ارتباط با کنترل یونیت کاربری‌ساز شرح ارتباط بین کوردیناتور و کنترل یونیت کاربری قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار باز در گذرگاه CAN زرد. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در منبع تغذیه کنترل یونیت کاربری • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت کاربری

ارتباط با سیستم مدیریت تعلیق شرح ارتباط بین کوردیناتور و سیستم مدیریت تعلیق قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • وجود مدار باز در گذرگاه CAN قرمز. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در منبع تغذیه کنترل یونیت ELC • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت ELC

ارتباط با سیستم مدیریت تعلیق شرح ارتباط بین کوردیناتور و سیستم مدیریت تعلیق قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • وجود مدار باز در گذرگاه CAN قرمز. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در منبع تغذیه کنترل یونیت ELC • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت ELC

ارتباط با کنترل یونیت BCS شرح ارتباط بین کوردیناتور و کنترل یونیت BCS قطع شده است. علت بروز این مشکل ممکن است ناشی از دلایل زیر باشد: • مدار باز در گذرگاه CAN زرد. • وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در منبع تغذیه کنترل یونیت BCS • وجود نقص داخلی در کنترل یونیت BCS

سنسور منبع تغذیه الکتریکی شرح کوردیناتور، برق داخلی مورد نیاز چند سنسور آنالوگ را تأمین می‌کند. این کد خطا در صورتی ایجاد می‌شود که سطح ولتاژ با سطح مجاز اختلاف داشته باشد. علت اتصال کوتاه یا مدار باز در یکی از سنسورهای آنالوگ متصل به کوردیناتور.

فرمان دومداره شرح سیگنال دریافتی از مدار فرمان دو مداره 2 با سرعت خودرو متناظر نبوده است. علت همزمان با آنکه سرعت خودرو پایین‌تر از 1 کیلومتر در ساعت بوده است، سیگنال "غیرفعال" (24 ولت) بوده است. سیگنال فعال در این حالت اتصال بدنه است یعنی اینکه سیگنال غیرفعال با جریان 24 ولت متناظر است. این نقص می‌تواند ناشی از وجود اتصال کوتاه یا مدار باز ب...

فرمان دومداره شرح سیگنال دریافتی از مدار فرمان دو مداره 1 نسبت به دور موتور قابل قبول نبوده است. علت همزمان با آنکه دور موتور پایین‌تر از 100 دور در دقیقه بوده است، سیگنال غیرفعال (24 ولت) بوده است. سیگنال فعال در این حالت اتصال بدنه است یعنی اینکه سیگنال غیرفعال با جریان 24 ولت متناظر است. این نقص می‌تواند ناشی از وجود اتصال کوتاه یا مدار با...

ترمز دستی شرح مدار ترمز دستی مجهز به یک سوییچ فشار است که فشار هوای بالا را دیده‌بانی می‌کند و یک سنسور فشار که فشار هوای پایین را دیده‌بانی می‌نماید. سنسورهای فشار بواسطه سیگنال‌ها با کوردیناتور ارتباط برقرار می‌کنند که در این حالت با یکدیگر متناظر نبوده‌اند. علت سنسور فشار مربوط به فشار هوای بالا ثبت کرده است که ترمزدستی درگیر شده است (فعال...

ترمز دستی شرح سیگنال دریافت شده از یکی از سوییچ‌های فشار مربوط به مدار ترمز دستی، نسبت به سرعت خودرو غیرقابل قبول بوده است. مدار ترمز دستی مجهز به یک سوییچ فشار است که فشار هوای بالا را دیده‌بانی می‌کند و یک سنسور فشار که فشار هوای پایین را دیده‌بانی می‌نماید. این نقص به فشار پایین‌تر مربوط است. علت سنسور فشار ثبت کرده است که فشار هوا در مدار...

ترمز دستی شرح سیگنال دریافت شده از یکی از سوییچ‌های فشار مربوط به مدار ترمز دستی، نسبت به سرعت خودرو غیرقابل قبول بوده است. مدار ترمز دستی مجهز به یک سوییچ فشار است که فشار هوای بالا را دیده‌بانی می‌کند و یک سنسور فشار که فشار هوای پایین را دیده‌بانی می‌نماید. این خطا به فشار بالا مربوط است. علت سوییچ فشار ثبت کرده است که فشار هوا در مدار ترمز...

سنسور پدال کلاچ شرح سیگنال سنسور پدال کلاچ، برای مدت زمان بیش از اندازه زیادی فعال بوده است. علت پدال کلاچ بیش از 30 دقیقه فشرده شده است. این امر می‌تواند ناشی از گیر کردن کلاچ و یا شکستگی فنر برگردان کلاچ باشد.

سنسور پدال کلاچ شرح سیگنال سنسور پدال کلاچ، نسبت به سرعت خودرو غیرقابل قبول بوده است. علت این کد خطا هنگامی ایجاد می‌شود که سرعت خودرو از 0 به 30 کیلومتر در ساعت افزایش پیدا کند بدون آنکه پدال کلاچ ظرف این مدت فشرده شده باشد. همچنین ممکن است نقصی داخلی در سنسور پدال کلاچ رخ داده باشد.

سیگنال سرعت خودرو شرح سیگنال سرعت دریافتی از تاخوگراف غیرقابل قبول بوده است و یا اصلاً هیچ سیگنالی دریافت نشده است. علت اتصال کوتاه یا مدار باز. همچنین ممکن است یک نقص داخلی در تاخوگراف وجود داشته باشد.

ولتاژ تغذیه شرح ولتاژ تغذیه کوردیناتور بیش از اندازه بالا بوده است. علت این نقص احتمالاً ناشی از آن است که آفتامات دینام معیوب می‌باشد.

کوردیناتور شرح واحد ولتاژ مرجع که در کوردیناتور تعبیه شده است، مقدار ولتاژی خارج از محدوده مجاز را ثبت کرده است. علت وجود نقص داخلی در کوردیناتور.

ولتاژ تغذیه شرح ولتاژ تغذیه کوردیناتور بیش از اندازه پایین بوده است. علت اتصال کوتاه یا قطعی در مدار تغذیه ولتاژ به کوردیناتور و یا بیش از اندازه پایین بودن ظرفیت باتری. این کد خطا ممکن است به دلیل شارژ نامناسب دینام نیز رخ دهد.

ABS مربوط به تریلر شرح ولتاژ مدار کنترل یونیت ABS تریلر بسیار بالا یا بسیار پایین بوده است. علت وجود اتصال کوتاه یا مدار باز در کنترل یونیت ABS تریلر. همچنین امکان دارد نقصی در اتصال تریلر یا یک نقص داخلی در کنترل یونیت ABS تریلر وجود داشته باشد.

فشار جو شرح مقدار ولتاژ ارائه شده توسط سنسور فشار جو، که درون کوردیناتور گنجانده شده است، بالاتر یا پایین‌تر از سطح مجاز است. علت وجود نقص در سنسور فشار جو توکار.

فشار ترمز شرح مقدار ولتاژ ارسالی توسط سنسور فشار باد ترمز، که مدار ترمز دستی را کنترل می‌کند، بالاتر یا پایین‌تر از سطح مجاز است. علت وجود اتصال کوتاه یا قطعی در سنسور فشار باد ترمز مربوط به مدار ترمز دستی. همچنین امکان دارد سنسور معیوب باشد.

فشار ترمز شرح مقدار ولتاژ ارسالی توسط سنسور فشار باد ترمز، که مدار ترمز جلو را کنترل می‌کند، بالاتر یا پایین‌تر از سطح مجاز است. علت وجود اتصال کوتاه یا قطعی در سنسور فشار باد ترمز مربوط به مدار ترمز جلو. همچنین امکان دارد سنسور معیوب باشد.