سیگنال دریافتی در ارتباط با استارت صحیح نیست شرح کنترل یونیت موتور، پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر اینکه سیگنال مربوط به استارت نادرست است. علت مدار باز در کابل های برق CAN و یا وجود نقص در کوردیناتور

سیگنال دریافتی در ارتباط با کلید دنده معکوس اتوماتیک صحیح نیست شرح کنترل یونیت موتور، پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر اینکه سیگنال مربوط به کلید دنده معکوس اتوماتیک ( که به کوردیناتور متصل شده است) نادرست است. علت سیگنال دریافتی در ارتباط با کلید دنده معکوس اتوماتیک صحیح نیست.

سیگنال مربوط به کلاچ نادرست است شرح کنترل یونیت موتور، پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر اینکه سیگنال مربوط به پدال کلاچ یا کلاچ اتوماتیک نادرست است. علت سیگنال دریافتی از کوردیناتور یا کنترل یونیت اپتیک روز، OPC، نادرست میباشد یا اصلاً سیگنالی وجود ندارد.

سیگنال دریافتی در ارتباط با پدال ترمز صحیح نیست شرح کنترل یونیت موتور، پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر اینکه سیگنال مربوط به پدال ترمز نادرست است. علت سیگنال دریافتی از پدال ترمز نادرست میباشد یا اصلاً سیگنالی وجود ندارد.

سیستم ضد سرقت شرح خطای تأیید اعتبار در هنگام ذخیره داده ها. علت کلید استارت نادرستی در حین تأیید اعتبار استفاده شده است.

سیستم ضد سرقت شرح خطای تأیید اعتبار در هنگام ذخیره داده ها. علت سیستم مدیریت موتور در وضعیت قابل برنامه ریزی قرار ندارد. کوردیناتور قادر به ذخیره یک کلید جدید نبوده است. نقص موردنظر همچنین میتواند عدم امکان تأیید اعتبار یک تست موتور در کوردیناتور باشد.

ترکیب نادرست EMS و GSC شرح نرم‌افزار کنترل یونیت EMS E44 و کنترل یونیت GSC E131 با یکدیگر سازگار نیست. علت نسخه نرم‌افزار کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت GSC اشتباه است.

ترکیب نادرست EMS و GSC شرح نرم افزار کنترل یونیت EMS E44 و کنترل یونیت GSC E131 با یکدیگر سازگار نیست. علت نسخه نرم افزار کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت GSC اشتباه است.

سیستم ضد سرقت شرح تأیید اعتبار ناموفق عملکرد کلید استارت و یا تأیید اعتبار ناموفق اطلاعات بین کوردیناتور و کنترل یونیت موتور. کنترل یونیت موتور نیز ممکن است به شکلی نادرست خاموش شده باشد. علت • کوردیناتور در هنگام راه‌اندازی کنترل یونیت موتور قطع شده است و یا کوردیناتور موفق به تأیید صحت عملکرد کلید استارت نشده است. • ولتاژ 15 یک یا چند مرتبه...

کنترل یونیت‌های EMS و EEC شرح کنترل یونیت موتور EMS و کنترل یونیت EEC برای کنترل آلایندگی گاز خروجی با یکدیگر سازگاری ندارند. آنها کدهای نسخه مختلفی را نشان می‌دهد. علت ناسازگار بودن نسخه‌های نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری سیستم.

نقص در نرم‌افزار داخلی شرح یک فعالیت داخلی در کنترل یونیت ثبت شده است. علت این کد خطا می‌تواند در هنگام توسعه و تست نرم‌افزار کنترل یونیت ایجاد شده باشد.

کد اطلاعات برای کنترل اکسیدهای نیتروژن - حذف این کد ممکن نیست شرح این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که یک یا چند نقص در کنترل اکسیدهای نیتروژن وجود دارد. این کد خطا توسط افراد مجاز استفاده می‌شود تا بررسی کنند که کنترل اکسیدهای نیتروژن فعال شده است یا خیر، یعنی آنکه این کد خطا در هنگام تعمیر خودرو مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. علت قطعه مورد استفاده...

کد اطلاعات برای کنترل اکسیدهای نیتروژن - حذف این کد ممکن نیست شرح این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که یک یا چند نقص در کنترل اکسیدهای نیتروژن وجود دارد. این کد خطا توسط افراد مجاز استفاده می‌شود تا بررسی کنند که کنترل اکسیدهای نیتروژن فعال شده است یا خیر، یعنی آنکه این کد خطا در هنگام تعمیر خودرو مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. علت سایر کدهای خطای ف...

کد اطلاعات برای کنترل اکسیدهای نیتروژن - حذف این کد ممکن نیست شرح این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که یک یا چند نقص در کنترل اکسیدهای نیتروژن وجود دارد. این کد خطا توسط افراد مجاز استفاده می‌شود تا بررسی کنند که کنترل اکسیدهای نیتروژن فعال شده است یا خیر، یعنی آنکه این کد خطا در هنگام تعمیر خودرو مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. علت سایر کدهای خطای ف...

کد اطلاعات برای کنترل اکسیدهای نیتروژن - حذف این کد ممکن نیست شرح مدار باز در مدار تزریق احیاکننده. این کد خطا توسط افراد مجاز استفاده می‌شود تا بررسی کنند که کنترل اکسیدهای نیتروژن فعال شده است یا خیر، یعنی آنکه این کد خطا در هنگام تعمیر خودرو مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. علت کدهای خطای موجود در سیستم SCR باعث ایجاد یک مدار باز در مدار تزریق ا...

کد اطلاعات برای کنترل اکسیدهای نیتروژن - حذف این کد ممکن نیست شرح مخزن احیاکننده خالی است. این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که یک یا چند نقص در کنترل اکسیدهای نیتروژن وجود دارد. این کد خطا توسط افراد مجاز استفاده می‌شود تا بررسی کنند که کنترل اکسیدهای نیتروژن فعال شده است یا خیر، یعنی آنکه این کد خطا در هنگام تعمیر خودرو مورد استفاده قرار نمی‌گیرد...

کلاچ واترپمپ V124 شرح واترپمپ معیوب است. علت علت این نقص بروز چند مشکل هم‌زمان در کلاچ واترپمپ است.

سنسور دورشمار توربو T120 شرح ولتاژ مدار پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت اتصال کوتاه به بدنه.

سطح مایع خنک ‌کننده شرح سنسور سطح مایع خنک‌کننده، سیگنالی را به کنترل یونیت موتور ارسال کرده است مبنی بر اینکه سطح مایع خنک‌کننده بیش از اندازه پایین است. علت سطح مایع خنک‌کننده بیش از اندازه پایین است.

سنسور سطح مایع خنک‌ کننده شرح ولتاژ داخل مدار سنسور سطح مایع خنک ‌کننده بیش از اندازه پایین بوده است. علت اتصال کوتاه به بدنه.