دمای مایع خنک‌کننده شرح دمای مایع خنک‌كننده بالاتر از حد مجاز تعیین شده برای آن در کنترل یونیت بوده است. علت عملکرد خنک‌کنندگی موتور درست کار نمی‌کند.

فشار روغن شرح فشار روغن پایین‌تر از حد مجاز تعیین شده برای آن می‌باشد. علت این خطا می‌تواند در نتیجه پایین بودن سطح روغن و یا وجود نشتی روغن ایجاد شده باشد.

استارت M1 شرح موتور به مدت طولانی در وضعیت استارت قرار داشته است. علت استارت برای مدت زمانی طولانی‌تر از حد مجاز آن در کنترل یونیت فعال بوده است.

تست خاموشی شرح کنترل یونیت موتور در آخرین بار به درستی خاموش نشده است. علت ولتاژ 30 پیش از ولتاژ 15 قطع شده است، مثلاً در اثر استفاده از قطع‏کن باتری

استارت M1 شرح کنترل یونیت موتور، سیگنال دور موتور را ثبت نمی‌کند. علت علت بروز این مشکل می‌تواند درگیر نشدن دندانه‌های روی استارت و رینگ فلایویل با یکدیگر باشد که باعث می‌شود موتور قادر به چرخیدن نباشد. همچنین در صورتی‌که یک ایراد الکتریکی در سنسورهای دور موتور یا کابلهای الکتریکی وجود داشته باشد، کد خطا ثبت خواهد شد که بدین معنی است که کنترل...

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور در زمان مشخص صورت نگرفته است. علت تأیید اعتبار بسیار طول کشیده است.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح عملیات تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور موفق نبوده است. علت طی مدت تأیید صحت پیامی نامشخص از گذرگاه CAN دریافت شده است.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح عملیات تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور موفق نبوده است. علت عملیات تأیید صحت با کلید نادرست صورت گرفته است.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح عملیات تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور موفق نبوده است. علت در حین اقدام کوردیناتور جهت "بررسی این‌که کلید استارت جدیدی نصب شده است"، نقصی رخ داده است. قفل کنترل یونیت موتور باز نشده است. این عمل برای فعالسازی یک کلید استارت جدید ضروری است.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح عملیات تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور موفق نبوده است. علت عمل تأیید صحت ممکن است با کلید نادرست صورت گرفته باشد یا کنترل یونیت موتور به کوردیناتور قفل نشده باشد.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور در زمان مشخص صورت نگرفته است. علت ممکن است در هنگام راه‌اندازی کنترل یونیت موتور، کوردیناتور قطع شده باشد. و یا ممکن است کوردیناتور قادر به تأیید صحت عملکرد کلید استارت نبوده باشد. این کد خطا ممکن است در نتیجه کدهای خطای 13056 و 13059 نیز ایجاد گردد.

تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور شرح تأیید صحت بین کنترل یونیت موتور و کوردیناتور در زمان مشخص صورت نگرفته است. علت ولتاژ استارت پیش از پایان صحت تأیید دچار اختلال شده است.

کلید دور درجا شرح کنترل یونیت موتور از طریق CAN پیامی درباره بروز نقص در کلید دور درجا دریافت کرده است. کلید دور درجا به کوردیناتور وصل شده است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

سیگنال دریافتی از سنسور پدال گاز شرح کنترل یونیت موتور، پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است مبنی بر اینکه مقدار سیگنال مربوط به وضعیت پدال گاز بالای 100% است. سنسور پدال گاز به کوردیناتور متصل شده است. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

سیگنال نادرست سنسور دورشمار سبک - سنگین شرح کنترل یونیت موتور پیامی را از طریق CAN دریافت می‌کند که به سیگنال نادرست سنسور دور موتور مربوط می‌شود. سیگنال سرعت از یک منبع خارجی متعلق به سازنده‌ای غیر از اسکانیا (احتمالاً از تاخوگراف یا کوردیناتور برنامه) دریافت می‌شود. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت...

سیگنال نادرست برای PTO شرح - علت -

سیگنال نادرست برای PTO شرح - علت -

سیگنال سرعت صحیح نیست شرح کنترل یونیت موتور پیامی را از طریق CAN دریافت کرده است که به سیگنال نادرست سنسور دور موتور مربوط می‌شود. علت این کد خطا به این دلیل ایجاد شده است که یک کد خطای اصلی در یک کنترل یونیت دیگر ایجاد گردیده است.

سیگنال نادرست برای ترمز اگزوز شرح سیگنال نادرست برای ترمز اگزوز. علت کنترل یونیت موتور فاقد عملکرد ترمز اگزوز است.

سیگنال نادرست برای گرمایش سریع شرح سیگنال نادرست برای گرمایش سریع. علت کنترل یونیت موتور فاقد عملکرد گرمایش سریع است.