سلونوئید PCS1، تداخل شرح وجود تداخل در مدار برگشت سلونوئید PCS1 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید PCS1، اتصال کوتاه به بدنه شرح وجود اتصال کوتاه به بدنه در مدار برگشت سلونوئید PCS1 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید PCS1، اتصال کوتاه به باتری شرح وجود اتصال کوتاه به باتری در مدار برگشت سلونوئید PCS1 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید PCS5، مدار باز شرح وجود مدار باز در مدار برگشت سلونوئید PCS5 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم مدار الکتریکی سلونوئید است.

سلونوئید PCS5، تداخل شرح وجود تداخل در مدار برگشت سلونوئید PCS5 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید PCS5، اتصال کوتاه به بدنه شرح وجود اتصال کوتاه به بدنه در مدار برگشت سلونوئید PCS5 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید PCS5، اتصال کوتاه به باتری شرح وجود اتصال کوتاه به باتری در مدار برگشت سلونوئید PCS5 به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

دمای بالای روغن ریتاردر شرح کنترل یونیت دمای روغن ریتاردر را بیش از ‎168°C‎ تشخیص داده است. علت ممکن است علی‌رغم عدم وجود نقص، این کد خطا ایجاد شود. این کد خطا تنها هشدار می‌دهد که دمای روغن ریتاردر به‌مدت حداقل 10 ثانیه بیش از ‎168°C بوده است. سایر شرایط ممکن می‌تواند منجر به تولید این کد خطا شود، عبارتند از: • استفاده طولانی‌مدت از ریتاردر...

سنسور دمای روغن ریتاردر، ولتاژ پایین شرح دمای روغن ریتاردر که توسط کنترل یونیت خوانده شده است، بالا‌تر از یک مقدار کالیبره‌پذیر است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا وجود اتصال کوتاه به بدنه در کابل برق متصل به پین 75 کنترل یونیت است.

سنسور دمای روغن ریتاردر، ولتاژ بالا شرح دمای روغن ریتاردر که توسط کنترل یونیت خوانده شده است، برابر یا پایین‌تر از یک مقدار کالیبره‌پذیر است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا وجود مدار باز در یکی از کابل‌های برق متصل به پین 75 یا 58 کنترل یونیت است. اتصال کوتاه کابل‌های برق متصل به پین 75 کنترل یونیت نیز می‌تواند موجب تولید این کد خطا شود.

سلونوئید قفل‌کن، مدار باز شرح کنترل یونیت در مدار برگشت سلونوئید قفل‌کن، مدار باز تشخیص داده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا وجود مدار باز در یکی از کابل‌های برق متصل به پین 31 یا 37 کنترل یونیت است.

سلونوئید قفل‌کن، تداخل شرح کنترل یونیت در مدار برگشت سلونوئید قفل‌کن، تداخل تشخیص داده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید قفل‌کن، اتصال کوتاه به باتری شرح کنترل یونیت در مدار برگشت سلونوئید قفل‌کن، اتصال کوتاهی به باتری را تشخیص داده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

سلونوئید قفل‌کن، اتصال کوتاه به بدنه شرح وجود اتصال کوتاه به بدنه در مدار برگشت سلونوئید ‌قفل‌کن به تشخیص کنترل یونیت رسیده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی دسته‌سیم در مدار برگشت سلونوئید است.

خطا در گزارش وضعیت پایین از گیربکس انتقال شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

یک یا چند کلاچ در گیربکس فرسوده شده‌اند شرح با نمایندگی Allison تماس بگیرید. علت –

دنده معکوس، نشانه نادرست شرح کنترل یونیت نشانه نادرستی مبنی بر فعال بودن دنده معکوس تشخیص داده است. علت در صورتی که خودرو دارای کلید دنده معکوسی است که مستقیماً به کنترل یونیت وصل شده است (یعنی از طریق شبکه CAN وصل نشده است) ممکن است دلیل احتمالی ایجاد این کد خطا، آسیب‌دیدگی دسته‌سیم یا خرابی کلید دنده معکوس باشد. در صورتی که کلید دنده معکوس از...

اطلاعات مربوط به وضعیت انتخابگر دنده، سیگنال PWM نادرست شرح کنترل یونیت اطلاعات نادرستی را از انتخابگر حالت رانندگی (توسط سیگنال PWM) دریافت کرده است. علت یکی از دلایل احتمالی این کد خطا آسیب‌دیدگی کابل برق بین انتخابگر دنده و پین 34 کنترل یونیت است.

سلونوئید PCS6 در وضعیت غیرفعال جمع شده است (تنها در گیربکس‌های 7دنده) شرح کنترل یونیت در کلاچ C6 که PCS6 آن را با فشار هیدرولیک تغذیه می‌کند، لغزش تشخیص داده است. علت علت آن ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سیگنال سنسور نامنظم از توربین یا سرعت شفت خروجی. • وجود مانع یا نشتی در مدار تغذیه C6. • سلونوئید معیوب. • یکی از سوپاپ‌های گاورنر PCS...

سلونوئید PCS6 در وضعیت روشن گیر کرده است (تنها در گیربکس‌های 7 دنده) شرح PCS6 علی‌رغم خاموشی کلاچ C6 همچنان آن را تغذیه می‌کند. کنترل یونیت تشخیص می‌دهد که علی‌رغم خاموشی کلاچ، نسبت تبدیل قبلی برای زمان طولانی باقی می‌ماند. علت علت آن ممکن است یکی از موارد زیر باشد: • سیگنال سنسور نامنظم از توربین یا سرعت شفت خروجی. • وجود مانع در مدار تخلیه...