیگنال خروجی بوق.

کلید بوق شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به کلید بوق به مدت بیش از 45 ثانیه فعال شده است. علت سیگنال ورودی مربوط به بوق به بدنه اتصال کوتاه شده است.

نور پایین سمت راست شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8.5 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

نور پایین سمت چپ شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8.5 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

نور بالا سمت راست شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8.5 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

نور بالا سمت چپ شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8.5 آمپر تجاوز کرده است. علت اتصال کوتاه وجود دارد یا تعداد چراغ‌های وصل شده خیلی زیاد است. علت آن همچنین ممکن است وجود اتصال کوتاه در دسته‌سیم باشد.

نور چراغ پارک شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت پنج ثانیه به کمتر از 0.1 آمپر افت کرده است. علت وجود مدار باز یا پایین بودن مصرف جریان در مدار.

نور چراغ پارک شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 0.5 آمپر تجاوز کرده است. علت اتصال کوتاه در رله نور چراغ پارک R21 یا در دسته‌سیم.

چراغ‌های ترمز تریلر شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 8 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های متصل بیش از اندازه زیاد است؛ یک اتصال کوتاه در یک چراغ یا یک اتصال کوتاه به بدنه وجود دارد.

چراغ‌های ترمز شرح مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 5.3 آمپر تجاوز کرده است. علت تعداد چراغ‌های وصل شده بسیار زیاد است. اتصال کوتاه در چراغ یا اتصال کوتاه به بدنه.

کلید تعویض بین نور بالا/نور پایین شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به مکانیزم تعویض بین نور بالا/نور پایین برای بیش از 120 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در دستگاه کنترل تعویض بین نور بالا/نور پایین یا دسته‌سیم. همچنین ممکن است دستگاه کنترل به مدت بیش از 120 ثانیه توسط راننده در وضعیت فعال نگهداشته شده باشد.

استپ بالا شرح ورودی کنترل یونیت مربوط به استپ بالا برای بیش از 120 ثانیه به بدنه اتصال کوتاه شده است. علت اتصال کوتاه در دسته‌سیم یا دستگاه کنترل برف پاک‌کن و چراغ راهنما. همچنین ممکن است دستگاه کنترل به مدت بیش از 120 ثانیه توسط راننده در وضعیت فعال نگهداشته شده باشد.

کلید روشنایی اصلی شرح ارتباط با کلید روشنایی اصلی نادرست است یا وجود ندارد. علت کلید روشنایی اصلی با کنترل یونیت ارتباط برقرار نمی‌کند.

اتصال بدنه وجود ندارد شرح چنانچه کنترل یونیت تشخیص دهد که اتصال بدنه به‌مدت بیش از پنج ثانیه وجود نداشته است، کد خطا بلافاصله ایجاد می‌شود. علت اتصال بدنه یا اتصال با کنترل یونیت شل شده است.