فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح خنک‌کنندگی فن اثربخشی کمتر از حد انتظار دارد. هنگامی‌که سیستم خنک‌کننده باتری کمتر استفاده می‌شود، فن با حداکثر سرعت کار می‌کند و کاهش دمای مایع خنک‌كننده، قبل و بعد از آن ارزیابی می‌شود. علت • فن متصل نیست. • فن گیر کرده است. • فیوز فن سوخته است. • رادیاتور مسدود شده است یا معیوب می‌باشد. • دست...

فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز. کنترل یونیت چنین تفسیر کرده است که خروجی سیستم کنترل فن به بدنه متصل شده است. علت • فن به علت مسدود شدن نمی‌چرخد. • فن بیش از حد گرم شده است. • منبع جریان فن بیش از حد بالاست. • نقص داخلی در فن.

باتری سیستم رانش شرح دمای نامتعارف در باتری محرک به تشخیص شده است. علت دلایل احتمالی: • خودرو پس از فعال شدن کد خطای 656 با دور موتور بالایی رانده شده است. • وجود اتصال کوتاه داخلی در باتری محرک، که باعث ایجاد حرارت می‌شود. • باتری محرک در معرض یک منبع گرمای خارجی مانند آتش یا جریان هوای داغ قرار گرفته است.

سیستم خنک‌ کننده باتری رانش شرح دمای بسیار بالا یا بسیار پایین در باتری رانش یا گرم‌کن باتری رانش، در صورتی که پس از چند دقیقه کاهش نیابد. خودرو خاموش می‌شود تا از بروز آسیب حرارتی جلوگیری به‌عمل آید. علت رانندگی مداوم با دور موتور بالا درحالی‌که چراغ هشدار قرمزرنگ موتور روشن است. بسته به اینکه دمای بالا کجا شناسایی شده باشد، کد خطای 656 یا 83...

فن مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت RES. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت RES. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M39 و کنترل یونیت RES. • اتصال کوتاه به فن M39.

فن M40 مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت MGS. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M40 و کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه به فن M40.

فن M40 مربوط به سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ شرح پیام نقص الکتریکی در کنترل یونیت MGS. علت • اتصال کوتاه در کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه در دسته‌سیم بین فن M40 و کنترل یونیت MGS. • اتصال کوتاه به فن M40.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی در باتری محرک. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح • وجود نقص در ولتاژ تغذیه شده به باتری محرک. • ارتباط ضعیف با باتری محرک. • نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

کنترل یونیت IBU شرح ولتاژ تغذیه کنترل یونیت IBU بیش از حد پایین بوده است. علت نقص در منبع ولتاژ.

کنترل یونیت IBU شرح ولتاژ تغذیه کنترل یونیت IBU بیش از حد بالا بوده است. علت نقص در منبع ولتاژ.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.

باتری سیستم رانش شرح نقص داخلی. علت نقص داخلی در باتری محرک.