کنترل یونیت SCR شرح ارتباط بین کنترل یونیت موتور و کنترل یونیت SCR قطع شده است. علت بروز این نقص ممکن است در نتیجه قطع توان از کنترل یونیت SCR و تغذیه همزمان آن به کنترل یونیت موتور ایجاد شده باشد. اگر مشکل چند بار تکرار شد، احتمالاً نقصی در کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا کابل‌های برق وجود دارد.

کلاچ شرح کلاچ لغزش دارد. علت • کلاچ فرسوده شده است. • خودرو به‌صورتی اصلاح شده است که گیربکس آن با فایل SOPS خودرو مطابقت ندارد. • وضعیت سنسور دورشمار سبک - سنگین صحیح نیست.

نسبت تبدیل نادرست شرح نسبت تبدیل گیربکس که از سیستم کنترل TMS گزارش می‌شود، با نسبت تبدیل ذخیره شده در سیستم کنترل EMS مطابقت ندارد. علت تفاوت‌هایی در پیکربندی بین کنترل یونیت EMS و کنترل یونیت TMS وجود دارد.

فن خنک‌کننده شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت • وجود نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم فن خنک‌کننده. • وجود نقص در فن خنک‌کننده.

فن خنک‌کننده شرح ولتاژ مدار خارج از محدوده مجاز بوده است. علت • وجود نقص در کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا دسته‌سیم فن خنک‌کننده. • وجود نقص در فن خنک‌کننده.

دینام P3 شرح دینام نشان می‌دهد که: • با وجود آنکه فعال شده است (یعنی در هنگامی که دور موتور در وضعیت دور درجا یا سرعتی بالاتر از آن است)، شارژ نمی‌کند • با وجود آنکه فعال نشده است( یعنی در هنگامی که دور موتور در وضعیت دور درجا یا سرعتی پایین‌تر از آن است) شارژ می‌کند علت مدار باز یا اتصال کوتاه در مدار دینام.

راندمان دریچه کنترل یا پاسخ کنترل کُند است شرح دریچه کنترل قادر نیست به وضعیت درخواستی برسد. علت در مورد خودروهای دارای دریچه پنوماتیک: • انجماد. • دریچه کنترل گیر کرده است یا بسیار آهسته حرکت می‌کند. • منبع باد سیلندر کافی نیست. • معیوب بودن مجموعه سوپاپ V107. در خودروهای مجهز به دریچه کنترل سوخت و هوا M42: • اصطکاک زیاد. • انسداد تیغه...

ترکیب نادرست EMS و OCS شرح پیکربندی خودرو بین کنترل یونیت EMS E44 و کنترل یونیت OCS E103 متفاوت است. علت پیکربندی خودرو در کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت OCS به صورت نادرست تنظیم شده یا برنامه‌ریزی نشده است. نرم‌افزار کنترل یونیت EMS یا کنترل یونیت OCS اشتباه است.

ولتاژ باتری شرح ولتاژ باتری بالاتر از مقدار مجاز آن بوده است. علت وجود یک نقص در دینام می‌تواند باعث بیش از اندازه شارژ شدن آن بشود.

ولتاژ باتری شرح هنگامی که موتور به‌صورت دور در جا کار می‌کرده است، ولتاژ باتری پایین‌تر از حد مجاز آن بوده است. علت دلیل احتمالی این موضوع وجود نقص در دینام یا باتری می‌باشد. یک علت احتمالی دیگر می‌تواند بیش از اندازه زیاد بودن مصرف جریان باشد.

سنسور دورشمار و شیربرقی فن T123، فاقد سیگنال شرح سیگنالی از سنسور دورشمار و شیر برقی فن دریافت نمی‌شود. این تست تنها درصورتی‌که خنک‌کننده موتور به دمای کارکرد نرمال رسیده باشد، اجرا می‌شود. این امر باعث می‌شود روغن درون کوپلینگ ویسکوز زیاد سرد نباشد. علت • اتصال کوتاه الکتریکی یا مدار باز در دسته‌سیم فن. • نقص در سنسور دورشمار و شیر برقی فن....

سنسور دورشمار فن و شیر برقی، T123 شرح ولتاژ تغذیه شده به سنسور دورشمار فن پایین‌تر از حد نرمال آن بوده است. علت • کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا کابل‌های برق منتهی به فن آسیب دیده‌اند. • وجود نقص در مدار سنسور دورشمار فن و یا در مدار واترپمپ.

سنسور فشار روغن T5 شرح سیگنال دریافتی از سنسور فشار روغن، پایین‌تر از حد نرمال است. این موضوع بدین معناست که فشار روغن اندازه‌گیری شده در یک سرعت خاص پایین‌تر از حد مورد انتظار برای آن است. علت یک دلیل احتمالی برای این موضوع آن است که یکی از سوپاپ‌های زیر، که در سیستم روانکاری واقع شده است، در وضعیت باز گیر کرده است: • سوپاپ ایمنی واقع در پوست...

سنسور فشار روغن T5 شرح ولتاژ داخل مدار بالاتر از حد نرمال آن بوده است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری یا اتصال بدنه از بین رفته است.

سنسور فشار روغن T5 شرح ولتاژ داخل مدار پایین‌تر از حد نرمال آن بوده است. علت • اتصال کوتاه به بدنه. • وجود مدار باز در سیگنال خروجی یا ولتاژ باتری.

سنسور فشار روغن T5 شرح وجود یک یا چند نقص در سنسور فشار روغن. علت این مشکل از وجود چندین نقص همزمان در قطعه ریشه می‌گیرد.

استارت M1 شرح – علت اتصال باز در مدار سیم پیچ مغناطیسی استارت.

سنسور وضعیت دریچه EGR‏ T124 شرح سنسور وضعیت دریچه EGR ‏T124 مقدار ولتاژ غیرقابل قبولی را در وضعیت باز نشان می‌دهد. علت • وجود نقص در مسیر منبع باد به مجموعه سوپاپ V107 یا در عملکرد مجموعه سوپاپ. • به دلیل وجود نشتی در لوله هوای فشرده منتهی به سیلندر کنترل، دریچه EGR نمی‌تواند باز شود. • سنسور وضعیت دریچه EGR ‏T124 معیوب است یا قطع شده است. •...

مجموعه سوپاپ EGR ‏V107 شرح مجموعه سوپاپ V107 دارای نقص الکتریکی است. علت اتصال کوتاه به ولتاژ باتری در مدار مجموعه سوپاپ V107.

مجموعه سوپاپ EGR ‏V107 شرح مجموعه سوپاپ V107 دارای نقص الکتریکی است. علت • وجود مدار باز یا اتصال کوتاه به بدنه یا باتری در مدار مربوط به مجموعه سوپاپ V107. • نقاط اتصال، کانکتورهای دسته‌سیم به دسته‌سیم یا کابل‌های برق مجموعه سوپاپ معیوب هستند یا قطع شده‌اند.