فعال‌ساز دریچه EGR شرح فعال‌ساز دریچه EGR در وضعیت بسته گیر کرده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • دریچه EGR به دلیل مشکلات مکانیکی یا زنگ‌زدگی، گیر کرده یا چسبیده است. • وجود نقص در سیلندر کنترل دریچه EGR. • به دلیل وجود نشتی در لوله هوای فشرده منتهی به سیلندر کنترل دریچه EGR، دریچه EGR نمی‌تواند باز شود. • وجود نقص...

مجموعه سوپاپ مربوط به EGR شرح مجموعه سوپاپ V107 دارای نقص الکتریکی است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • وجود مدار باز یا اتصال کوتاه به بدنه یا باتری در مدار مربوط به مجموعه سوپاپ V107. • نقاط اتصال، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا کابل‌های برق مجموعه سوپاپ معیوب هستند یا قطع شده‌اند.

مجموعه سوپاپ EGR ‏V107 شرح مجموعه سوپاپ V107 دارای نقص الکتریکی است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در مدار مجموعه سوپاپ V107.

استارت M1 شرح – علت اتصال باز در مدار سیم پیچ مغناطیسی استارت.

سنسور وضعیت دریچه EGR‏ T124 شرح سنسور وضعیت دریچه EGR ‏T124 مقدار ولتاژ غیرقابل قبولی را در وضعیت باز نشان می‌دهد. علت • وجود نقص در مسیر منبع باد به مجموعه سوپاپ V107 یا در عملکرد مجموعه سوپاپ. • به دلیل وجود نشتی در لوله هوای فشرده منتهی به سیلندر کنترل، دریچه EGR نمی‌تواند باز شود. • سنسور وضعیت دریچه EGR ‏T124 معیوب است یا قطع شده است. •...

سنسور فشار روغن T5/T4001 شرح وجود یک یا چند نقص در سنسور فشار روغن. علت این مشکل از وجود چندین نقص همزمان در قطعه ریشه می‌گیرد.

سنسور دورشمار فن و شیر برقی، T123 شرح ولتاژ تغذیه شده به سنسور دورشمار فن پایین‌تر از حد نرمال آن بوده است. علت • کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا کابل‌های برق منتهی به فن آسیب دیده‌اند. • وجود نقص در مدار سنسور دورشمار فن و یا در مدار واترپمپ.

سنسور دورشمار و شیربرقی فن T123، فاقد سیگنال شرح سیگنالی از سنسور دورشمار و شیر برقی فن دریافت نمی‌شود. این تست تنها درصورتی‌که خنک‌کننده موتور به دمای کارکرد نرمال رسیده باشد، اجرا می‌شود. این امر باعث می‌شود روغن درون کوپلینگ ویسکوز زیاد سرد نباشد. علت • اتصال کوتاه الکتریکی یا مدار باز در دسته‌سیم فن. • نقص در سنسور دورشمار و شیر برقی فن....

ولتاژ باتری شرح هنگامی که موتور به‌صورت دور در جا کار می‌کرده است، ولتاژ باتری پایین‌تر از حد مجاز آن بوده است. علت دلیل احتمالی این موضوع وجود نقص در دینام یا باتری می‌باشد. یک علت احتمالی دیگر می‌تواند بیش از اندازه زیاد بودن مصرف جریان باشد

ترکیب نادرست EMS و OCS شرح پیکربندی خودرو بین کنترل یونیت EMS E44 و کنترل یونیت OCS E103 متفاوت است. نرم‌افزار ناسازگار در یکی از کنترل یونیت‌ها نصب شده است. علت پیکربندی خودرو در کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت OCS به صورت نادرست تنظیم شده یا برنامه‌ریزی نشده است. نرم‌افزار کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت OCS اشتباه است.

راندمان دریچه کنترل یا پاسخ کنترل کُند است شرح دریچه کنترل قادر نیست به وضعیت درخواستی برسد. علت در مورد خودروهای مجهز به موتور گازسوز • فعال‌ساز دریچه کنترل M34 معیوب است. • تطبیق دریچه کنترل انجام نشد. • شفت دریچه کنترل گیر کرده است. • وجود یخ یا رسوبات در داخل دریچه کنترل. • تیغه دریچه کنترل تغییر شکل داده است.

دینام P3 شرح دینام نشان می‌دهد که: • با وجود آنکه فعال شده است (یعنی در هنگامی که دور موتور در وضعیت دور درجا یا سرعتی بالاتر از آن است)، شارژ نمی‌کند • با وجود آنکه فعال نشده است( یعنی در هنگامی که دور موتور در وضعیت دور درجا یا سرعتی پایین‌تر از آن است) شارژ می‌کند علت مدار باز یا اتصال کوتاه در مدار دینام.

سنسور فشار گاز شرح ولتاژ مرجع سنسور فشار گاز انحراف دارد. علت سنسور فشار گاز معیوب است یا اتصال کوتاه دارد.

دریچه کنترل شرح ولتاژ مرجع سوپاپ دریچه کنترل بیش از اندازه بالا است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در سوپاپ دریچه کنترل یا بیش از اندازه بالا بودن ولتاژ باتری.

دریچه کنترل شرح ولتاژ مرجع سوپاپ دریچه کنترل بیش از اندازه پایین است علت اتصال کوتاه به بدنه در دریچه کنترل یا کاهش بیش از حد ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﺎﺗﺮﯼ.

دریچه کنترل شرح ولتاژ مرجع سوپاپ دریچه کنترل انحراف دارد. علت شکستگی سوپاپ دریچه کنترل یا وجود اتصال کوتاه.

سنسور فشار گاز شرح ولتاژ مرجع سنسور فشار گاز بیش از اندازه بالا است علت ولتاژ تغذیه سنسور فشار گاز به ولتاژ باتری اتصال کوتاه شده است. ولتاژ تغذیه سیستم مدیریت موتور بیش از اندازه بالا است.

سنسور فشار گاز شرح ولتاژ مرجع سنسور فشار گاز بیش از اندازه پایین است علت ولتاژ تغذیه سنسور فشار گاز به بدنه اتصال کوتاه شده است. ولتاژ تغذیه سیستم مدیریت موتور بیش از اندازه پایین است.

فن خنک‌کننده برای کولر کمکی کابین شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت اتصال کوتاه به بدنه در مدار فن کولر کمکی کابین.

فن خنک‌کننده T123 شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت • وجود نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم فن خنک‌کننده. • وجود نقص در فن خنک‌کننده.