سیستم کنترل سرعت تطبیقی شرح مقدار ولتاژ مدار سوئیچ سیستم کنترل سرعت تطبیقی، یک مقدار مجاز نیست. مقدار ولتاژ با وضعیت مجاز کلید متناظر نیست. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • وجود اتصال نامناسب یا نشتی جریان در مدار. • معیوب بودن کلید سیستم کنترل سرعت.

اخطار برخورد با خودروی جلویی شرح سیگنال دریافتی از سوئیچ اخطار برخورد با خودروی جلویی به مدت طولانی فعال بوده است. علت اتصال کوتاه به بدنه در مدار سوئیچ اخطار برخورد با خودروی جلویی. نقص در عملکرد سوئیچ اخطار برخورد با خودروی جلویی.

PTO از گیربکس 3 شرح حتی زمانی که خروجی فعال می‌باشد، ولتاژ مدار شیر برقی PTO از گیربکس EG3 پایین است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار قطع شده است یا اتصال بدنه ایجاد شده است. • معیوب بودن شیر برقی.

سیستم ضد سرقت خودرو شرح عملکرد سیستم ضد سرقت خودرو فعال است. سیستم ضد سرقت خودرو ابتدا سرعت خودرو را کاهش می‌دهد و سپس هرگونه تغذیه سوخت به موتور را قطع می‌نماید. علت فعالسازی سیستم ضد سرقت خودرو از طریق «پورتال مدیریت ناوگان»‌، با استفاده از SDP3 و یا با استفاده از سایر تجهیزات به کمک KWP2000 صورت پذیرفته است.

سنسور دمای روغن دنده شرح سنسور دمای روغن دنده (T130) مقدار غیر قابل قبولی را نشان داده است. ولتاژ داخل مدار بیش از اندازه پایین بوده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اتصال کوتاه به بدنه در مدار سنسور دمای روغن دنده. • وجود نقص در سنسور دمای روغن دنده.

کوردیناتور شرح کوردیناتور فاقد فایل SOPS است. علت -

کوردیناتور شرح مفقود شدن داده‌های کارکرد. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • ولتاژ تغذیه کوردیناتور به دلیل نقص بهره‌برداری قطع شده است. • وجود اتصال کوتاه یا باز بودن مدار ولتاژ تغذیه کوردیناتور.

کوردیناتور شرح وجود نقص داخلی در کوردیناتور. علت -

کوردیناتور شرح کوردیناتور اطلاعاتی از کنترل یونیت EMS دریافت نکرده است. علت -

کوردیناتور شرح وجود نقص داخلی در کوردیناتور. علت -

PTO از فلایویل 2 شرح حتی زمانی که خروجی فعال می‌باشد، ولتاژ مدار شیر برقی PTO از گیربکس EK2 پایین است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار قطع شده است یا اتصال بدنه ایجاد شده است. • معیوب بودن شیر برقی.

PTO EK1 شرح ولتاژ مدار شیر برقی PTO مبتنی بر گیربکس EK1، حتی با فعال شدن خروجی، پایین است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار قطع شده است یا اتصال بدنه ایجاد شده است. • معیوب بودن شیر برقی.

ارتباط با ریتاردر شرح کنترل یونیت GMS که ریتاردر را کنترل می‌کند، از درخواست سرعت خودرو پشتیبانی نمی‌کند. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • کنترل یونیت GMS ممکن است بطور نادرست تنظیم شده باشد و یا اصلاً برنامه‌ریزی نشده باشد. • کوردیناتور ممکن است به درستی تنظیم یا برنامه‌ریزی نشده باشد.

سیستم کنترل سرعت تطبیقی شرح ترکیب غیر مجاز سیگنال‌های دریافتی از سوئیچ سیستم کنترل سرعت یا از سوئیچ سیستم کنترل سرعت تطبیقی. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اتصال کوتاه به بدنه در مدار سوئیچ سیستم کنترل سرعت تطبیقی. • وجود اتصال کوتاه با ولتاژ یا باز بودن مدار در سوئیچ سیستم کنترل سرعت. • معیوب بودن سوئیچ سیستم کنترل سر...

کنترل یونیت موتور شرح کنترل یونیت موتور از درخواست‌های مربوط به داده‌های سرعت خودرو پشتیبانی نمی‌کند. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • کنترل یونیت موتور ممکن است به درستی تنظیم یا برنامه‌ریزی نشده باشد. • کنترل یونیت موتور ممکن است دارای نرم‌افزاری ناسازگار با این خودرو باشد. این امر ممکن است به علت تعویض کنترل یونیت موتو...

سیستم کنترل سرعت تطبیقی شرح ترکیب غیر مجاز سیگنال‌های دریافتی از سوئیچ فاصله زمانی سیستم کنترل سرعت تطبیقی. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار کوتاه در ولتاژ مدار سوئیچ فاصله زمانی سیستم کنترل سرعت تطبیقی. • معیوب بودن سوئیچ فاصله زمانی سیستم کنترل سرعت تطبیقی.

ارتباط با کنترل یونیت EMS شرح ارتباط بین کوردیناتور و کنترل یونیت EMS طی روند تأیید اعتبار سیستم ضد سرقت دچار اختلال شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • کنترل یونیت موتور به‌درستی به کوردیناتور قفل نشده است. • مدار باز در گذرگاه CAN قرمز.

سنسور تعیین فاصله کار نمی‌کند. شرح ارتباط بین کوردیناتور و سنسور تعیین فاصله دچار اختلال است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • در دماهای بسیار پایین، روند گرم شدن سنسور تعیین فاصله ممکن است تا 3 دقیقه طول بکشد. این امر ممکن است باعث ایجاد کد خطا شود. • وجود مدار باز در گذرگاه CAN سبز. • اتصال کوتاه یا مدار باز در مدار ول...

XBR شرح کنترل یونیت BMS از XBR پشتیبانی نمی‌کند. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • کوردیناتور مربوطه برای خودروهای دارای AICC برنامهریزی شده است ولی خودروی موردنظر فاقد AICC می‌باشد. • کنترل یونیت BMS برای خودروی دارای AICC برنامه‌ریزی نشده است. • نرم‌افزاری که روی واحد BMS نصب شده است از XBR پشتیبانی نمی‌کند.

سنسور فشار مبرد شرح سنسور فشار مبرد، مقداری بالاتر از سطح مجاز ثبت کرده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • معیوب بودن سنسور فشار یا دسته‌سیم. • وجود مبرد بیش از حد در سیستم. • جریان هوای داخل کندانسور خیلی کم است. • بالا بودن دمای محیط.