انژکتور، سیلندر 1 شرح وجود نقص الکتریکی دائمی در شیر برقی انژکتور و یا در کابل‌های برق منتهی به انژکتور. این مشکل تنها هنگامی رخ می‌دهد که موتور روشن باشد. علت وجود نقص در کابل‌های برق و یا در شیر برقی انژکتور سیلندر 1. در صورت معیوب بودن کابل‌های برق یک انژکتور، این موضوع می‌تواند بر همه انژکتورهای موجود در ردیف سیلندرا اثر بگذارد.

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح هنگامی‌که به‌دلیل وجود یک نقص در سنسور دمای مایع خنک‌کننده، محافظت از موتور وارد عمل می‌شود، مثلا بسته شدن EGR، کد خطا فعال می‌شود. علت یک یا چند عدد از کدهای خطای مربوط به سنسور دمای مایع خنک‌کننده فعال هستند.

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 یک مقدار بالاتر یا پایین‌تر از مقدار محاسبه شده را نشان می‌دهد. در حین گرم شدن موتور، دمای مایع خنک‌کننده با یک مقدار محاسبه شده مقایسه می‌شود. چنانچه اختلاف بین مقادیر بسیار زیاد باشد، این مقدار غیرقابل قبول درنظر گرفته می‌شود. علت وجود نقص در سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33. رادی...

دمای مایع خنک‌کننده شرح دمای مایع خنک‌کننده موتور از حداکثر مقدار مجاز آن فراتر رفته است. علت وجود نقص در واترپمپ یا سنسور دمای مایع خنک‌کننده.

دمای مایع خنک‌کننده شرح دمای مایع خنک‌کننده موتور از مقدار مجاز آن فراتر رفته است. علت وجود نقص در واترپمپ یا سنسور دمای مایع خنک‌کننده.

سنسور دمای مایع خنک‌کننده T33 شرح کد خطای EMS 296 مربوط به ترموستات فعال شده است و موتور نمی‌تواند در مدت طولانی به دمای کارکرد نرمال برسد. علت وجود نقص در ترموستات.

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T166 شرح اتصال کوتاه به باتری. علت • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • وجود نقص در سنسور فشار شارژ هوای ورودی.

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T166 شرح اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز. علت • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • وجود نقص در سنسور فشار شارژ هوای ورودی.

فشار سوخت در آکومولاتور شرح وقتی استارت فعال است، فشار سوخت در آکومولاتور کاملا زیر مقدار درخواستی است. علت • خالی بودن مخزن سوخت. • وجود هوا در سیستم سوخت‌رسانی. • وجود نشتی سوخت در سیستم فشارقوی یا سیستم فشارپایین. • پمپ فشارقوی معیوب است. • نقصی در سوپاپ سنجش ورود سوخت V120 وجود دارد. • سوپاپ اضافه فشار در وضعیت باز گیر کرده است. • فیل...

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122 سیگنال غیرقابل قبول از سنسور فشار شارژ هوای ورودی در مقایسه با سنسور فشار جو در کوردیناتور E30 یا سنسور چندمنظوره T4000. بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • اگر دمای محیط کمتر از نقطه انجماد باشد، احتمال تشکیل یخ در سنسور فشار شارژ هوای ورودی وجود دارد. • وجود نقص در سنسور فشار شارژ هوای ورودی....

سوپاپ ایمنی شرح در حین انجام یک تست عیب‌یابی، سوپاپ ایمنی در فشار بیش از حد انتظار پایینی باز شده است. علت نقص در سنسور فشار سوخت یا سوپاپ ایمنی.

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T166 شرح سنسور فشار شارژ هوای ورودی مقدار بیش از حد پایینی را در مقایسه با سنسور داخلی فشار جو در کوردیناتور E30، سنسور فشار گاز خروجی T125 و سنسور فشار هوای ورودی T122 نشان می‌دهد. علت • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فش...

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T166 شرح سنسور فشار شارژ هوای ورودی مقدار بیش از حد بالایی را در مقایسه با سنسور داخلی فشار جو در کوردیناتور E30، سنسور فشار گاز خروجی T125 و سنسور فشار هوای ورودی T122 نشان می‌دهد. علت • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فش...

المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده شرح مقدار دمای دریافتی از المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2 برای مدتی طولانی و غیرقابل قبول بدون تغییر باقی مانده است. علت • وجود نقص در المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2. • مدار المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2 معیوب است یا دستکاری شده است.

المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت مسافر شرح سیگنال دمای غیرقابل قبول از المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت مسافر H3. علت وجود نقص در المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت مسافر H3 یا در مدار آن.

المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده شرح یک یا چند نقص در المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2 شناسایی شده است. علت • وجود نقص در المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2. • مدار المنت گرم‌کن آینه بغل و آینه دید باز سمت راننده H2 معیوب است یا دستکاری شده است.

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122 یا سنسور داخلی فشار جو در کوردیناتور E30 مقادیر دریافتی از سنسور فشار شارژ هوای ورودی و سنسور فشار جو هم‌خوانی ندارد. سنسور فشار جو مقدار پایین‌تری را نسبت به سنسور فشار شارژ هوای ورودی نشان می‌دهد. دلایل احتمالی: • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در کانکتورها...

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سنسور فشار گاز خروجی در مقایسه با فشار جو و فشار هوای ورودی مقدار بیش از حد بالایی را نشان می‌دهد. علت • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در دسته‌سیم و کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار گاز خروجی. • لوله سنسور فشار گاز خروجی مسدود شده است. • وجود خطا در سنسور فش...

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122 شرح سنسور فشار شارژ هوای ورودی در مقایسه با فشار جو، فشار گاز خروجی یا فشار هوای ورودی دیگری مقدار بیش از حد پایینی را نشان می‌دهد. علت • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • وجود نقص در سنسور فشار...

سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122 شرح سنسور فشار شارژ هوای ورودی در مقایسه با فشار جو، فشار گاز خروجی یا فشار هوای ورودی دیگری مقدار بیش از حد بالایی را نشان می‌دهد. علت • زمانی که دما پایین است، احتمال تشکیل یخ در سنسورهای فشار افزایش می‌یابد. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار شارژ هوای ورودی. • وجود نقص در سنسور فشار...