محافظت از موتور در هنگام استارت زدن شرح دور موتور در هنگام استارت زدن، برای یک مدت زمان مشخصی (معمولاً حدود 1 ثانیه) از بالاترین حد مجاز آن تجاوز کرده است. علت محدودسازی دور موتور در هنگام استارت زدن، توسط برنامه‌ریز اسکانیا غیرفعال شده است. دور موتور در هنگام استارت زدن بسیار بالا است.

دور موتور شرح دور موتور برای مدت زمان مشخصی از مقدار مجاز آن تجاوز کرده است. علت این مشکل می‌تواند در نتیجه یک تعویض دنده نامناسب ایجاد شده باشد، ولی ممکن است صرفاً اطلاع‌رسانی در مورد این موضوع باشد که ترمز اگزوز به منظور محدودسازی دور موتور فعال شده است.

سنسور دورشمار یا استارت شرح هیچ سیگنالی از هیچیک از سنسورهای دور موتور دریافت نمی‌شود. علت این مشکل می‌تواند در نتیجه متصل نشده بودن هیچیک از سنسورهای دورشمار یا معیوب بودن آنها ایجاد شده باشد. این کد خطا می‌تواند در هنگام استارت زدن با یک باتری ضعیف تنظیم شود. همچنین اگر استارت به کنترل یونیت متصل نباشد و یا نقصی در خروجی کنترل یونیت به استا...

EGR شرح کنترل یونیت موتور مدار EGR را خاموش کرده است. علت به دلیل آن که در حین نمودار حرکت فعلی، یعنی از زمانی که سیستم با استفاده از کلید روشن شده است، کدهای خطایی در مدار EGR ایجاد شده‌اند، مدار EGR خاموش شده است.

خنک ‌کننده EGR شرح – علت خنک ‌کننده EGR مسدود شده است.

منبع ولتاژ شرح مقدار ولتاژ برای یکی از سنسورهایی که دارای منبع ولتاژ مشترک است، بالاتر از حد مجاز آن بوده است. علت یکی از سنسورهایی که دارای منبع ولتاژ مشترک است، به ولتاژ باتری اتصال کوتاه شده است. این سنسور می‌تواند یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور فشار روغن، سنسور دبی جریان یا سنسور دمای سوخت.

منبع ولتاژ شرح در مورد یکی از سنسورها که دارای منبع ولتاژ مشترک است، این ولتاژ پایین‌تر از سطح مجاز بوده است. علت یکی از سنسورهایی که منبع ولتاژ مشترک دارد در محل بین منبع ولتاژ سنسور و نقطه اتصال بدنه سنسور دچار اتصال کوتاه شده است. این سنسور می‌تواند یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور فشار روغن، سنسور دبی جریان یا سنسور دمای سوخت.

منبع ولتاژ شرح مقدار ولتاژ برای یکی از سنسورهایی که دارای منبع ولتاژ مشترک است، بالاتر از حد مجاز آن بوده است. علت یکی از سنسورهایی که دارای منبع ولتاژ مشترک است، به ولتاژ باتری اتصال کوتاه شده است. این سنسور می‌تواند یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور دمای مایع خنک‌كننده، سنسور دمای هوای ورودی، سنسور فشار شارژ هوای ورودی، سنسور فشار مدار تغذیه سو...

منبع ولتاژ شرح در مورد یکی از سنسورها که دارای منبع ولتاژ مشترک است، این ولتاژ پایین‌تر از سطح مجاز بوده است. علت یکی از سنسورهایی که منبع ولتاژ مشترک دارد در محل بین منبع ولتاژ سنسور و نقطه اتصال بدنه سنسور دچار اتصال کوتاه شده است. این سنسور می‌تواند یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور دمای مایع خنک‌كننده، سنسور دمای هوای ورودی، سنسور فشار شارژ ه...

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

خاموش شدن سیستم شرح کنترل یونیت موتور به‌شکل صحیح خاموش نشده است. منبع 30 پیش از منبع 15 از کنترل یونیت قطع شده است، یعنی آنکه ولتاژ باتری پیش از خاموش شدن ولتاژ سیستم احتراق قطع شده است. علت جریان برق دریافتی از کنترل یونیت موتور خیلی زود قطع شده است. این موضوع می‌تواند به دلیل درست خاموش نشده بودن موتور با استفاده از کلید و یا به دلیل استفاد...

کنترل یونیت شرح انتقال داده‌ها به حافظه کنترل یونیت قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: ولتاژ ارسالی به کنترل یونیت بیش از حد پایین بوده است. هنگام خاموش کردن، ولتاژ ارسالی به کنترل یونیت زودتر از حد معمول قطع شده است. در مواردی این اتفاق می‌افتد که مثلاً پیش از قطع ولتاژ با استفاده از کلید استارت یا زودتر از معمول...

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.

کنترل یونیت شرح وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. علت نقص داخلی در کنترل یونیت.