مانیتور سطح مربوط به اینورتر E82 ‏(MGU) و مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) نشان می‌دهد که سطح مایع خنک‌کننده پایین است شرح سطح مایع خنک ‌کننده در سیستم خنک ‌کننده اینورتر و مبدل ولتاژ پایین است. سیگنال دریافتی از مانیتور سطح. علت • نشتی. • تغییر دما. • حباب‌های هوای قبلی ترکیده‌اند. • مانیتور سطح وصل نیست. • مانیتور سطح معیوب است.

مانیتور سطح مربوط به اینورتر E82 ‏(MGU) و مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) معیوب است. شرح مانیتور سطح مربوط به سیستم خنک‌ کننده اینورتر و مبدل ولتاژ معیوب است. این مشکل از طریق پاسخ دریافتی از مانیتور سطح مشخص می‌شود. علت مانیتور سطح وصل نیست. آسیب‌دیدگی کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا کابل‌های برق. مانیتور سطح معیوب است.

نقص سخت‌ افزاری داخلی در مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت نقص سخت‌افزاری داخلی در مبدل ولتاژ.

ولتاژ در مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) در سمت ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. شرح سیستم تشخیص داده است که ولتاژ در دسته‌سیم دارای ولتاژ کلاس B بیش از حد بالاست. علت سطح ولتاژ باتری رانش E83 اشتباه است. توان تولید شده بیش از حد بالاست.

ولتاژ در مبدل ولتاژ E84 ‏در سمت 24 ولت بیش از حد بالاست شرح ولتاژ در سمت 24 ولت از 33 ولت تجاوز می‌کند. پیام‌های خطا از طریق CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت باتری اشتباه وصل شده است.

اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) شرح یک پیام خطا از مبدل ولتاژ ارسال شده است. علت اتصال کوتاه در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ.

دما در مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) بیش از حد بالاست. شرح سنسور 1 مبدل ولتاژ وجود دمای بالاتر از ‎95°C و/یا سنسور 2 دمای بالاتر از ‎130°C را نشان می‌دهد. پیام‌های خطا در مورد بالا بودن بیش از حد دما از طریق RES-CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت مدار مایع خنک‌کننده درست کار نمی‌کند.

تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت مبدل ولتاژ E84 ‏(DCC) شرح تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت. پیام‌های خطا در مورد وجود نقص در قطب‌های باتری از طریق RES-CAN از مبدل ولتاژ ارسال می‌شوند. علت تعویض قطب‌ها در سمت 24 ولت.

مدار گرم‌کن H32 شرح اتصال کوتاه در سنسور دمای گرم‌کن. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت اتصال کوتاه در اتصال مرتبط با BMU. اتصال کوتاه در کابل برق بین گرم‌کن و BMU. اتصال کوتاه در سنسور دمای گرم‌کن.

مدار گرم‌کن H32 شرح یک مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ 24 ولت در مدار سنسور دمای گرم‌کن وجود دارد. دریافت پیام خطا از BMU. علت • کابل برق سنسور دما به BMU متصل نیست. • کابل برق سنسور دما به گرم‌کن داخل مجموعه قطعات سقف خودروی هیبریدی متصل نیست. • کابل برق سنسور دما، در نقطه‌ای بین BMU و گرم‌کن باتری رانش، دچار اتصال کوته به برق 24 ولت شده...

سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 شرح سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 در سیستم خنک‌کننده باتری رانش دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت اتصال کوتاه در اتصال مرتبط با BMU. اتصال کوتاه در کابل برق بین سنسور دما و BMU. اتصال کوتاه در سنسور دما.

سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 شرح سنسور دمای مایع خنک ‌کننده T179 در سیستم خنک‌کننده باتری رانش دچار مدار باز یا اتصال کوتاه به منبع ولتاژ شده است. پیام خطا از کنترل یونیت BMU. علت • سنسور دمای مایع خنک ‌کننده به BMU E81 متصل نیست. • سنسور دمای مایع خنک‌ کننده به C443 متصل نیست. • کابل برق سنسور دمای مایع خنک ‌کننده، در نقطه‌ای بین کنترل ی...

اتصال باز در مدار گرم‌ کن. شرح مدار باز در گرم ‌کن H32 وجود دارد یا متصل نیست. دریافت پیام خطا از BMU. علت نقص یا آسیب‌دیدگی در گرم‌ کن یا دسته‌سیم.

گرم‌کن با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است. شرح گرم‌کن باتری رانش با بدنه اتصال کوتاه برقرار کرده است. دریافت پیام خطا از BMU. علت نقص یا آسیب‌دیدگی در گرم‌کن یا دسته‌سیم. اجازه راه‌اندازی به گرم‌کن داخل مدار مایع خنک‌کننده باتری رانش داده نمی‌شود. اگر دمای محیط کمتر از ‎5°C باشد، ممکن است کارآیی سیستم هیبرید کاهش یابد.

گرم‌کن باتری رانش شرح گرم‌کن باتری رانش با ولتاژ 30 اتصال کوتاه برقرار کرده است. علت دلایل احتمالی: • وجود نقص در گرم‌کن H32. • اشکال در دسته‌سیم.

شماره سریال IBU نامعتبر است. شرح IBU، باتری رانش یا BMU تعویض شده است. شماره سریال IBU ذخیره شده در BMU با شماره سریال IBU موجود در خودرو مطابقت ندارد. علت IBU، باتری رانش یا BMU تعویض شده است.

نقص عایق‌بندی در سمت مثبت خارجی شرح عایق‌بندی الکتریکی ضعیف بین مدار مثبت ولتاژ کلاس B و اتصال بدنه در خارج از باتری محرک. علت • خراشیدگی کابل‌های ولتاژ کلاس B. • اتصال کوتاه به بدنه. • وجود نقص‌های داخلی در قطعات ولتاژ کلاس B.

نقص عایق‌بندی در سمت منفی خارجی شرح عایق‌بندی الکتریکی ضعیف بین قطب منفی ولتاژ کلاس B و اتصال بدنه در خارج از باتری محرک. علت • خراشیدگی کابل‌های ولتاژ کلاس B. • اتصال کوتاه به بدنه. • وجود نقص‌های داخلی در قطعات ولتاژ کلاس B.

شمارشگر فرسودگی مربوط به واحد کنترل شارژ شرح فقدان منبع ولتاژ به واحد IBU در هنگامی‌که سیستم هیبرید فعال است، شمارشگر فرسودگی واحد کنترل شارژ را روی حداکثر مقدار تنظیم می‌کند. علت منبع ولتاژ به IBU به‌صورت غیرمنتظره از بین رفته است.

مقادیر اصلی در BMU شرح پارامترهای موجود در BMU ‏E83 به‌درستی تنظیم نشده‌اند. علت یک یا چند پارامتر در BMU ‏E81 روی مقادیر اصلی خود تنظیم شده‌اند.